zozor
-
Hozzászólások
2.336 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zozor
-
Jól áll az álszakáll... :lol: :lol:
-
Nem vagy egyedül, nekem meg az érettségi vizsga kezdődik reggel... :devlish: ;)
-
Köszi! :lol: Tegnap ki is szedtem délután, a sín tört el, a hátsó tartó résznél, pont a hajlatnál. Azért is gondoltam a CO-ra, mert talán ívvel kapásgól szétvarrná. Szerintem... :lol:
-
Na, a reggeli eset: elvittem lemosatni a gépet, beülök a vasba a mosónál, erre észreveszem, hogy kicsit dől jobbra-hátra az ülés. 2 ülés előretol, alánézés, hát a jobb oldali üléstartó el van törve. :lol: :lol: Nem tudom mikor törhetett el, de eddig nem vettem észre és asszony sem. Meg lehet hegesztetni CO-val, vagy mindenképpen csere? Fekete plüss ülés, még az eredeti, úgyhogy vakarhatom a fejem hogy merre találok ilyet, ha cserés... Ráadásul nemsokára irány Fehérvár, du. lengéscsillapító-csere, úgyhogy jó kis napnak nézek elébe... Csak bírja ki további törés nélkül... :devlish:
-
Ugyanez, MHSZ-en keresztül, 1994-tél. 1200-es Zsiga + kormányváltós Avia. B+C mindennel együtt 36000 magyar forint. Ja és műszaki nem kellett, mert az mg.gépszerelő szakmunkás bizonyítvány kiváltotta :)
-
El is felejtettem ezt a topicot... :). :) Köszi :D
-
Nekem sincs az elöl, csak a 2 hátsó ajtón és a háromszög-ablakokon. Műbizonylat nincs. Úgy tudom, ha nincs műbizonylat, akkor már leszedetheti, még a hátsó szélvédőről is. Ez tényleg így van, kell a műbizonylat? Ja és milyen címszó alatt fut az a bizonyos rendelet? Utánanéznék és kinyomtatnám.
-
Na ma végre kicseréltem azt a fránya bowdent... :lol: Előszőr a pedál visszatartó rugóját kellett kiakasztani, azzal szívtam vagy 5 percet, utána a többi ment könnyen. Visszarakni a rugót már kicsit nehezebb volt, mert a másik oldalát is ki kellett iktatni és a bowden végét csak egy hajlított drót segítségével sikerült beakasztani. Végül csak a beállítás maradt. Azt meg úgy tekertem be, mint ahogy a régi volt, mert meghalt az ottani számítógép és már elfelejtettem az adtokat. De lemértem hogy állt a régi és úgy csavartam be az újat. Csak kiváncsiságból levágtam a régi bowden végét, hogy megnézzem milyen állapotban volt- tökéletesen jól nézett ki, sehol egy szálszakadás vagy ilyesmi :D Ha ezt tudtam volna... :D :)
-
Jaja... ott a pont...:) :D :D
-
Megint gátlók... kértem árajánlatot: Delphi: 10900.- -olajos (gázost elfelejtettem... :) ) Kayaba: 19000.- -gázos Sachs: 16000.- -gázos Monroe Premium: 20000.- -gázos Monroe Original:17700.- -gázos Tényleg annyival jobbak a gázosak, amennyivel drágábbak? Én csak normál üzemben használom a gépet, jó lenne az olajos, vagy ekkor is érdemes a gázosat venni? Köszi!
