PottR
-
Hozzászólások
206 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PottR
-
Segítsetek! :) Az utóbbi időben azt vettem észre, hogy a benzin szintjelző teletankolt állapotban kb. 70-80km alatt a teljes skála 3/4-re ugrik. Ami nem is izgatna, ha nem tudnám, hogy korábban ehhez városi forgalomban kb. 200km-t kellett megtennem (autópályhasználatnál közel 300km-t mentem mire ideáig "süllyedt a mutató"). Emellett azt vettem még észre, hogy teletankolt állapotban folyton nagyon erős benzinszag van az autó körül. VAlószínűleg van kapcsolat a két dolog között. Az lenne a kérdésem, hogy ha nem látok benzinfoltot a kocsi alatt, akkor lehet-e akkora szivárgás-párolgás mértéke, hogy ilyen mértékben fogyjon a benya??? Mit kellene megnéznem???
-
Igen, mivel nem felnin voltak a gumik így cserélni kellett. És a cserénél is voltak centírozva a kerekek és miután a rázást észrevettem így mégegyszer egy másik műhely is elvégezte a centírozást. Azt mondták előtte is jó helyen voltak a súlyok. De vajon miért ráz nagyon fékezésnél? Mert az nem a gumicsere óta jelentkezett, hanem már fennálló probléma, csak most került előtérbe, miután egy úton többször kellett nagyobbakat lassítanom.
-
Sziasztok! Milyen műszaki rendellenesség okozhatja a nagy sebességről viszonylag intenzív lassításkor (nem blokkolásig) jelentkező bugó hangot és ilyenkor olyna érzésem van, hogy a kerekek ki akarnak szakadni, mert rettenetesen rázza a kocsi elejét. Ez már egy viszonlag régi problémám, de ami most jelentkezett, hogy időnként (és ez a legfurcsább) az első kerekek ráznak. Kétszer voltak kicentírozva, a jobb kerekemet megrángatva kopogás hallatszik, de a szerelőm szerint az a kormánymű és nem okozhatna a rázást. Ezenkívül mióta a téli gumikat nyárira cseréltem (és ez egyidejű a rázással) balra húz a kormány (tudom... biztos szocialista <_< ) SEgítségeteket előre is köszönöm!
-
A gumi is adott... olcsón... :D A nyári gumim egyébként az általad említett 175/70 R13 és úgy is ekkorát csal az órám... talán már öreg... :huh:
-
Második eset... Renaulton volt.
-
sziasztok! A cégemnél van eladó acélfelni és gumi is, amit elég olcsón :huh: tudnék megszerezni. A felni Dunlop tipusú 4x 100-as lyukkiosztású, 15 collos és ET43-as. A gumi: 185/65 R15 A kérdéseim a következők: Befér-e, érdemes-e felrakni ezeket a felniket, ezekkel a gumikkal? Ha igen, akkor milyen fogyasztásváltozás várható és a fék hatásfokára van-e érezhető hatása? Nekem most 13" acélfelnik vannak 175/65-ös gumikkal. A kilométerórám 100km/h-nál 120-at mutat. Gondolom ez is változna. Válaszaitokat előre is köszönöm!
-
thx... Így lesz, mert így is terveztem. Mindenképpen kell a középső dobot cserélni, csak arra gondoltam, hogy egy füst alatt akkor katalizátort is. De akkor egyelőre csak kipuff dobok és ha továbbra is csörög, akkor egyértelmű a hiba. Egyébként a viszonylag nagy füst mitől lehet, ami elhagyja a kocsi hátulját? Csak a visszapillantóból látom, de ugye mostanában egyre nagyobb figyelmet kap a kipuffgáz és kicsit szégyellem, hogy dugóban állva is elég nagy a füstöm. (nem csak hidegen)
-
Kis apró darabok csörgését a középső dobból hallom, de azt hallottam, hogy a csörgést okozhatja a katalizátorban széttört és a középső dobba átvándorolt kerámia. Vagy valami ilyesmi. :D
-
Hogy tudom meg, hogy a középső dobom vagy a katalizátorom rossz?
-
Mekkora köze lehet (van) a fogyasztáshoz, hogy a katalizátorom szét van hullva (mert ugye azt a csörgést hallom alapjáraton a középső dobban???)
