kardos
-
Hozzászólások
115 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kardos
-
NEMÁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hát nem jó neked a JÓ kis MTX?!?! Nehogy lejjebb add nekem mert soha többé nem nézem meg a honlapod! :rolleyes: Pedig minden nap megnézem hátha fejlesztgetsz valami újjat és ellesnivalót... ;)
-
Meg kéne halgatni azt a sal-t. de 12 ezerért nem nagyon lehet melléfogni vele, max ha xar kidobod :rolleyes: Te jól megveszed és jól beszereled és jól meghalgatod és jól megvéleményezed, én meg jol eltárolom az agyamban, aztán lehet jól kiprobálom..... Egyépként www.sal.hu és sztem nézz a neten beszerelő keretet is mert kelleni fog, meg normális kábel...meg rezgéscsillapítás...meg....meg....meg....
-
Hertz Mille MLK 165 - Hi-Fidelity At It's Finest Hi-Fidelity At It's Finest writer: Bob Morrow photographer: Casey Thorson When I started installing car audio professionally in the late '70s, if you truly wanted high-quality sound for your audio system there were very few domestic speaker choices. Back then you had to go with European drivers to achieve these hi-fidelity goals. Since then many players have come and gone, both domestically and internationally, but some of the best sounding speaker systems still arrive from across the pond. This month I had the privilege of auditioning the Hertz Mille MLK 165 6.5" component system from Italy that retails for $999.
-
http://www.hertzaudiovideo.com/news_detail_en.asp?idnews=39 na ez lészen az az ős.... Én már hallottam ilent muzsikálni NAGYON jóóóóóó
-
És az original Hertz mille vagy 5,6 szor ennyi magyar forint....
-
Köszönet!!!!!!! Egyépként már én is néztem, nem is rossz márha csak kicsit is hasonlít a hangja ahhoz amiről lekoppintották.... mert ugye ez HERTZ koppintás! China módra :rolleyes:
-
Sziasztok! valaki felsötétítene hogy hogyan kell levenni a hátsó ablaktekerentyűbizgentyűt? Jól megrezgéscsillapítom meg hang és hőszigetelem az ajtokat meg mindent amit lehet ....de a tekerentyűt nem tom hogy kell leszedni...
-
Nem akkor nem. Ha jól emlékszem... ;) Nekem a fejegységen van egy funkció amivel át lehet kapcsolni a fej és a kocsi kijelzője között, de pár tipus magától kapcsol pár meg mindkettőt használja egyszerre. Legalábbis kenwoodnál
-
Előző oldalt olvasd az alján ott a válasz
-
Nekem is működik a reteszelés :rolleyes: 2007/11 havi az oto. Amugy meg a xenont belehekkelni nem nagy cucc, kb 1 óra volt nekem, még a lámpát sem kellett kivenni hozzá, éppen elfért a kezem:) és legalább nincs öszevissza állítva mint sok b@romnak, csupán 1 fokozatot kellett a kapcsolón lefelé állítani és már nem is idegesít senkit. aki meg igy is villog az tulok
-
Szia! Eső kérdésedre sztem, hőlégfúvo ovatosan és kilyön az valszinű mügyanta lesz sztem. De lehet szivás mentesiteni egy bontott kábelkorbácsal és az biztosabb vagy mikor nem indul mérd ki mejik madzag csinálja lehet megvan szakadva valahol. Második kérdésedre a kijelzőre tech 2 vel kell átállitani hogy nem gyári rádió van benne de ha szánsz rá némi pénzt a kenwood okat lehet kormányról vezérelni és még a kijelzőt is vezérli adapter kábel segitségével. kb 30 pénz. A veki ben pedig forditva kötötte be ez tuti! piros és sárga kábelt fel kell cserélni. azé van a kábelkötegen az átsaruzhatóság lehetősége.....japan,china----->német Fordítva! Remélem tudtam segiteni
-
Szerintem ne ezen spórolj. Nekem a jó öreg Omega B anno ezért adta fel a küzdelmet. Vegyél bele NORMÁLIS MÁRKÁS olajat, hidd el megéri!
-
Előre kiemelőkerettel(kb 2500 huf) befér
-
http://www.acr.hu/index.php?P=prod&KAT=2&ALKAT=44# EZT Én ajánlom figyelmedbe. az ára megfelelő sztem, egyébként kb hangzásra 40-50 ezres kategória.