-
Csak jelezni szeretném, hogy az Astra F - Sebességváltó topicban a az utolsó hozzászólást véletlenül 2x küldtem el, lehet törölni. Köszi: Zozor :)
-
Kotsog :) :D Akkor javítok: ...legközelebb megnézem, mielőtt kicserélek anyós autóján bármit is... Amúgy mondta, hogy megint 3 napig tanulnia kell vezetni, mert megint hozzá kell szoknia a kuplunghoz, mint amikor megvette- akkor a szamara után fulladt le állandóan :)
-
Köszi! Amúgy nem lett jó a bowden, mert amikor ki akartam akasztani a pedálból, akkor láttam, hogy a réginek a vége kampós, az újé meg egyenes végű... :) :) Holnap viszem vissza a Lánghoz, azt mondták ha nem jó kicserélik, csak ne nagyon koszoljam össze. Néztem a neten, a kampós végű ezer-valamennyivel olcsóbb... Hát evvan, legközelebb megnézem, mielőtt kicserélek anyósnak vmit :D De azért befújtam neki a WD40-et, most meg rohadt puha lett- de ha 1 évig úgy ment vele, képzelem milyen lehet az a bowden (ja és még nem görnyedtem annyit autó mellett mint tegnap, mikor behajoltam a pedálhoz :D kanyarba voltam hajolva, majdnem kérdőjel lettem... :D )
-
Hellotok! Ma délelőtt (vagy holnap :) ) cserélem anyós Astráján a kuplungbowdent. A beállítást így kell elvégezni, ugye? Vagyis mennyire kell megfeszíteni a bowdent?
-
Ki jön Vadkertre? Akár ott is megejthetnénk ezt a megalakulás dolgot :) Vélemény?
-
Aztán mindenki neve mellet ott vannak a kis szmájlik-halálfej, kötél, stb... :)
-
Érdekes amit ír ez a Motordignosztika-i oldal: "A villamos motor a külső fogazású, kis fogaskereket az öt hornyon keresztül egy műanyag körmöstárcsával hajtja meg. A kenést maga a benzin oldja meg, bár első hallásra ez szokatlannak tűnhet." (a 3. kép alatt van az írás). Ugye az etanol 15% benzint tartalmaz, ez elég a szivattyú kenéséhez? Feltéve persze, hogy az üa.szivattyú megfelelően működik. A következő: "Megjegyezzük, hogy az E85 üzemanyag használatára tervezett (FFV) üzemanyag szivattyúk jelentős eltérést mutatnak a bemutatott általánosan alkalmazott típusokhoz képest. Gyakran FFV szivattyúkkal szerelt járműveket szállítanak az olyan piacokra, ahol a benzin minősége kérdéses, esetleg agresszív anyagokat tartalmaz. ". (Ez meg a lap alján, az utolsó 3 sor). Erre úgy emlékszem, hogy az FFV-s autókon pl. ez az alkatrész is megegyezik a benzines társaival, nem?
-
Hát ez engem eddig se nagyon érintett... :D Inkább próbálom betartani (jó, azért néha megkergetem, ha már ilyen közel a pálya :D ), minthogy fizessek- nem arra keresek, van annak jobb helye is... :) Amúgy még nem hallottam róla semmit... :)
-
Ezt gondoltam én is. 1 hét múlva végre nálam lesz a gép, így a szombati napon lámpacsere-akció lesz :)
-
Én is érzésre húzom meg, de érdekes, hogy mindig teljesen meg kell feszíteni, hogy azt a 2 cm-t be lehessen nyomni-elvileg annyit szabadna benyomni a szíjon, de nem szabad szorosabbra húzni, mert akkor meg csapágyas lesz a generátor. Nekem 10x913-as kell.
-
Inkább nem próbálom meg, mert ha a régin lejön, az új-használtnál meg elreped, akkor az szívás lesz, inkább simán kimosom az újt :) . Amúgy belül a foncsornak nem árt a szappanos víz?
-
Ez lesz, mert poros belülről. Csak gondoltam meghagyom a régi házat és csak üveget cserélek, ha már ott vannak azok a fém fülek. De akkor miért így van megcsinálva, ha nem lehet szétszedni? Ööördögi kör :)
-
Kössz... :D Akkor marad... :D
-
Hellotok! Vettem egy balos lámpát és takarítás végett szeretném szétszedni. Vannak rajta hasonló fémbiztosítók, mint a légszűrőházon- ha azokat leveszem, szét lehet választani a búrát a háztól, ugye? Tömítést lehet külön kapni hozzá, vagy megfelel a sziló is? Köszi :)
