gezoli
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
109
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gezoli
-
Én megnézném az üzemanyagszűrőket, a tartályban lévőt is!
-
Nem a levegőszűrőről volt szó hanem a Trabant Wartburg stb. alkatrész beépítéséről!
-
Így születnek a tákolmányok! Megveszi a tulaj az autót, de fönntartani már sajnálja a pénzt.
-
A Cromaxnál van! https://cromax.hu/motor/hengerfej_es_alkatreszei/hengerfej_alkatreszei/szelepfedel_persely_opel_astra_g_1998-2009_1_4_1_6_1_8_36971
-
25 Co-tól!
-
Enyém is tárcsás, igaz nem gyárilag.
-
Hát elé necces. Azt tudnod kell, hogy az XEP-ek már Lengyelországban készültek lebutított verzióban. ez azt jelenti, hogy sok mindent kihagytak belőle amik még a német Astrákban benne voltak. Én ugyanezt csináltam.Sima kormány helyett multis kormányt raktam be, természetesen a légzsák átvezetőt is cseréltem. Plug&play volt, tehát összedugtam és működött a kormány táv. Nem tudom, hogy mi a helyzet a Te autóddal. Vajon a kábelkötegben benne van-e a kormánytáv vezetékei. Esetleg úgy tudod leellenőrizni, hogy megnézed az ISO csatiban benne vannak-e a csatlakozó pin-ek. https://www.google.hu/search?q=opel++iso+csatlakozó&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjeqpz_0_nSAhUB3SwKHZqTAjYQsAQIJg&biw=1366&bih=604#imgdii=k_NaCTorr1ddhM:&imgrc=UnpkJBGYhoCgRM:
-
Van egy leírásom róla. Egy kolléga beépítette teljesen hivatalosra, KPM engedéllyel, bejegyezve a forgalmiba. Nem olcsó. Ha érdekel elküldöm.
-
2002-től egy ventilátorral szerelték az 1.4, 1.6 xe motorokat. Szerintem az 1.8-at is.
-
Gondolj bele, hogy mit tud művelni az emelő, ha lecsúszik róla az autó . Ott van a közelben a féltengely, a váltó a motor stb., valamint elég ha a lengőkart megnyomod vele.
-
Én még ott sem emelném.
-
Balesetvédelmi okokból soha nem emelünk mozgó alkatrésznél (lengőkarok)!!! Csak akkor ha éppen azon alkatrészek javításához szükséges. Pl. rugó csere. A küszöb emelési pontokon kívül a váznyúlványok alkalmasak még az emelésre.
-
Pont így jártam én is! Valóban törlődik a hibajel. Lehúzva maradt a légtömegmérő csati. Csak a légzsák hiba nem fog törlődni!
-
Nagyon sokszor írtam már, hogy Zimmermann Tárcsa is, betét is. Alumíniummal gőzölt, így nem rozsdásodik.
-
5 hibátlan indítás után a hibalámpa törlődik, viszont az ECU-ból a hibát törölni kell.
-
Kíváncsian várom,hogy akkor mitől?
-
Hidd el az enyémben nincs habosodás, pedig átlagban 90% városi autókázás. Mobil1 Super 3000XE 5W-30-at használok.
-
Közben ezt találtam: https://www.google.hu/search?q=z14xep+egr&client=firefox-b&tbm=isch&imgil=-VAPaHSsGRKahM%3A%3B58kel0rwygJ4rM%3Bhttp%253A%252F%252Fsklep.dixi-car.pl%252Fzawor-recyrkulacji-gazow-spalinowych-silniki-benzynowe-p-751.html&source=iu&pf=m&fir=-VAPaHSsGRKahM%3A%2C58kel0rwygJ4rM%2C_&usg=__9zYhCY7m3wCPjCMaDbZ6BWs2AUA%3D&biw=1366&bih=604&ved=0ahUKEwjrotCMzerSAhXMK5oKHahFBGkQyjcIJQ&ei=ta_SWKv0AczX6ASoi5HIBg#imgrc=kWOufsJ6W-unjM: Ezennel megkövetem Önmagam!
-
Csak tájékoztatásul! Az XEP-et nem lehet lefalazni (tudomásom szerint) mivel be van kötve a hűtővíz körbe! A másik miért dobna hibakódot? Az enyém is le van falazva (XE), de mivel az EGR csak ki van fordítva és nincs lekötve így az ECU úgy érzékeli mintha normalno működne.
-
4 légzsákos vezérlő kell és az ajtóba is kell az üléslégzsák érzékelője. Nekem is légzsákos ülés van benn, de nem foglalkoztam a bekötéssel. Az ülésfűtés miatt vettem meg.
-
Az óracsoport mögött van egy testpont, én oda kötöttem.
-
A kolléga a stabilizátor pálcára (kutyacsont) gondolt.
-
Sima CU-t már nem fogsz kapni. Ezt váltotta föl a +.
-
Zimmermann
-
https://www.google.hu/search?q=opel+astra+g+így+csináld&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj8gJqky9_SAhVCGCwKHaPoCzcQ_AUICCgB&biw=1189&bih=465#imgrc=lxp8_NrzbcZd0M: Nem tudom, hogy mikor fordították magyarra, de kb 2005-ben vettem.
