isi
-
Hozzászólások
1.762 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by isi
-
mondjuk a gyári adat 6,1/100km vegyesbe.
-
3 ajtós 1.7 d corsa b gyári mérete: 165/70 R13 1.6 16v 185/60 R14 1.2 145/80 R13
-
faternak van 1.7es szívó kadettja, de 5nél többet nem evett szinte soha. sok mindentől függhet, gázolaj, adagoló, motor kopottság, vízhőfok, abroncsnyomás, a hátsódob, ha méretpontos, akkor biztos nem dob rá semmit. a felni kicsit dobhat, de én pl. úgy választottam a 15öst, hogy peresebb gumival így szinte ugyanaz a méret mint a 14es. középső dobot általában kiszokták vágni:S (barbárok:) így a "zöldkártya" ugrott is szinte) de biztos van tuningboltokban valami jobb fajta mint a gyári.
-
:rolleyes: Minden autóra költ az ember, de ezekre legalább nem olyan drága az alkatrész mint a maiakra.
-
várjuk a fejleményeket:D 1.0 bar-ig húztad?
-
azta k......életbe:D:D:D:D nagyon zsír lett Demó!!!
-
nem is tudtam, hogy a 3.0 cdti Vectra c isuzu motoros:D:D
-
nekem olyan a lökősöm, hogy gyárilag ködlámpás, nem kell faragni, nem tudom milyen a tiéd, utastérbe van két kapcsoló egyik az elsőé másik a hátsóé.
-
nekem sem műxik az első ködlámpa. de nem jövök rá miért:(
-
nekem a gumis, azt mondta, ha a tehermentesítő egy kicsivel kisebb, amit szabad szemmel alig veszel észre, attól is rázhat!
-
Mennyire fűstől neked? mert nekem most is csak akkor ha lepadlózom és megjön az 1 baros nyomás, ezelőtt meg szinte még akkor sem. Nem e sok gázolajat ad az adagolód, de nincs akkora nyomás, hogy el is égjen teljesen??!
-
Na fogyasztás adat, ~5,7-re jött ki most meghúzva, de hát most, hogy így megy nem volt rövid a lábam:D meg szinte 70%-a város. De mivel most már 1500nél is van benne erő, ha nem fogom cipőzni azaz normál használat, szerintem marad az az 5 körüli.
-
Minden elképzelhető, de akkor valami nagy erőnek kellett ott ébrednie. Pedig ez a 100-130nál való rázás nálam mindig a centír miatt volt. Ugyan oda vitted centírozni? Mert a régebbi centír gépeknél előfordul, hogy nem jól állapítja meg a súly mennyiségét. Kormánygömbfej, az a felső?
-
Kikötöttem a légszűrő előtti dolgokat, olyan sirály hangja lett, mintha ráraktam volna valami kipufrendszert:D:D
-
gumik nincsenek félre kopva, esetleg csipkésre?
-
asszem még én írtam, hogy sorba kötöm, mert nekem van egy pluszba, meg egy turbó is:) de ezt csak viccnek szántam, de hogy meg is valósítható??:rolleyes: ha olyan Y elágazással párhuzamosan be lenne kötve, akkor lehet nem lenne rossz. vagy inkább valami nagyobbra cserélni, meg persze előre a hűtő elé berakni én lehet azt csinálom majd most meg, hogy kapjon menetszelet is nem mint a gyári helyén.
-
mondjuk én nem vettem észre, hogy berángatna igaz 1 barig van meghúzva, akkor lehet azért.
-
oké majd átbogarászom, nekem az a műanyag tetejű van (szögletes), és köszönöm mindenkinek a segítséget ebben a témában:D ja a szabályzó amit vettem kb. 1-1,5 fordulatot tekerek akkor emel 0,1 et szerintem az elég finom hangolású!
-
igen 195/60 R15 a gyári ET49el, csak a turbós 205/50 R16 gyárilag, de nekem pl. 195/50 R15 ET37es van fent.
-
1 barig húztam fel, egy felet tekertem az adagolón, ég és föld mint ezelőtt, már 1500nél, van majdnem 0,4es nyomás 3000 van a max. igaz az alapjáratot még be kell lőnöm. az órát meg átkötöttem az adagoló és szívócsonk közé 0,1-0,15el mutat kevesebbet mint a wg és kompresszorkerék között.
-
2 órás küzdelem után leszedtem azt a lemezt, hát komolyan hülyét kaptam azt hittem ott hagyom már, de majd küldök róla képet muahahah:D szabályzó megjött, most építem be::rolleyes::D:D
-
vagy a homlokodra szigszalagozod:;):D na jó ez csak vicc:)egy 0-100at fel tudsz venni, hogy a bal kezedben a fényképező és fogod a kormányt is a jobbal meg tudsz váltani, csak egyenes terep legyen:D
-
Rigo egy 0-100as sprintről videót rakhatnál fel:D