-
Arra már immunis csak azért rágta el hogy ne idegesitse. sztem gégecsövet tegyél be
-
meg az ujnak le vannak fóliázva az ülései fejtámlák ilyesmi.... legalább is nálam. Bár az enyém úgy jött hogy vonat...tréler....kereskedés....kiválasztottam 4 autóbol...aztán már intézték is 3 nap mulva mehettem érte, előttem rakták rá a rendszámot meg minden...bár a 2 km-t még azóta sem értem de mindegy
-
Azért azt rágta el mert abban volt elektromosság és ugye az állatok érzékszervei jobbak mint gondolnánk. Próbáld meg gégecsőben elhúzni és elfedni a csatlakozási pontokat. Vagy tehetnél a motortérbe mozgásérzékelő lámpát vagy riasztót esetleg(egy megfelelően hangos sziréna a zárt motortérben elég kellemetlen......)
-
Én az Lg-t is ajánlanám sok hasznos szolgáltatással bár közepes hangal, a 20ezres kategóriában. Egyébként a Pioneer sztem az egyik legjobb hangkarakterisztikával rendelkezik jelenleg. Nem véletlen a hirneve. DE ez hangszóró meg erősitő meg kábelek fügvénye is..... stb...stb...stb Nekem jelenleg: Fej: Sony GT-412-u Első szett: Spektron 16.5 cm es komponens szett Erősitők:Blaupunkt Special 4 csatis Blaster 4csatis Sub: 2db Sony Xplod 25 cm es dupla zárt ládában(ezt én csináltam) Kondenzátor: DLD 1Farad-os Tápkábelek:25-ös Connection Hangszórókábelek: 1.5 ös Neotech Az egész rendszerben a hangszóró meg a tápkábelek voltak majdnem a leghúzósabbak....
-
Hát engem már állitottak meg párszor, fóliázás meg xenon meg kék led meg peres gumik....... Jó estét papirokat kérnék.....köszönöm további jó utat! Kb ennyi volt. A legsújosabbmegrovás : A kék helyzetjelzőt lenne szives most kicserélni!----> elővettem az izzókészletet és kicseréltem Axenon is kb ennyi lenne. Egyébként utánajártam a xenonért se nem forgalmit nem vehet el se nem csekket sem irhat mert ő nem állapithatja meg hogy az gyári é avagy nem. Nincsen rá jogköre. Max soron kivüli müszaki addig meg ki kell cserélni. És egy normális xenon beszerelésnél nem látszik semmi csak egy fekete madzag..... Amugy meg egyszerüen nem kell kötözködni ki kell cserélni aztán két sarok mulva meg vissza.
-
A pio már 1995-ben is gyártott autóspecifikus hangszórkat (akkor vettem utoljára :D ). A szett 29900.- 6500.-ért rakták be, én SEMMI pénzért nem vettem volna le a kárpitot, az orrom előtt csinálta két szakember, így volt majdnem egy óra, olyan ötven perc. Citroen (de ez itt nem off?? B) ): TS-Q171C 2 utas komponens szett 17 cm-es KEVLAR kónuszos mélysugárzó, butilgumi membránnal. Front szerelésű neodinium mágnes. 25mm-es lágydóm magassugárzó neodínium mágnessel. Kompatibilitás szinte az összes jelenlegi CITROEN és PEUGEOT modellel:C2/3/4/5/8, Xsara, Picasso, Berlingo, 206,307,406,407,607,806,807, Partner Folyamatos terhelhetőség: 40W Maximális terhelhetőség: 220W Frekvencia átvitel: 35 - 28,000 Hz Érzékenység: 89 db (1W/1m)
-
B) B) :D ;) Gyári fejegység kivesz---> elhajít messzire hejére egy normális betesz(pl:Sony)--->csodálkozik mekkora változás gyári hangszórók kiszed-->mégmesszebbre hajít hejére egy elsőszett betesz--->hanyatteséses csodálkozás kb kijön 40eből de legalább megcselekedted amit a zene megkövetelt ;) :lol: :P :P
-
Ezt azért csinálták igy hogy todjam az erősítőt babrálni úgy hogy az 1/3 részen dolgozok a 2/3 on pedig kényelmesen elfekszem és állítgatom egy fél órát aztán közben meg még tán el is alszom..... B) B) :D ;)
-
B) B) :D Vegyél automatát ;) ;) :lol: :P
-
Juj JUJ! Nekem is így kezdődött.... Aztán motorgenerál meg autváltó felújítás meg lengéscsillapítók meg szelepfedelek meg tárcsák meg betétek aztán hengerfejes lett és jól becseréltem mert már baromira elköltöttem kb 8kilót és jó volt utána kb 2hétig de azér visszasírom a luxust meg a lóerőket..... Bár nekemV6 volt...
-
Opel16v nek jár a pont az abs jeladó a ludas mert már csereérett. Nekem anno ugyan ez volt csak még a TC is világított az abs el egyidőben
