Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

bob

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    73
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by bob

  1. bob

    Elektromos

    Nem. :huh: A feketezöld az fekete "madzag" zöld csíkkal (fekete a vezeték alapszíne és a zöld vékonyan fut rajta végig), a zöldfekete meg zöld, fekete csíkkal. De komolyan. :D
  2. bob

    Elektromos

    Nem feketezöld és feketefehér? Mert akkor esetleg az oldalindexek kábelei. Ha jól látom a képen, nincs oldalt indexed. De nem biztos, hogy jól látok. <_<
  3. bob

    Elektromos

    Igen az lesz az, a b/f. De ne a kp. zárral kösd össze, mert akkor valószínűleg, ahogy a többiek is írták, csak akkor fogja emelni az ablakot, ha elfordítva tartod a kulcsot a zárban. A riasztóval kéne összekötni. (Milyen riasztód van?)
  4. bob

    Riasztó

    Milyen riasztód van? Mert ha csak egy-egy negatív impulzus jön ki nyitás/záráskor, akkor azt mindenféleképpen a b/p, b/f vezetékekre kell kötni. Próbáld ki, ha b/p, b/f vezetéket egy pillanatra letesteled, a kp. zár rögtön nyit, zár.
  5. bob

    Riasztó

    Helló! A fekete/piros, fekete/kék a motorra menő vezetékek, neki a vezérlő szálakat kell megkeresni, ami barna/fehér és barna/piros. Oda negatívot kell, hogy kapcsoljon a riasztó. Bal első ajtóból biztos, hogy kijönnek ezek a vezetékek, ill. a kp. zár elektronikánál lehet még rákötni. Hajrá!
  6. bob

    Elektromos

    Hali! Itt van egy. Jó áron. Ablakfelhúzó modul
  7. bob

    Motor

    Ahogy FPepe írta néhány hozzászólással ezelőtt azt nézd meg, hogy amikor nem indul mi nincs ( benzin , szikra vagy esetleg egyik sincs). Legyen a kocsiban szerszám, hogy le tudd venni a injektor tetejéről a szívócsövet, meg egy gyertya a szikrázzzzáshoz. :D
  8. bob

    Elektromos

    Hi! Pont abból a 10 A -ből tudja, hogy végálláson van. :D Amikor az elktronika érzekeli, hogy megugrik az áramfelvétel, lekapcsolja a motort. Úgy emlékszem a gyári Astra ablakemelő motorban benne van az elektronika és, hogy 4 vezetékes. Plusz, minusz, meg a két vezérlő szál, a föl-le.
  9. Ő azt írja, hogy néha percekig indítoznak. Na az nem tesz jót. Feltéve, ha egyáltalán olyankor kap benzint.
  10. Meg kéne nézni, hogy amikor nem indul, mi nincs? Benzin, szikra..? Valamint ki kéne próbálni, hogy ilyenkor tolásra be indul-e?
  11. Az én autómba elég 4 L. :D Motorolajbolt.hu, formula300.hu ---6000ft, és így már akkor nem is drágább :D (Na jó. Egy kicsit.)
  12. Nem tudom miért írjátok, hogy a Castrol drága? ( tudom a te autódban RS van, ami valóban az) Itt a fórumon a legtöbb embernek 10w-40-es olaj kell, ami Castrol-ból 6 rugó körül megy a neten a 4L. :D
  13. Üdv. Nemrég itt olvastam, hogy Metabond=Elf, Elf=Metabond. :) Tehát akkor Metabond Speed10W-40=Elf Comp. STI10W-40? Vagy azért ez így nem igaz? Egyáltalán ki gyárt olajat kinek?
  14. bob

    Elektromos

    Helló! Szerintem nincs benne végálláskapcsoló. A motor áramfelvételét nézi. Amikor az ablak felér, motor megszorul, megnő az áram és leáll. Lehet, hogy nem sikerül jól a "betanítás", mert kiszerelve próbálod. Szerintem szereld be. Jó lesz az. :)
  15. bob

    Elektromos

    Na jó, ezt felesleges tovább folytatni. Akkor inkább találkozzunk és verekedjünk meg! :)
  16. bob

    Elektromos

    Valaki mérjen már egy áramfelvételt. :)
  17. bob

    Elektromos

    Véletlenül ma pont megmértem egyet. :D Egy Swiftnek az öklömnyi méretű kis játék önindítóját. 34 A-t vesz fel a behúzótekercs. Egy Bosch behúzó is 35-40 körül vesz fel.
  18. bob

    Elektromos

    Igazán nem kötekedni akarok, de indításkor 35-40 A -t vesz fel egy behúzómágnes. (Talán ez az oka annak, hogy 2.5-es vezeték megy a gyújtáskapcsolótól az indítóhoz. :)) Miután meghúzott és már forog az indítómotor, már csak(!) 5-10 A -t fogyaszt. Szerintem ez az áram simán okozhatja a gyújtáskapcsoló beégését, persze van, hogy csak simán széthullik vagy elkopik. Szerintem RELÉT BELE!
  19. bob

    Elektromos

    Hi! Szerintem a 10A-es kevés lesz. Ha csak ennyit venne fel egy behúzómágnes akkor sose égnének be a gyújtáskapcsolók. De ha nem akarod egy szép Ikarus busz leszállás jelző gombját belefaragni a műszerfalba, hanem csak valami kis diszkrét gombocskát, akkor rakj be egy relét is. Egyébként minek a gomb?
  20. bob

    Riasztó

    Talán az első ajtókban lévő vezérlő motorok kavarnak be. Ki kéne kötni a vezérlőszálaikat, hogy csak egyszerű motorként funkcionáljanak, hátha úgy jó. Kompatibilitási probléma szerintem nem lehet.
  21. bob

    Elektromos

    Hi! Ha az elakadásjelző kapcsoló megkapja az állandó 12v-ot (mérd meg, nézd meg a biztiket) és egyébként meg az index-ed jó, akkor valószinűleg kapcsoló lesz.
  22. bob

    Riasztó

    Helló! Akkor is fordítva működne a nyitás-zárás ha megcserélnéd a vezérlőszálakat? Mert szerintem az a baj. Egyébként szerintem 20e alatt az egyik legjobb riasztó. Nagyon stabilan működnek.
  23. bob

    Motor

    Bár a szervizkönyve 120ezret ír :lol: azért tavasszal én is cserélem. Most 57e van benne. Nem is értem, hogy lehet, hogy ugyanarra a motorra egyszer csak azt mondják, hogy 120e a csereperiódus. :huh: mikor azelőtt ugye 60 volt és szerintem nem változott semmit a motor. Vagy igen?
  24. Szerintem a légzsáké lesz. Én nem raknám arréb. Az oda van kitalálva. Nehogy utánna meg szarul müködjön a lufi indítás, ha nem pontosan olyan szögbe rakod, ahogy volt. :huh:
  25. bob

    Elektromos

    Csavar kilazul, csavar elvágja a kábel végét, ahhoz, hogy ne vágja el,le kell forrasztani vagy érvéghüvelyt kell rá tenni. És egyébként egy rádió bekötéshez meg kéne egy 12-es csoki! :huh: Azzal mit csinálsz utánna? Betekered "szépen" szigetelőszalaggal? Forrasztás, szigetelőszalag (vagy zsugorcső). Az a tiszta munka.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.