Levin01
-
Hozzászólások
130 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Levin01
-
KÖszi! Nekem többnyire JET kút szokott az utamba esni. Annál tankoltam legutóbb.
-
Kormolás ZERO, levegőszűrő nem tudom mikor volt cserélve, de jövőhéten biztosan lesz a nagygenerál alkalmával, utána mindenképpen mérek megint egyet.
-
Az lehet, de nekem 1.7DTL-es Caravanom van :)
-
Mi a véleményetek a sima gázolajnál drágábban kapható, úgynevezett "spéci" gázolajokról? Próbálta már valaki bármelyik benzinkútnak a drágábbik gázolaját? (Shell, OMV, MOL...stb) Érdemes alkalom adtán a 290-295Ft/literes gázolaj helyett 310-330Ft-osat belenyomni az autóba? Teljesítményre, fogyasztásra, motorra van valamilyen hatásuk ezeknek?
-
Ezt én értem de jelen állás szerint bőven 7liter felett eszik az autóm, ami akárhogy nézzük sehogy nem klappol a mások által írt 5,5-6,5ös értékhez.
-
Egyre inkább az az érzésem, hogy valami nem stimmel az X17DTL Astrámmal. Villogó lámpánál tankoltam bele első kattanásig 42liter gázolajat és most 570km megtétele után felvillant a sárga lápmpa :) Ez nagyon nem normális egy 1.7-es TD-s Astrától, figyelembe véve, hogy az 1.4-es benzineseknél nomrálisak ezek a számok ahogy itt olvasgatom. Mi a francért eszik nekem ennyit az autóm????? Nagyon finoman közlekedek vele és napi 30-40km-t megyek vele pályán és városban vegyesen. Jövőhéten megy generálra az autó (összes szűrő, új dob, Metabond motorolaj, teljes vezérléscsere, BOSH izzítógyertyákat kap). Ezek után várható, hogy javul majd a fogyasztás is?
-
Nálam sem klappol a fogyasztás a mutató szerint (X17DTL). A mutató szerint picivel 1/4 alatt van a tank és most áll 526km-en a mérő. Ez 52literes telitank esetén 7,5 - 8literes fogyasztást jelentene, ami sehogy nem akar klappolni azzal amiket mások mondtak erre a motorra (5,8-6,5)....viszont.... múlthéten mikor teletankoltam már ersősen villogott az üzemanyagszintjelző és kattanásig tankoltam a kocsiba 42litert, szóval van egy olyan sejtésem, hogy nem 52literes az a tank, legalább is ha első kattanásig van tankolva akkor nem annyi megy bele. 6,5literes fogyi esetén 800km-t kéne tudjak menni az autóval 52liter gázolajjal, de már negyed alatt van a mutató és 526km van még csak benne. Mi nem stimmel?????? :)
-
Igen. csináltam 2x izzítást egymás után, de ha állt a kocsi 6-8órát a hidegben akkor iszonyat nehezen akar beindulni. Ma hajnalban csinálta első alkalommal, hogy a motorvisszajelző lámpa világított egy ideig és 1-2perc után elaludt. Meg vannak rendelve a BOSH izzítógyertyák. Jövőhéten kerülnek be az ótókába. Megvettem az új dobocskát is, úgyhogy alig várom, hogy kész legyen. 100ezer Ft-ot tolok bele most az autóba de remélem kárpótol érte az élmény.
-
Ezek reális árak? X17DTL -olajszürő : br 1618.-ft gy, br 891.-utgy -üzemanyagszürő : br 3747.-ft gy, br 3058.-ft id,br 1608-1494.-ft utgy -levegőszürő : br 3029.-ft gy, br 1769.-ft id,br 1119-1149-ft utgy -vezérlésszett : br 28492.ft gy./tartalmazza -szij+összes görgő,kivétel vizpumpa/ -vezérműszij : br 8412.ft gy.. br 5630-6447.-ft utgy/jó minőségi gyári beszállitóktól/ -motorolaj : br 4844.-ft gy/5 literes kiszerelés 10w-40 viszlozitással/ -izzitógyertya : br 6095.-ft gy. br 3203.-ft id., br 1502.-ft utgy -pollenszürő : br 3841.-,3660.-ft gy, br 1440-1531.-ft utgy. A pollenszürőnél 2 variáció létezik kocka,ill téglalap alakú(alvázszám alapján nem azonositható) -kipufogódob : br 39962.-ft gy,br 22673.-utgy -vizpumpa : br 24021.-ft gy,br 10882-11096.-ft utgy/német minőségi vizpumpa tömitéssel/,vezérléscseréekor szükséges!
