Szitamanó
-
Hozzászólások
717 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Szitamanó
-
Gondolod tovább tart a zsír mint a festék? :lol: Ez a kék belsős Astra ritkaság lehet, nem? Én még nem is láttam ilyet... Bár mintha már olvastam volna ilyesmiről itt a fórumon, még régebben.
-
Féltél hogy bombát raktak alá, vagy mi? :lol:
-
Azt hittem csak viccel a Belga :lol: : "...Azt mondja ez az úr Fékezésnél felgyorsul Lassításnál kopog hátul Parkolásnál brekeg alul..." (idézet a Melós c. számból) Bocs, de nem bírtam kihagyni :lol: .
-
OFF Rokonék vettek egy étkezőasztalt, a lábakat berakták a kocsiba, a lapot meg a caravan tetején rögzítették pókokkal. Úgy lekapta a menetszél, mint a sicc :lol: . 50km/h-nál! Majdnem betörte a mögöttük lévő autó szélvédőjét... Úgyhogy csak óvatosan! ON Fogyasztást már nem merem nézni. Város rengeteg, országút 6 alatt. Amúgy 55% E85 (249/l), 45% Tesco nyál (298/l).
-
Értem én, de a kérdésem alapvetően az volt, hogy egy rossz potméter tud-e fogyinövekedést okozni alapjáraton? :lol: Mert hosszú távon okés a 6 liter körüli (ilyenkor ugye a potméter mozog erre-arra, csak váltáskor, gázelvételkor kerül "nyugalmi állapotába", amikoris néha leállt), de a városi 10-et már sokallom (ilyenkor meg pl. lámpánál állva alaphelyzetben van, és ebben a helyzetben már nem megfelelően működik, oxidos vagy mittomén :lol: ). Egyébként így kitámasztva is van rendes alapjárat (1000 alatt), de mondom, ez csak egy kb. 1-1.5mm vastag gumilap annál a csavarnál, amivel lehetne állítani a pillangószelep helyzetét, ha nem lenne lezárva egy kis lemezzel. Szerintem ez nem sokat számít, ha azt nézem hogy milyen távol van a fojtószelep tengelyétől... (Tápiószecső! Magaslabda! Javíccs! :lol: )
-
De nekem kb. tél óta folyamatosan 10-et eszik városban, pedig tavaly csak 8 volt ugyanilyen körülmények között. Arra gondoltam hogy az okozhatja talán, mert hosszútávon 6 alatt van amúgy, és akkor ugye nyitva van a fojtószelep ( :lol: ). Csak 2-3 hete kókányoltam így meg, szóval nem a kitámasztás miatt evett/eszik ennyit. A lényeg, hogy önmagában a poti szabályozhatja-e a befecskendezett benzinmennyiséget, vagy figyelembe veszi az ECU a többi adatot (pl. ford. szám) is?
-
A folytószelep potméter mennyire szól bele az alapjárati fogyiba? Vagyis ha már döglődik, akkor tud növekedni a fogyasztás alapjáraton? Amúgy mióta kicsit kitámasztottam (1-2mm-t)és nem tud végállásba állni a pillangószelep. nem állt le menet közben gázelvételkor. Akkor gondolom ez lehetett a baj. Szerintetek?
-
Ilyen halk a motorod, vagy ilyen hangos az AC-d? :lol: Én nem hallom menet közben a hangját, még gyújtás ráadáskor is fülelnem kell, hogy megy-e. Indítás után csak a bubik hangját hallom, ahogy nyomja a tankba vissza a levegőt, valszeg fellevegősödik állás közben a rendszer.
-
Gyújtásmodul, benzinpumpa reléje, alapjárati motor, motorhőfok jeladó... De várd meg a hozzáértőket is :lol: .
-
Lehet hamar megtudnád, mibe fáj egy motorgenerál :lol: . Ha ennyire pörgetni akarod, vegyél egy Honda-t :lol: .
-
:lol: :lol:
-
Hagyd a francba, asszem nekem sem zárja el :lol: . Csak a többinél nyit-zár, szembe mindig fúj, de azt ugye le lehet zárni szerencsére.
