megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Manuális Carello volt, amibe később raktál Bosch motort? Minden esetre Valeo és Depo között nem működik a cserebere, az 100%.
-
Nem lehet.
-
Kihívások nélkül mit ér az egész?! :D
-
Hát ilyen ez a popszakma, Zsolti! :D Am miért kell gyártani? Van hengerenkénti szervós is, nem? :blink:
-
Nekem is így volt sokáig, de most csak pár mm-t lóg az ajtó, alig látni. Viszont szépen csukódik amióta lejjebb tettem az ellendarabot. Azért is kellett már lépni valamit, mert a zár műanyag burkolata, ami a fém ellendarabhoz ütközik darabokra hullott. Ettől persze beszorult az ajtó és csak anyós oldalon tudtam ki/beszállni. <_< :D
-
'E' profilú ablaktömítő gumit tegyetek rá. Körberagasztod vele miután levetted a gyári maradékait és kész. Nekem bevált.
-
Én is cseréltettem (karosszériással) csapszeget, jobb lett, de még mindig lóg egy kicsit. Úgy oldottam meg, hogy lejjebb tettem pár mm-t a zárba beakadó fémfület a B oszlopon. Azóta megszűnt a klozetajtó csukódás hang is. :lol:
-
Jobb első kerék mögött a lemez alatt, vagyis a motortéren kívül. A kerékjárati műanyag doblemezt kell kivenni és úgy tudsz hozzáférni, talán a kereket se árt kivenni hozzá, de nem muszáj. A csövek szoktak eltömődni, érdemes lehet kitakarítani. De hogy kívülről honnan tudni, hogy a szűrő jó-e azt nem tudom.
-
A semminél jobb, az biztos. :D Én azért megnézném a helyedben még egyszer.
-
A Q8 is jó anyag, de az se fog 10-12ezer km-nél többet bírni. Nekem tavaly elszállt a hengerfejtömítés, elfolyt a hűtővíz és picit megfőztem a motort. A javítás után 1-2 hónapig kalapált az egyik tőke, de fokozatosan egyre kevesebbet, végül elhallgatott. Valószínű, hogy újra "bejáratódott" és "bekopott" a helyére. Végig Magnatec volt a motorban, azóta cseréltem, de most is az van benne. Szerintem nincs vele gond. (De ez már megint a ki milyen olajat tölt bele téma. Úgyhogy abba is hagyom. :D )
-
Facsavart?! :blink: Nekem is volt ilyen problémám a rásegítő csere után, de újraállítással simán meggyógyult. Ki kell venni a kapcsolót, ha jól emlékszem ki kell húzni teljesen a bajonettzárat. Aztán az első fékezésnél visszamegy a helyére automatikusan, és onnantól jó. Szerintem ezt kellett volna csinálni neked is.
-
Cseréljétek át :D
-
Valószínű az, de lehet utasoldali is. Látni kéne a bemeneti nyílását... Az utasoldali ritkább, ezért is valószínű.
-
Jól néz ki! ;)
-
Átvittem a klíma topicba.
-
Az az igazság, hogy én nem nyúltam a léptetőmotorhoz. Ahogy kibontották a másik kocsiból és úgy raktam be egyben, ahogy volt. Szerencsére működik. Lehet szabályozni, és szépen kapcsol ki-be, ha eléri a hőfokot. Nekem csak az van vele, hogy valamiért lábtérbe nem fújja a levegőt. Nem tudom, hogy elektronikai vagy vákuumos baja van-e... :unsure: Ja meg ereszt a kompresszornál a cső úgyhogy most nincs benne gáz. <_< LO fokozaton full hideg van, HI-n meg full meleg, eddig jó. Ha stop-ot nyomsz, vagy gyújtás adásnál hallod amikor behúz a motor? Működik egyáltalán?
-
Nekem is az van. Nem is láttad? :huh: köszi
-
Az irmscher egy német tuningcég és elég sok kiegészítőt meg "tuningot" gyárt. Nézd meg a profilomban a galériát, ott van kép egy irmscher hátsószárnyról meg küszöbről. (a kocsi többi részét ne nézd! :D )
