isi
-
Hozzászólások
1.762 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by isi
-
Na sikerült kicserélni, annyira nem vészes így utólag vissza gondolva, de azért megdicsérem a német mérnököket:) Most már csak a fogyi adatra leszek kíváncsi, Viszont van egy olyan gond, amivel elment vagy 2 óra, a termosztátházból egy jókora darab ki van törve, ott ahol rámegy a hűtőből a cső, lehet ilyen házat venni? Mert most sikerült rátolnom úgy, hogy ne folyasson, de ahhoz le kellett vágnom azt a pöcköt, ami gondolom azt jelzi, hogy addig kell rátolni a csövet.
-
Valószínű a szelepfedél tömítésre gondolsz, kenjétek be jól pasztával, ha az sem segít ki kell cserélni lehet elvetemedett, mert ugye műanyag. Ékszíjat cseréld ki és feszíts rajt, meg fog szűnni (nem nagy összeg). Töltés lehet a szíjtól is, de lehet a generátor fesszabályzó is.
-
Nem mondom, hogy a dízelnek nem lehet baja, de az én eddigi tapasztalatom az, hogy a régi dízelek sokkal megbízhatóbbak (dízelnek az adagoló+izzítógyertya a lelke) mint a benzinesek, nincs benne ennyi jeladó stb.,amik közül egy elmegy és borul minden. Tesóm gépe (dízel) bent ragadt a hóban másfél napig, a motortérből lapátolni lehetett a havat úgy telehordta, szíjtárcsákat leöntöttük meleg vízzel, hogy leolvadjon és láss csodát elindult, szépen is járt. Ez az nz-s corsa is kapott egy kis havat már nyögvenyelősen indult, 3 hengerezett stb. De ez az én véleményem, tapasztalatom, nem írom le a benzineseket sem, mert jók azok is.
-
Sziasztok! c14nz hiba: haladok a gépjárművel, majd megállok, mikor kinyomom a kuplungot és kiveszem üresbe az alapjárat megemelkedik, kicsit ingadozik majd beáll normál-ra. Ja mostanában lassan melegszik be, szinte el sem éri a 90 fokot hosszabb út alatt sem, lehet haldoklik a termo és az is bekeverhet az alapjárat ingadozásba? Alapjárati motort két hete vettem ki megnézni, makulátlan volt raktam is rá egy kis olajat, mert túl száraznak ítéltem meg.
-
100 felett melegíti a vízet! Akkor 100 alatt kell közlekedni:D:D:D:D:D:D:D Végül is, ha nem forralja csak melegíti az nem probléma:) Vicc félre téve, ez nem jelent túl jót, de előfordulhat, hogy csak termosztát vagy pumpa, de azt szerintem kicseréltette volna azért. Ez úgy, ahogy van felejtős véleményem szerint. Az ára is tükrözi az állapotát, piaci értéke ezeknek ~350-400-ra tehető.
-
Én Valvoline durablend 10w40-et használok az isuzum-ba, papírforma szerint fél milliót elkerültük:) ~ 12ezernél cserélem az olajat, olajszűrőt, a légszűrőt, gázolajszűrőt 2.dik olajcsere után. Ez alatt az olajfogyasztása 0 deciliter, nem tudom, hogy de nekem semmit nem kér utántölteni. Szűrök kizárólag Knecht.
-
Okés az érthető lenne, ha nyöglődne, de ez teker mint az őrült, csak nem röffen be, lehet a szikrával van valami gond? Ma vissza rakom az új ngk gyertyákat, mert most megint a régi GM van bent, lehet jobb lesz, bár azokon sem láttam semmi kóros elváltozást, hézagok is jók.
-
Mitől lehet, hogy hidegen nehezebben indul a gép? Nem három hengerezik, mikor elindul, egyszerűen relatív sokat (többet) teker az önindító. A dízel vekimhez viszonyítva ami pöcc röff:) vagy ez így normális ezeknél? Pedig most már a gyújtás is jó, melegen semmi gond. C14NZ!