-
Csak egy kis történet a trafiról: Tatabányáról jöttem hazafelé hajnali 3kor munkából. Bepakoláskor a fejemre csapódott a csomagtartó a hideg miatt és hogy nem volt már elég gáz a kis tartályokban. ( 96-os Vectra B 5ajtós GTS). 7centis vágás a fejeme, dőlt belőle a vér. MIután sikerült elállítani, rászántam magam, hogy elvezetek Pestre és ott párom megnézi (egészségügyis), aztán majd ott eldöntjük, hoyg kell e menni vele a balesetire. Végig 130-as tempót tartottam, pedig nem kicsit voltam ideges, meg a fejem is lüktetett. Kollégám velem utazott és megkértem, hogy szóljon ha a bevezetőrésznél látja az első 100-as táblát, nehogy beleszaladjak 130-al. MIelőtt kérdeznétek, nem vezethetett ő, mert jogsija sincs meg ivott is már. Vezetés közben hívott a főnököm és az volt a legfontosabb problémája, hogy a cucc kerüljön a raktárba mielőtt dokihoz megyek és ezen még jobban felhúztam magam. Természetesen ekkora elértem a bevezető szakaszt és nem vettem észre a 100-as táblát. Bumm..... 130-al bele a 100-as zónába és meglepő módon a 100-as tábla tövébe ott volt a trafi ami szépen le is kapott 130-al :) Ennyit arról, hogy nem a lehúzásra megy az egész és azt bassszák meg aki sérült fejjel becsületesen 130-al vezet végig Bp határáig és a 100-as tábla tövébe berakják a trafit :) A jó ....-va édes feljebbvalójukat!
-
X17DTL
-
Este odébb akartam állni a kocsival kb 11óra magasságában. mínusz1-2 fok volt. Ráadom a gyújtást, hagyom izzítani kb 30másodpercig, az izzítólámpa már kb 15-20másodperc után kialudt. Ráadtam az indítást és egyszerűen nem akart beindulni. Adtam gázt is, de csak betegesen köhögött. CSináltam még egy izzítást, de ugyan ez. Aztán a harmadikra nagy nehezen elkapta kb 1perces indítózás után. Az rendben van, hogy hideg volt meg dízel, de azért ennyire nem kéne nagy procedúrával indulnia nem??? Ilyen esetben mivel lehet javítani a dolgon? Gyertyacsere? Nem tudom milyen van benne és mikor volt cserélve, mert nemrég vettem az autót. plusz 5-10fokban elsőre beindul, bár nem mondanám, hogy pöccre.
-
akkor így jártam. Az biztos, hogy én még nem láttam Dti-s coupe-t élőben sehol.
-
amennyire én tudom, a G Astra Coupe-ból nem készült dízel, csak benzines :)
-
Sajnálatos, hogy az Astra Coupe-t nem gyártották 2.2-es DTi motorral. Lett volna rá kereslet szerintem :)
-
X17DTL G Astra Caravanom van. Mióta elhoztam a kereskedőtől még az első teli tank van benne és mentem eddig 120km-t vele. Már villogott a lámpa amikor telitankoltam első kattanásig (42liter ment bele) Nagyjából napi 30-35km-t megyek az autóval, ebből fele város, fele autópálya. Nagyjából milyen fogyasztásra számítsak?
-
JA, azt elfelejtettem írni, hogy elöl-hátul tárcsafékes az autó. :)
-
OK! Jelenleg alig 100Km-t ment az autó mióta elhoztam a kereskedőtől. Ma megnéztem és még mindig nem tisztultak le a tárcsák rendesen, szóval remélem csak ez a baj. Egyébként lehet, hogy csak bedumálom magamnak, de mint ha egyre kevésbé csinálná ahogy használom az autót :)
-
Hidegen elég sokat kell izzítani (15-20másdoperc). Szerintetek érdemes lenne gyertyákat is cserélnem? Elég nehézkesen is indul be hidegen. :)
-
Más jellegű sajnos nálam a probléma, mert fogni fog rendesen, csak darabosan, meg visszaráz fékezéskor a fékpedál. Remélem, hogy itt is csak újra le kell kopjon a tárcsáról a rozsda és akkor jó lesz. :)
-
Hallgattam a szép szóra és kicseréltem 55W-re az égőket :)
-
fékezéskor enyhén darabosan fog és a fékpedál is kissé ráz. Most hoztam el az autót a kereskedőtől és a féktárcsák kissé rozsdásak voltak a párheti állástól. Elképzelhető, hogy emiatt ráz fékezéskor kicsit? Ha letisztul a rozsda akkor remélem ez megszűnik, már ha ez a baj egyáltalán. :)
-
egyébként nem értem miért terhelné a vezetéket, amikor az 55wattos is 12v-t kap meg a 100-as is :)
-
jól van na, bazi sokat értek ám hozzá... Havernak van A Vectra és abba is erősebbet tett mint a gyári és vígan szaladgál 2éve így vele. Ezek szerint mázlija van.
-
jó, mindjárt megyek venni, csak előbb eladom a vesémet :)
