Sziasztok!
Ha jól látom itt sok hozzászólásban volt szó a rozsdásodásról és, hogy nem ért semmit az alvázvédő, cink spray és barátaik...hát lehet hogy kiröhögtök. Tessék. Rajta. De nekem van egy eddig bevált módszerem, amit az előző tulaj alkalmazott 14 évig...sikerrel! Az alany egy "D" Kadett kocka ótó.
Mi az? Marha egyszerű.
Ő javarészt az ajtókon végezte el ezt a bevatkozást. A kocsit eleve úgy vette, hogy az ajtók alja részben vagy minimálisan, de szét volt nyílva illetve az egyik a díszléc alatt ki is lyukat egy 20 ft-os nagyságban. Lakatos nem volt a közelben, gánymunkát ő maga nem akart rajta csinálni, de egy kontárnak sem akarta a kezére adni az akkor még értéket képviselő autót. Ő is hallott a Renault-ok 1970-es 1980-as években jelentkező tipikus betegségéről....rozsda általi totális halál.
Erre is volt megoldás, hát kipróbálta. Bevált! Az ajtókat évente legalább egyszer megfosztotta a kárpitoktól, az alsó élvasalásnál összegyűlt szemetet, száraz leveleket, port, mocskot kiporszívózta, az ajtót a napon kiszárította majd bő lével kipermetezte trafóolajjal. Ugyanígy az alvázon belül, kívül, illetve a csomagtérben.
Az eredmény?
Nem hittem volna. Sosem hittem ezekben a home-made dolgokban. De amit láttam, kettéállt a fülem...A hasonló korú pornyanyósan rohadó kadetteket ha ezeken a részeken pl. ajtó alja megkínáljuk kalapáccsal...még nagyobb nyuk keletkezik és ömlik a rozsdapor. Ezt én is megkínáltam próba képpen. Daangggg.....lyuk sehol. Por sehol. A lyuk ott megállt a növekedésben ahol 14 éve először lekezelték....nem nőtt, "megkeményedett", nem porlad....félelmetes!
Ajánlom mindenkinek aki szereti az autóját és évente 1x hajlandó elvieslni a lángos-illatot a kocsijában.