nagy istván
-
Hozzászólások
2.808 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagy istván
-
nem vesztek semmit.max átnyomom az asszony ótójába.
-
megkövetem önmagam. megy felesben etanolal a paripa.nagyjából sikerült beállítani a benzines részt és most megy rendesen.a multkor nem tom mi lehetett vele. kijárom a tele tankot és ha nincs gond akkor megpróbálom a 75%ost is.
-
ezt találtam: • Az első generációs Omega szedán 0,28-as légellenállási együtthatója a mai napig kiemelkedően jónak számít az autóiparban. es itt volt:http://totalcar.hu/tesztek/omega20i91/?print
-
megnézem majd,hogy a szivattyú a rossz vagy a nyomásszabályzó..... :lol: igaz a gyertyák benzinnel is szinte fehérek.
-
és a kaszni kukában van már? akkor pedíg X-akta mitől megy a paripám.nekem nem megy 1.5 fölé a nyomás soha.legalább keveset fogyaszt,elvileg. kukázok rá 1 új szivattyút.bár menni meg tök jól megy.
-
néztem az oldaladat és látom elhoztad azt a senator elejü rekit amit én is néztem???
-
kössz.
-
ja és tökéletesen megy ezzel is csak hidegen nincs rendesen alapjárat bár az alapjáratszbályzót nem tudtam bekötni,mert nem akar funkciónálni.pedíg eddíg működödtt.
-
ez biztos???? nekem 1 alapon és 1.5 fordulaton.igaz vmi japó pumpa van fent.
-
F astrában létezik külső elektromos A/C?
-
aha....én 1xüen bekötöttem 1 5 bar-ig mérö nyomásmérőt. azért kérdeztem,mert nekem most vmi japó szivattyú van fent.megy vele csak kivi lennék mennyi a gyári nyomás.
-
nekem nem bírta........ :D az nem arra van kitalálva.mekkora neked alapjáraton és fordulaton a nyomás???most b@szogatom az enyémet,már ha épp van rá időm,és nekem alapon 1 bar fordulaton 1.5 bar.
-
már jártam más autóval,hogy a benyaszűrő esett szét.a bele szépen feloldodott a benzintől. sztem rakj 1 szűrőt a fecszik elé a bejövő csőbe,nem drága.az unixos vmi 400 ft. megyek haza 4.-én és ha lessz időm nézek injektorokat neked.
-
nem lehet hogy a benycső elhasználódásának köze van a fecsik tönkremeneteléhez? kipróbáltam az etanolt szegény kékvillámban,de még abban sem volt annyi kosz,hogy gondot okozzon. kicsi az esélye(de azért van)hogy mindíg vacak csövet veszel.
-
ezért jó, az öreg ótó. van mit kulcsolni mindíg...... :D :lol: :D
-
én egész nap kabriózok........a trakin nincs fülke <_< :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
meg tudja vki mondani hogy a felső képen jobb oldalon látható vákuumkapcsolót hová kell bekötni? pillangószelep elé vagy utána? muszáj leszek berakni a gyujtást is a befecsi mellé,mert anélkül nem igazán jó. mégis kompatibilis a 2.2-es gyujtása a 2.0-áséval.
-
csak ua. ecu-t rakjál bele mint ami volt,mert elég érdekeseket tud produkálni a gép ha nem jót raksz bele. nekem már úszott ezmiatt két ecu-m és 1 alapjárati szabályzó egység.
-
-
marha jóóó............ <_< :lol: ezt nevezik hanyagságnak!!!! :lol: :lol: :lol:
-
na megyen már a sárkány??? felszabadult még 1 ecu ha a másikak nem lennének jók.ez garantáltan 30E motorhoz van. <_< :lol:
-
valahogy úgy............ott csak a rudazat van meg a zár.a villanyt az oszlop tövében lévő kapcsolókon kapcsolod a rudazat segítségével.
-
közel 's mégis oly távol.................. :lol: :lol: ha megfelezné akkor talán lenne esélye eladni.válság van vagy mifene..... :lol: :lol: meg van nbenne 1 csomó extra,csak épp nem mükszenek-tehát nincsenek. <_<
-
ok. <_<
-
http://www.hasznaltauto.hu/2933246_opel_senator_1987 elég érdekes.....a múltkor még szét akarta szedni. :lol: :lol: :lol: ja és akkor még 20000 km volt a motorban,most meg csak 5000 van. <_<
