csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
A Vateran 5ezerert (+posta) is szokott lenni CD30 MP3, bar most eppen nincs, csak egy licit indul onnan, de azert sem igazan tolonganak. A 6 gombos, mezei verzioert sokkal tobbet nem igazan szabad adni, hacsak nem valami extra szin, vagy nagyon surgos.
-
Az OBD egy altalanos szabvany, csak bizonyos dolgok vannak benne, de azok elvileg minden adott evjarat utani kocsin. A DPF valoszinuleg nem tartozik ezek koze, igy csak Opel specifikus cuccal lehet hozzaferni.
-
Sok esze van egy ilyen teruleti kepviselonek, nyilvan az a celja, hogy visszaessen a kepviselt ceg forgalma... Korabban az volt a mese, hogy osztrak uzemanyagokkal kisebb a fogyasztas, aztan csinaltak valakik egy nagyjabol korrekt merest fekpadon, es kiderult, hogy nem igaz. Ha fel evet all a benzin egy motor tankjaban, azzal sokminden tortenhet, ugyhogy en tovabbra is kello kritikaval kezelem az ilyen biztos forrasbol szarmazo remhireket. A MOL nyilvan nem fizetett, a birka autosok szazai pedig belepihentek, hogy igy jartak, es azota az OMV-nel tankolnak. Illetve most, hogy kiderult, ott is atverik oket, raszoktak a gyaloglasra :)
-
Ugy ertve olcso, hogy a hasonlo, de kevesebbet futottakhoz kepest van benne annyi tartalek, ami fedezi az esetleges extra kiadasokat.
-
Igen, sot, a nalunk eladott Opelekben lejart szelvedok vannak, es mergezettek az ulesek :) Egyebkent gagyi gazolaj alatt az ukran kannaimport, es hasonlok ertendok.
-
A turbo az enyemben 12e utan halt meg, garanciaban csereltek :) A kovetkezovel tovabbi 250e utan meg nincs gond. A befecskendezokkel sincs gond, ott a titok allitolag az, hogy rendes gazolajat kell adni neki. Meg a lendkerek is jo, de foleg orszaguton megyek vele; sok varossal lehet, hogy mar haldoklana. Szoval az a minimum, hogy karban legyen tartva, aztan kerdes, mennyit ment varosban, mennyire volt hajtva, tettek-e bele gagyi gazolajat... Ketsegtelenul van benne kihivas, de ha nem mesz vele sokat, akkor egy ideig biztos birja meg. Ha van jo szerelod az esetleges hibak elharitasahoz, es eleg olcson adjak, akkor meg lehet probalni szerintem.
-
Nyilvan javithato: lukat mindig konnyebb csinalni, mint tomiteni :) Valahol a betoltocso kornyeken szellozik, de hogy magan a sapkan, vagy mashol, azt nem tudom.
-
A tartaly szellozesevel lesz gond, mert ahogy urul, levego kene bejusson a kivett uzemanyag helyere. Ha nem jut, akkor csokken a nyomas, ez szivja vissza a naftat es a tanksapkat is... Probalj lazan feltett tanksapkaval jarni egy darabig :)
-
Igen, kinyomja a levegot es/vagy a regi folyadekot, igy cserehez is jo. A sorrendet igy adja meg a gyari leiras, ABS-tol fuggeltelnul (bar azt hiszem, H Astra nincs is nelkule). Azert valamikor visszaenged, ha nem javul meg veglegesen :) Osszepreseled a levegot, egybol nem tud kitagulni, mert vissza kell nyomnia a folyadekot a tartalyba. Vagy egy mechanikus resz csinalja ugyanezt (helyre lehet tolni. de aztan lassan elmegy ujra); a dobfek rejtelmeivel nem vagyok teljesen tisztaban, csak orulok, hogy nekem nincs :)
-
Elvileg fel kell vinni 2 - 2.5 barra a nyomast, pl. egy ilyennel: http://www.lincos.co.hu/diagnosztika-meres/fek-legtelenito-hj0711 Hazilag is ossze lehet dobni egy megfelelo kutyut, csak kell egy sapka, ami jo a tartalyra... De valamennyire a hagyomanyos modszerrel is kene javuljon, illetve kene latnod kijovo levegot, ha ez a hiba. A sorrend: jobb hatso, bal hatso, jobb elso, bal elso.
-
A vall nem erdekes, normal esetben a ket felulet csak eppen annyira tavolodik el, hogy szabad legyen a forgas, es minimalis pedalnyomasra ujra osszeer. Nalad ez nincs igy, tehat valami komoly gond van. Nem ertem, minek ezen ennyit gyotrodni, legtelenits, ellenorizd a szintet, szedd szet, rakd ossze, es ha nem lesz jo, akkor irany a szerviz, mert igy eletveszelyes az auto. Az is lehet, hogy valahol lukas a rendszer. A rossz olaj hidegen, elso fekezesre pont olyan, mint a jo, tehat nem attol van.
-
Persze, hogy elkophat, de a kopas onmagaban elvileg nem okozhat pedalut novekedest. A fekfolyadek szintjet megnezted? Levegos is lehet a rendszer. A beallitas automatikus, es csak szetszedes, vagy csere utan kell kulon megcsinalni.
