csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Emlekeim szerint eddig kizarolag olajra es a hutovizre mondtam, hogy gyarit, mivel az elobbi olcsobb, mint amiket egyesek bele szoktak toltogetni, az utobbi pedig szinten nem tul draga, viszont baj lehet abbol, ha nem megfelelo. A vizpumpat szerintem nem kell idoszakosan cserelni, de amig azt hittem, hogy elromlott, azt irtam, hogy a gyari nem lehetett tul jo, hacsak nem boven 200e folott ment vele. Tehat akkor ne gyari minoseget keressen, hanem jobbat :) Mielott meg tovabbi remhirek terjednek rolam :), tajekoztatom a nagyerdemut, hogy kerekcsapagybol pl. SKF-et tettem be (az mas kerdes, hogy a kivett is SKF volt, mint utolag kiderult). Gyari dobozban megveve viszont 2-3-szor annyi lett volna, az biztos.
-
Ez akkor lehet, hogy motorfuggo, de a Z17DTH-nal nincs csereperiodus, es nem is a vezermuszij hajtja a vizpumpat. Az enyemben 260e van... A leirasban semmilyen motorhoz nem latok egyebkent vizpumpa csereperiosdust.
-
Miert, a gyari annyira jo? :) Nem tudom, hany km utan csereled, de ha nem vagy boven 200e folott, akkor az eredeti nem volt kulonosebben nyero...
-
Zsenialis ez az 5 hozzaszolas / nap, raadasul a nevet sem sikerult rendesen eltalalniuk, mert valojaban 5 hozzaszolas / 24 ora :) Szoval a kodok elmulnak majd, ha csak ilyen egyszeri kalandbol szarmaznak. Nem igazan latom amugy, minek toroltetni, de en megcsinalom egy tabla csokiert is :)
-
Egy radio nem tud tonkretenni egy akkut, legfeljebb lemeriti... De az sem egyszeru, hiszen egy ora mulva kikapcsol magatol, igy sok onkentes bekapcsolodas kell egy uj akku lemeritesehez.
-
No igen, az is egy lehetoseg, hogy a tolto volt rossz...
-
Egyreszt a hibakod nem egyenlo a vezerlo halalaval, masreszt a behuzas elott nyilvan kiserleteztel a starterrel is; a sikertelen inditozas kozben leeso feszultseg miatt pedig barmelyik egyseg dobhat hibakodot.
-
Ha feltoltes utan sem tudott inditani, akkor valoszinuleg halott... Hiaba Bosch, az onmagaban nem garantal semmit. A radio kulon tortenet, de a kivetele egy kis ugysesseggel (vagy a megfelelo szerszammal :) ) hazilag is megoldhato. Viszont gyanus ez az egybeeses, lehet, hogy jo akkuval nem lesz gond.
-
Bikazasba belehalo motorvezerlokrol keringenek tortenetek, de ott sem maga az inditas okozza a gondot, hanem az akkukat osszekoto kabel felrakasa, vagy levetele (az esetleg hirtelen megindulo, vagy megszakado [inkabb ez utobbi] aram okozta feszultseglokes miatt). De ez csak akkor lehet gond, ha zarlatos akku, es tul jo a bikakabel, egyebkent nem folynak ott akkora aramok, es a vezerlonek is illik kibirni egy kis pofozast. Betolasnal viszont ilyesmirol szo sincs, igy ott nem lehet ilyen gond.
-
Nem jott jel a homero szenzortol... Ha elmult, nem kell ugyet csinalni belole :)
-
Ok, akkor a meres jo, de ettol tovabbra is igaz, hogy nem okvetlenul kell cserelni, ha egyeb gondot nem tapasztalsz.
-
Igy jar az, aki l'art pour l'art mericskel :) De semmi meglepo nincs a dologban egy ilyen koru akkunal, es ha inditani tud, akkor siman lehet meg hasznalni, plane, ha nem szokott hosszabb ideig allni, vagy nem akarsz allo motor mellett hosszan hasznalni nagyobb fogyasztokat a kocsiban. Az is kerdes, hogy merted, mekkora arammal, mekkora feszultsegig, ez is okozhat eltereseket.
-
De, a H-ban mar igen, ugyhogy akkor ez a veszely nem fenyeget. Most nezem, amit irt valaki, hogy sikerult eldurrantani, az valami regebbi volt.
-
Ugy, ahogy karambol kozben... Nem tesz egyebet, mint a gyorsulast nezi; egy utes, vagy leejtes siman eleg lehet.
-
Ha mar itt tartunk, beeroszakolta ezeket mar valaki olyan tartalyba, amelyikben gyarilag nem volt?
-
Ha benzin helyett gazolajat raksz a kocsidba, akkor hiaba jobb minosegu :) De ha olyan van benne, ami jo bele, akkor nyilvan keverheto a masik joval. De mint mondtam, igy is lehet hagyni, vagy akar vizzel feltolteni, kiveve, ha -35 fokba keszulsz vele.
-
Ha nem fogy a viz, akkor elmegy annyival is siman, amennyi benne van... Javasolt marka a GM, vagy az, amit korabban tettel bele. Ha nem GM volt, es esetleg nem jo bele, akkor legalabb konzekvens maradsz :)
-
Ha cserelni kene, nem lenne ertelme a viztelenito csavarnak :)
-
A szuro aljan van egy csavar, ott le kell engedni a vizet. Valami beteg gazolajad lehet, mert kibir 60ezret is, annyi a csereperiodusa.
-
Ha 6500-hoz 290 tartozik, akkor 100-hoz 6500*10/29, azaz kb. 2240.
-
Ha a tagulasi tartaly van felig, azzal barmeddig varhatsz...
-
De attol nem iszol tobbet, hogy nagyobb uveged van, azaz ugyanannyit kell utantolteni, az uveg meretetol fuggetlenul. Tehat a generator nem fog tobbet dolgozni csak azert, mert nagyobb kapacitasu akkud van.
-
Ha egy 10 literes uvegbol iszol 1 litert, ugyanugy 1 litert kell visszatolteni, mintha egy 5 literesbol ittad volna :) A kulonbseg az, mennyit ihatsz utantoltes nelkul... De ha nincs ra valamilyen kulonleges ok, akkor ezzel pont ugy nem erdemes varialni, mint az olajjal; a gyari ertekkel nem lehet tevedni.
-
A motor inditasa utan kell egyet fekezni, nem minden elindulas utan. Biztonsagi okokbol van igy.
-
Hol, mennyit? :) Nem mintha nekem lenne folosleges, illetve egy van, a potkerek, teljesen szuz allapotban... Tulajdonkeppen kar ezeket hagyni eloregedni, erdemes lenne parositani oket, es elhasznalni. Nekem egy ilyenem van: Bridgestone Turanza ER300, 205/55R16 91H, DOT 7G8K L5V T4306. Ha valakinek van hozza parja, kiabaljon :)