csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Ugyan mar... A toltofeszultseg annyi, amennyit raadsz; minden tovabbi nelkul adok neked 14.4 voltot egy teljesen kisutott akkura is. Eppen eleg nagy itt a kaosz a fejekben ezzel a tortenettel kapcsolatban, jo lenne nem fokozni tovabb.
-
Ez nem igaz, 12.8V korul van. A 14.4V az a buvos ertek, amekkora toltofeszultseg tartosan rajta maradhat gazkepzodes veszelye nelkul.
-
Tolem biztos nem :) Ez az ember is Csaba, de o valahol a nyugati vegeken van, en pedig Pesten, hogy mas kulonbseget ne emlitsek... Az igy arult radiok tortenetet viszont nagyjabol tudom: anno az Opel garanciaban cserelte a mikrokapcsolo hiba miatt onallo eletet elo radiokat, aztan valaki(k) megvette(k) a raktaron ezrevel allo hibas peldanyokat. Ezek elvileg ki voltak nullazva, hiszen a szerviz szedte ki oket, kicsereltek bennuk a mikrokapcsolot, aztan kidobtak oket az Ebayre. Onnan vettem anno tobbet is, azokkal nem volt semmi gond, ezert mertem berakni ezt a linket, mert az osforras szerintem azonos. Viszont lehet, hogy ez mar annyira a maradek, hogy mar csak problemasak vannak... Igy viszont nem korrekt az elado, el kell kapni a frakkjat.
-
Egy jo akkunak 2-3 masodperc starterezes semmi...
-
Ne a perceket nezd, hanem az arat :) http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/fejegyseg/blaupunkt_cd30_mp3_autoradio_fejegyseg_opelekhez_1807491161.html
-
Az a 3.5 - 4 l az, amit a BC kiir adott korulmenyek kozott, nem ket tankolas kozti atlagfogyasztas. Egy motorgeneral pedig a fogyasztason kulonosebben nem segitene, nem szabad hozzanyulni, amig mas indok nincs ra. Esetleg a befecskendezo rendszert lehetne atnezetni, de az sem olcso mufaj, es nem garantal semmit. Annyira nem tragikusak azert az ertekek, amiket irsz, szerintem az elso lepes egy pontos meres, nem csak saccolas. Tehat hany kilometert mentel, hany litert tankoltal, es akkor 4-5 tankolas utan lehet mondani valamit arrol, hogy valojaban mennyi a fogyasztasod.
-
Elvileg kikapcsol, de megeshet, hogy valami megsem... Ket eve nekem is lemerult az akkum par nap alatt, feltoltottem, azota is jo. Szoval szokoevente egy ilyen kaland belefer, akkor erdemes nezelodni, ha ismetlodik.
-
Ezzel csak kapcsolgatni tudsz ezt azt, vagyis tesztelni, mukodik-e; nem engedelyez, vagy valtoztat funkciot.. Szoval annyira nem erdemes hajtani ra :)
-
Ha kulon kerek, akkor a kulonbseg vilagos... Az ora direkt csal folfele, ahogy azt korabban mar megbeszeltuk, nalam pedig az ECU-ban van a tobb :)
-
Tobbszor is neztem, nalam lassan no a kulonbseg; 3200-rol 3900-ra nott kb. 70e km alatt. Nem tudom, mi okozza, de az ECU is csak a kerekek fordulatszam jeladoibol tud szamolni, a motorral kapcsolatos dolgokbol nem. Lehet, hogy kulonbozo kerekek jeleit hasznaljak, abbol jon az elteres.
-
Pedig ez barmikor elofordulhat, ha pl. a motorvezerlo elektronika esik szet, es annak meg elojele sincs... Persze ez nem gyakori, de attol meg megeshet. A kettostomegu lendkerek viszont jo elore jelez, rezonal, zajong; amit kulon odafigyeles mellett eppen hogy eszlelsz, az meg nem ez a kategoria.
-
Ha markaszervizrol van szo, akkor erdekes a dolog, mert hivatalbol nem javasolhatna felujitast... Egyebkent ez a tipikus esete annak, amikor olyasmin aggodsz, amin nem kene... Nem kizart, hogy egy ponton halk kerregest adott esetben egy uj auto is produkal; szerintem nyugodtan vard meg, amig egyertelmu jelei lesznek a csere szuksegessegenek. Addig csak folosleges penzkidobas...
