PottR
-
Hozzászólások
206 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PottR
-
Minden általad említett dolgot megnéztem... A kézifékbowden sima úton jár és ki is lehet engedni az esetek 80%-ban. (mindkét kerékhez futó bowdent megnéztem aknán és elvileg semmi nem kerül az útjukba, nem akad meg). De a fennmaradó 20% miatt vagyok ideges. A nem egyforma kézifékerő eloszlásba már lassan belenyugodok a tavaszig, mert az általatok említett utánállító csavarral sikerült úgy beállítanom, hogy észrevehetően javult az üzeni fék hatásfoka. Viszont megálláskor automatikusan nyúlok a kézifékhez és úgy kell a bal kezemmel a jobbra csapni, hogy: "nana... nem szabad... " :rolleyes:
-
Ahogy említettem a tél kihozza a fáradt anyagok hibáit... Ebben a topicban azt panaszolnám el, hogy a befúvó ventilátor kettes-hármas fokozatában olykor kicsi kis zizegés, ciripelés, olykor erőteljes nyikorgás hallatszik. ÉS mostanában, hogy gyakran kell használni elég idegesítő és egyre erőteljesebb. Mi az oka? Hoványúljakmitcsináljak? :rolleyes:
-
Elsősorban a négyajtós Cartársak válaszát várom arra a kérdésemre miért van az, hogy a csomagtérajtó (ami addig leheletfinom ejtésre is becsukódott) most csak igen erős behatásra, odacsapásra záródik. Egyik pillanatról a másikra... Ahogy szétszedés nélkül is láttam, hogy egy kis pöcök nagyon bizonytalanul mozog a zárszerkezetben... GYanítom, hogy ez lehet a probléma. De zárni lehet, csak elég erősen rá kell nehézkedni... (EZ a hideg előhozza a fáradt anyagok hibáit)
-
No... megtettem az elhangzottakat... állítottam a csavaron... feltűnően jobb lett az üzemi fék hatásfoka DE: A kézifék valamiért csak a jobb hátsó kereket fogja meg.. arra gyanakszom, hogy amikor behúzom, akkor az jobb hátsó fékpofát már nekifeszítette a dobnak, de a balt még nem... lehetséges? Ja... és most este (egész délelőttös szerelgetés után) nálam is produkálta a beragadás szindrómát, csakhogy én cseles módon :rolleyes: már nem dőltem be neki és a jobb hátsó keréknél megrángatttam a kézifékkötelet. Ekkor egy kattanással kiakadt... Szerintetek mi lehet az oka (jegesedést a kattanás miatt kizárom, ugyanezért a szálszakadást is)
-
Sziasztok! A helyzet az , hogy úgy jártam, hogy vagy befagyott vagy beragadt a kézifékkötél és a tesóm (egyéves jogsis lány... :) ) így ment vele. Aztán mondta nekem, hogy büdös volt valami hátul, meg erőtlen az autó.... (nem hibáztatom, csak egy lány és kezdő :rolleyes: ) Ugye a kézifékkar egy külön pofát feszít neki a dobnak, nem azt amelyiket az üzemi fék?!?! ÉS esetleg tudtok egy képet mellékelni erről? Vagy nevet, tipusszámot? CSak azért mert a fater meg egy ilyen cégnél dolgozik, ahol rögzítőféket gyártanak. Hátha tudna ilyet hozni... Meg... Más téma, de szintén ebbe a topicba való: Ti (mi) Opel Astrások nem vettétek még észre, hogy az autó fékezéskor nagyon hamar megcsúszik? Először amikor ezt tapasztaltam, arra gondoltam, hogy szar a hátsó fék, de azóta -műszakira való felkészítéskor- cserélve lett a fékpofa, a munkahenger és a dob is. Továbbra is fenntartom, hogy túl hamar csúsznak meg az első kerekek! (ez egyéb autók vezetése miatt tűnt fel nekem)
-
sziasztok! Kollegám árulja '92-es évjáratú 1.4-es astráját. Ami biztos, hogy az elmúlt hónapokban volt műszaki vizsgán és zöld kártyán és ebből az apropóból több mint 100 ezer forint lett ráköltve (lakatosmunka, komplett kuplungszett, vízpumpa, vezérműszíj, feszítő). Kifogástalan motorikus állapot. Az irányár:350 ezer Ft További infókat érdeklődés esetén!
-
Eladó alkatrészek 1573-as hozzászólás általam... :lol: + keresem a corsást... :lol:
-
Ez oké... de akkor miért van az, hogy X16SZ motorom forgalmi szerint 55kW, tehát 75 LE? Valami nem oké... Lehet, hogy nem én leszek az első a mocicserével? :lol:
-
dejó... :lol: mind a mai napig abban a hitben éltem, hogy egy c16nz kódú motor duruzsol a géptető alatt de ma "felkapcsolták a villanyt" és X16SZ. :lol: Úgyhogy én is érdekelt "lettem" AGR szelep ügyben, da ahogy néztem le van zárva... :P Más: a "bödön" nagyon gyűjti a mocskot... kb. ezer kilométer alatt vagy 3-4 deci dzsuva van benne... de honnan? Megint más (tudom, hogy nem ide kellene, de na... :) ): Nem kell valakinek akármilyen alkatrész astrába, corsába? Karosszéria, motor, stb-stb. Csak mert a kicsi kocsi csak akkor kap új szívet, ha a beszállítónak nem csak ezért kell kimennie Németországba. Na meg hogy van az, hogy helyenként 75 lóerősnek, míg másutt 71 lóerősnek írják a X16SZ-t?
-
Sziasztok! Szerintetek mennyire okos dolog a nagyáruházakban olcsón kapható fagyálló hűtőfolyadék használata? Nem okoz gondot a rendszerben? Vagy megéri? Tapasztalatok? Előre is köszi!
-
ÉS a tükörfűtés??? Nem lehet valami nagy "vaszizdasz", de jó lenne, ha valaki olyan írna a témában valamit, aki már csinálta, megcsinálta... pl: HA4NZ :lol:
-
Ez engem is érdekel... Mi a folyamata a dolognak? Hol, milyen néven vásárolt terméket hogy, milyen módon rakjuk fel és hogy kötjük be... meg ilyesmi :lol:
-
Köszi... pont közel is van! :lol:
-
Köszi... pont közel is van! :lol:
-
Tudtok tippet adni, hogy hol találok legolcsóbban az én sedanomba kipuf rendszert? A középső dob is zörög, a hátsó meg szét van rohadva... :lol: előre is köszi!
-
sziasztok! szerintetek ez felszerelhető az én sedan astrámra?
-
Sziasztok! most olvastam... Használjatok csodaolajat! A városi legendák szerint 270 ezer kilométernél felújítja a motort. ;) :D
-
Kicsit furcsa... én még nem láttam ilyenből automatát.
-
Nekem van. E-mail cím... és küldöm.