-
Na megoldva, húz mint állat, padló teljesen mindegy neki, előgyújtás 0 fok volt , 8 helyett, aztán 10re raktuk strobival, ennyi. Ez szívatott meg eddig. Nézze meg mindenki, akinek ilyen gondja van. Ma délelőtt önerőből egyenes úton nem ment 90nél jobban, most gyorsul. Köszönöm mindenkinek az ötleteket.
-
Sziasztok! A motorvezérlőt merre találom a corsában? (C14NZ)
-
Tegnap tesztelgettem a c14nz gépet, de sajnos még mindig fenn áll a torpanás, ha fokozatosan nyomom neki semmi gond szépen megy, ha hirtelen odalépek neki egyszerűen mintha elmenne belőle az erő, viszont elér egy magasabb fordulatot, olyankor padlógázzal is lehet haladni. Ez emelkedőkön vagy egy előzéskor elég szívás mikor nyomnám neki, de semmi. Sajnos a gyújtáson még mindig nem tudtam állítani csak holnap lesz rá lehetőségem, én arra gyanakszom, mert ha pörög, akkor van benne erő már, alapjárat is szép, csöveket is átnéztem, új gyertya, új a lambda is, új szűrők, tiszta a fojtószelep stb., nem rég lett vásárolva így vettem. Viszont a gyújtás csesztették már, de össze van jelölve szép karcolással:S Egy jeladó nem új a hőfok, de azt kimértem az is jó.
-
Ha isuzu, akkor valószínűleg feszszabályzó. Főleg, ha nem mindig csinálja, bár az izzítás inkább relé vagy izzítás vezérlő. Izzítani izzít egyáltalán? Mérj rá az izzítógyertya sorra mikor ráadod a gyújtást, ha semmi, akkor vagy relé vagy vezérlő.
-
Igen azt akartam cserélni, de rájöttem, hogy maga a fogasléc kotyog, mint régebben a vectrámon. Viszont, ahhoz, hogy állítsak a feszítő csavaron le kell operálni a helyéről, ha nem lesz jó, akkor meg csere. Megnéztem a nagykönyvben:D azt írja, hogy motort kicsit megemel, hátsó bakot lekötni stb. stb. én nem kötöttem le a bakot, most már eléggé kijött, de az axiálcsuklót le kell kötnöm mindenképp, hogy kitudjam szedni jelenlegi helyzetében:S Ez a kocsi egy vicc, a vekiből szabályosan kiesett a kormánymű.
-
Nem szervós kormányművet van esély kivenni úgy, hogy nem vágom ketté a motort flexel?:D:D Na ez a vicc helye volt, a felfogató bilincs szerű valamit nem tudom leszedni magáról a kormányműről, de egyben jönne, viszont úgy nem fér ki a motortartótól stb. max ha lekapom még generátort. Az a bajom vele, hogy balra rángatva kopog bal oldalt a kormánymű, jobbra nem. Nem gömbfej az tuti, mára rendeltem egy összekötő rudat, ami elvileg gömbcsuklós komplettan, mert arra gondoltam, hogy a golyók koptak meg. Azt még nem tudom, hogy azt hogy lehet kiszedni, valakinek tapasztalat esetleg? Ezért akartam komplettan cserélni, mivel az már van 5ezer magyar forintért, de ha nem jön ki nem tudok mit csinálni.
-
Most már szétver az ideg, szereztem egy rötyóból egy map-ot beraktam, gondoltam kipróbálom, erre indítok olajnyomás vissza jelző nem alszik ki, hanem halványan világít, hangsúly a halványon. Azt hozzá teszem tegnap este lemostam a motort, lehet ezért van valami beázott, látom hiba volt, ez nem öreg dezső:S Esetleg valakinek valami ötlet?