-
Gyorsabb voltál...
-
Igazából az utánajárás nem jelentene problémát, de most hallottam, hogy a tárcsán nem csak a ferrodol van, hanem rugók is és ha ezek egy használt tárcsán nem jó állapotúak, akkor igazából semmit sem csináltam. Szerintetek?
-
Sziasztok! Úgy néz ki a közeljövőben létrejön a motorcsere. DE ha már ki van szedve a motor, akkor már a kuplungot is szeretném cserélni. (Nehéz kinyomni, eléggé fenn fog, meg ha már más motor, akkor legyen a kuplung is új.) SZóval, édesapám gyárában (fékbetétre és kuplungtárcsára préselnek "anyagot") ingyen tudnának kuplungtárcsát csinálni. De ahhoz vinnem kellene egy tárcsát, amire rátennék és rá is szegecselnék az anyagot. Mennyire jó ötlet venni bontóban egy tárcsát, amiről leszednénk a kopóanyagot és újat préselnénk rá? Kivitelezhető? Mennyibe kerül egy ilyen tárcsa bontóban? Mivel szerkezetet és kinyomócsapágyat is cserélni akarok, ez a magán tárcsa-felújítás mennyire okozhat problémákat méretben vagy akárhogy? Mennyit spórolhatok? Vagy egyszerübb egyben megvenni egy ilyen készletet? Mondjuk ezt.
-
Tudom, ismerem, tényleg korrekt, de az általa kínált áru a lényeg. Az szerintetek jó márka? Mert hogy olcsó a többihez képest az biztos. :D
-
SEgítsetek hogyan tudom megállítani ezt a folyamatot? Vagy hogy tudom cserélni ezt az elemet? SZóval ezt és ezt
-
Tudtok segíteni abban, hogy az én kicsikocsimba milyen kuplungtárcsa kell? Átmérő? Fogszám? Továbbá azt, hogy milyen tipusút érdemes venni? VAleo, LUK? GYári? Találtam egy ilyet. Szerintetek? VAgy inkább ezt?
-
A válság idején az Opelt már a tűzoltók is segítik és tolják előre... :D :lol:
-
Sziasztok! A középső két befúvóm hideget tol és ez ilyenkor télen egy kicsit kellemetlen, mert nem lehet 100%-osan lezárni. Valószínűleg lecsúszott a csöve, ugye? Hogy lehet megcsinálni? Honnan férek hozzá? Kell-e fokozottan figyelni valamire?
-
az első gumijaim is ugyanannyira kopottak(alig) mint a hátsó gumik és ugyanolyan tipusúak, Continental Wintercontact... én ezek után továbbra is azt állítom, hogy a hátsó fékeim nem 100%-osak... nem állítom, hogy nem kell megcsúszni az autónak, de a többi autóval összehasonlítva (elöl tárcsa, hátul: gitár... izé:dob :blush: ) lényeges lassulás nélkül idejekorán csúsznak(blokkolnak?) az első kerekek! De olyan válasz nem érkezett még, hogy hol és mekkora összegért tudok mérést csináltatni!! PLZ... B)
-
amit írsz az teljesen igaz... az első kerekeken minden autón tárcsafékek vannak, ezek nagyobb fékerőt biztosítanak, másik dolog meg, hogy fékezéskor az autó súlya is az első kerekekre nehezedik, tehát ezekből kiindulva természetes, hogy azok megcsúsznak. DE... az nem mindegy (és nekem ezzel van bajom), hogy a megcsúszás pillanatáig "mekkorát lassul" a kocsi... És nálad az említett fékerő szabályzó hol van és miként tudsz állítani rajta? Erre gondolsz?
-
áááá.... továbbra is fenntartom, hogy az autóm fékrendszerével valami nem oké. szerintem nagyon hamar megcsúsznak az első kerekek. Lényeges lassulás nélkül. Lehet, hogy csak bemesélem, de akkor is... Kérlek ajánjatok olyan helyet ahol olcsón fékerőmérést végeznek próbapadon!!!!! Kb. mennyibe kerül egy ilyen mérés?
-
(akit érint) Bödön téliesítés: képekben: "a zsák" a súly kiegyenlítés "zsák" bezárva végeredmény
-
Honnan férek hozzá?
