MaSt-R

csak a betét előre annyi? drágállom....

Hahó. Érdeklődök, ki milyen fétárcsa-betét szettet ajánl. nem kívánok horror összegeket költeni (kb 100e/ 4 tárcsa+ összes betét) , UNIXnál tervezem beszerezni (mondjuk az unix rendszere elég érdekes 10ezertől-80ezerig van első fékbetét szett). Konkrétan márka / típus érdekel meg 1-2 szó, hogy "addig volt jó mig el nem indultam vele" vagy "sokat használtam, évi 300 kilométert és soha semmi baja nem volt 2 éven keresztül" stb. Egy a szempont, örülnék ha nem hullámosodna a tárcsa az első 3 fékezés után, valamint a betét is fogjon, leszarom ha kopik a tárcsa, szeretem használni a gázt, így kénytelen-kelletlen használnom kell a féket is aktívan (tudom a fék a gyávák fegyvere!) . kösz a segítséget

Hahó. Érdeklődök, ki milyen fétárcsa-betét szettet ajánl. nem kívánok horror összegeket költeni (kb 100e/ 4 tárcsa+ összes betét) , UNIXnál tervezem beszerezni (mondjuk az unix rendszere elég érdekes 10ezertől-80ezerig van első fékbetét szett). Konkrétan márka / típus érdekel meg 1-2 szó, hogy "addig volt jó mig el nem indultam vele" vagy "sokat használtam, évi 300 kilométert és soha semmi baja nem volt 2 éven keresztül" stb. Egy a szempont, örülnék ha nem hullámosodna a tárcsa az első 3 fékezés után, valamint a betét is fogjon, leszarom ha kopik a tárcsa, szeretem használni a gázt, így kénytelen-kelletlen használnom kell a féket is aktívan (tudom a fék a gyávák fegyvere!) . kösz a segítséget :)

más autójából is esett már ki a motor mégis jó kocsi lett :D

+1 énsem akarnék gsibe visszaülni, hiába c20xe... pedig mennyire utáltam az opct az elején. csak rájöttem nem olyan rossz az ha esetleg nem esek le az utról.... tény hogy hiányzik hogy nem húz alulról mint az xe, de azért az ereimet ma nem vágom fel...

azér az opcs hozzászólók közül mindenki a mindennapokban használja, annyira szar :D el lehet vele nyugodtan is kavirnyászni, ha nem kened neki akkor pont ugy gyorsul 1000-2000 fordulat között mint egy 1.3 swift, csak 2x annyit eszik :D

nézd ami 2000eur-nál kezdődik, az már nem túl szar ám, de van sokkal olcsbb is. körül kell nézni, az én autómat 350 magyar forintnyi összegért szerválta a svájcból a jóember akitől vettem. az nem sok, s drágábbak nem lettek azóta sem. kicsit más ám az opc felszereltség mint akár a sport. papíros, nem motormutyizott... de ha behozatal papírozás stb kb 400 ezer forintról beszélünk, akkor esetleg a c20xe árát azt a 300 eurót hozzáteszed az árhoz és már kijön egy olcsóbb szívó opc. papíros rendbevan.... és lesz egy tucat g asztrád :D azhogy 500 euróból veszel autót vagy 1000ből az meg már mindegy. ja enyém eladó lesz télen 900 környékén, ha lesz esetleg bármi más kilátásban. magyar papíros azonnal elvihető első (magyarországi) tulajtól, keveset futott (szinte bármelyik 10 éves bkv busz többet....), apró esztétikai hibákkal ( tenyérnyi darabokban jön le a lakk a tetőről) krbantartott, sose versenyzésre száguldozásra használt... áh hagyjuk inkább megtartom.

vagy vegyél egy papiros OPC-t.... szarabbul nem jársz, drágább se nagyon lesz.

nemsemmi. ecce össze kéne dobni nekünk is. na gsi-opc klub? :) 200 körül énis mentem ( 1 hónapja, 2x) , olyan 220 fölött. igaz jó időben nyilván német (tevezésű) autópályán, amely magyarországon van és m6nak meg m3nak hivják.

na és mennyivel másabb a zópécé?

leginkább a g coupe erdekelt :)

neked milyen opel autód volt az előző? :)

aze 300bol mi 5 nap 4 éjszakát voltunk most Londonban.... 2en költőpénzzel mindennel együtt....

á nem mindenki dísznek veszi

ő el meri kenni a kék szívóópécének :icon10:

ez nurburgring? :O vaze van még hely?

Nekem is 1.6 korul alakul.azhogy nem szep az alapjarat ne zavarjon. 266°os tengelytol ne varjunk csodat :)

Ez a bevezeto szoveg mekkora :D

1100 km lett a vége, nyilván nem kellett szerelő közben :) ez már nem asztragsi :D

850et mentem ezen a héten kedd reggel óta, és hétfőn reggel pestre még 220.

na mégegy fekete opcs. tucatcikk :( én nem tudom mekkora a külső átmérő de egyébknt mintha 55 rémlene nekem... miért ugytűnik kókányolva van a kipuf?

láttalak ma msf-495 épp álltam a kőéren a lámpánál a határút fele mikor te jöttél fel a kőérre az üllőiről. későn jutott eszembe dudálni.

bár az enyém sem hűti le az utasteret azonnal, de miután beülök a tűzforró autóba (ugye fekete) és elindulok vele, azér 10 perc mulva elkezd jóidő lenni, 20 perc mulva meg le kell vegyem a ventit 3mas fokozattról 2esre majd még később 1esre... a meleg műszerfal ami nagyon felmelegszik, és ahogy fujatom az ablak alól a hideget már majd langyosként ér oda hozzám.

huh az nem kevés biri. apeh johogy jon akinek van pénze opcre :whistle:

enyemen sincs fönn.