-
A fekhez ne nyulj, ha csak ennyit tudsz rola... Lehet levegos, vagy keves a folyadek... A betetek siman elkophatnak ennyi alatt, de annak nem ez a hatasa. Dob pedig legfeljebb hatul van, vagy ott sem.
-
A felnire jo, csak az nem biztos, hogy nem fog bizonyos helyzetekben hozzaerni a kerekjarathoz. Van egy lista a gyarilag jovahagyott meretekrol, massal elvileg a vizsgan sem megy at. Ezen kivul meg draga is, rosszul fog mutatni az ora, magasabb lesz tole az auto. Egy 15-os gumi felnivel egyutt is kijon 30ezerbol, ugyhogy en nem varialnek ezzel.
-
Azert annyit hozza kell tenni, hogy ez az erdekserelmet szenvedo fel meseje, a Vateran vett cuccra eppen ugy ervenyes vagy nem ervenyes a szerzoi jogsertes, mint a kintrol jovore. Aki a Vateran arulja, az is ugyanonnan veszi, csak rateszi az arreset. A pontos jogi helyzetet nem ismerem, de nem hinnem, hogy a vamos egy elektronikai eszkozt, vagy egy mezei CD-t elkezdene vizsgalni szerzoi jogi szempontbol. A lebukasi / birsagolasi aranyra lehet kovetkeztetni abbol, mekkora felarral adjak a Vateran :)
-
-
Ilyen erovel az ajtokat is lehetne cserelni, mert egyszer azok is tonkremennek :) Nalunk van egy 6 eves H Astra 260ezer es egy 12 eves Citroen Saxo 200ezer kilometerrel, mindkettoben gyariak az izzitogyertyak... Korabbi dizeleknel volt, hogy nekem is cserelni kellett, de ezek az ujabb, karcsu gyertyak ugy tunik, jobban birjak. Komolyan mondom, hogy a foloslges cserelgetesek helyett ajanljatok fel a megsporolt osszeget ehezo gyerekeknek, ott sokkal jobb helyen van. De ha meglatod az arat (4 kell :)), akkor lehet, hogy leteszel a csererol... http://www.opelcentrum.hu/aruhaz/elektromossag/izzitogyertyak/izzitogyertya-a-z1-7dtj-dth-dtr
-
A dizelben nincs gyujtogyertya, az izzitogyertyat pedig csak akkor kell cserelni, ha tonkremegy.
-
Regen valoban volt csereperiodus a hutofolyadekra, de manapsag mar nincs, nyilvan azert, mert az ujak epeszu ido alatt nem romlanak annyit, ami indokolna a cseret. Ha valaki ennek ellenere lecsereli, raadasul nem gyarira, amelyikrol azt sem tudni, mennyi volt eredetileg a fagyaspontja, akkor ott mar valoban barmi lehet. Nem ertem, hogy ha valaki azt elhiszi a gyartonak, hogy tud autot csinalni, ami nem fog menet kozben szetesni, es hasonlok, akkor az miert nem fer bele a vilagkepebe, hogy a hutofolyadekot nem kell cserelni, es eleg a gyari olaj...
-
Miert ne tenne jot? A hutovizet nem kell cserelni, de ha valaki megis nagyon akarja, akkor nyilvan a gyarit erdemes beletenni, az eloirt higitasban.
-
Ha az ules beall a soforhoz, akkor logikus, hogy a tukrok is menjenek vele... En csak azt nem ertem, hogy pont a legdragabb autoknal lenne tipikus a valtott hasznalat? Vagy arrol van szo, hogy ket olcsobb helyett eppen csak ki tudjak izzadni azt az egy dragat, es amikor az egyik elviszi, a masik megy BKV-val :)
-
Szinte teljesen mindegy, mi van rairva, ahogy oregszik, ugyis megy lefele; nemreg irta itt valaki, hogy 20 alatti erteket mert, de attol a kocsi vidaman mukodott. Ennek az erteknek akkor van csak jelentosege, ha hetekig all a kocsi, vagy sokat kell tekerni a startert inditaskor, vagy sok fogyaszto megy allo helyzetben, vagy alapjaraton araszolgatas kozben. Vagy ha az a kerdes, milyen messzire jutsz el halott generatorral :) Normalis esetben eleg, ha az inditashoz szukseges aramot le tudja adni arra a par masodperce. Meg egy dizel starternek sem kell 200 Ampernel tobb, igy a legkisebb akkunal nagyobb barmi mar csak biztonsagi tartalek :)
-
Ha zongorazni tudnam a kulonbseget az Ebay es a Vatera kozott... Nem erdeklodtem, de kozben mar megjott a helyes megfejtes is. Az Ebayrol az ilyeneket egy pillanat alatt kidobjak; a Vaterat nem kulonosebben izgatja, ha a vasarlo poruljar.
-
Lemaradt az elejerol egy egyes, hitel van rajta, stb. Eleve komolytalan dolog a Vateran kocsit hirdetni...
-
A kompresszor, vagy minimum a rajta levo tarcsa allandoan forog, mert ott van rajta a szij... Ezek szerint terheles nelkul nyuszit, azaz munkara vagyik :)