-
Amikor megkapja a tapfeszt, akkor minden elektronika elindul, aztan megallapitja magarol, hogy standby-ban kell legyen, es oda is teszi magat. A 7mA valoban nagyon jo, tehat akkor az akku merulesre panaszkodoknak ilyesmi erteket kell keresniuk, ha nincs riaszto, vagy hasonlo extra berakva.
-
A hasznalati utmutato a kesztyutartoban szokott lenni :) , a Z16 XER-re 150 ezret ir amugy... Az SKF biztos jo, de a "sajat szerviz" nyilvan olcsobban tud alkatreszt is venni, miert nem bizol inkabb abban, anmit ok ajanlanak?
-
A motor tipusatol fugg, nezd meg a leirasban. Viszont mielott 70-ert vennel alkatreszt, kerdezd meg, Szerviz 4+ -ban mennyiert csinaljak meg (munkadijjal egyutt max. 90e lehet, ld. https://www.myopelservice.com/HU/Resources/OSKO.aspx)
-
Nekem is csak a TIS a forrasom :) Azt irja, hogy a kulso csuklot is ki kell szedni - nem lehet, hogy ezutan nem alulrol, hanem oldalrol mar jobb hozzaferes van? Az a lemez valoban gyanus, harom akkora csavar feltehetoen nem csak ot tartja (bar az is kerdes, eleve mire szolgal az egesz, tul massziv egy sima vezetekvedonek).
-
Ha tudnam, mit akarsz kicserelni, akkor megneznem a modjat a szervizleirasban :) De axialcsuklora a google leginkabb kormanyosszekotot ad, az viszont nem a valto aljanal van... Es milyen bilincsrol van szo?
-
Amelyiket kifizetik :) Nyilvan fuggvenye az allapotnak, felszereltsegnek es futasteljesitmenynek is, nem csak az evjarat szamit. Tovabba van, aki tenyleg el akarja adni, van, aki pedig csak hirdeti, hogy "ha sikerul eladni, akkor atulok masikba" :)
-
En is adtam jo tanacsot, aztan megiscsak tovabb olvastal a kelletenel :) A nyak tesztet mar el is felejtettem, de tenyleg volt... Azzal viszont nincs mit kezdeni, ha a teszt eredmenye, es a most leirtak is lazan elszallnak a fuled mellett, es csak azon rugozol, hogy en milyen csunya vagyok... Az vagyok, ertem, ez a velemenyed, semmi baj :)
-
Ilyen mely sebet hagy, ha valaki nem ert veled egyet? :) Innen inkabb ne olvasd tovabb, nehogy infarktust kapj... Szoval igazad van, nem tortent volna ilyen, ha nem hagyja egy oraig allni a habot, hanem egybol inditja a klimat. Ha a leirasban az van, hogy egy oraig allni kell hagyni, akkor a gyarto / forgalmazo a hunyo, de erosen gyanitom, hogy ilyesmirol szo sincs. Amugy pedig valoszinuleg radio ki, szaritas, csatlakozo pucolas segiteni fog, mert a radio CAN busz kapcsolata nem mukodik a tunetek alapjan.
-
Egyebkent a kezelesi utmutatoban is benne van, ami negy klima variaciot tartalmaz: nincs manualis automatikus elektronikus Ha a motorok meg is vannak, a manualisnal homerseklet szenzorok biztos nincsenek... Szoval a sima vezerlo csere biztos nem eleg.
-
Valoszinuleg nem, mert kellenek hozza szenzorok, allito motorok, es ki tudja meg mi. Viszont a link nem jo, kerek egy mukodot, legalabb a kepet hadd lassam :)
-
Na jottok egy tabla csokival :) Engine Z17DTH Programming Next Fuel Consumption Correction
-
Ki emlekszik mar arra :) Nem kizart amugy, hogy egy korabbi verzioban volt, mert anno valami 2008-assal kezdtem. Ha nem irja meg addig valaki, akkor majd megprobalom kibogaraszni, csak ugye szerencsetlen programban nem lehet nezelodni, csak ha rajta van a ketyere is a gepen...
-
Ekkora elteres nem a kerek meret beallitasbol adodik, az biztos... A fogyasztas kijelzest kell kalibralni, erre van lehetoseg az opcommal. Ha nem talalod, akkor esetleg regebbi sw verzio kell (nem tudom, ujabban mivel aruljak, de valtoznak a dolgok a verziok kozott is). Vigyazni kell egyebkent, mert keringenek olyan sw valtozatok is, amelyek a fw-t torlik.
