Robz
-
Hozzászólások
639 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Robz
-
Szerintem nem hamisítvány, mert ugyanúgy felhúzta a teljesítményt, meg minden ugyanúgy nézett ki, csak a fekeete helyett kék volt az alapszín. Ez kb 2 éve volt, tehát tuti nem új, de utána kaptam fekete dobozost is megint... Nem tudom, hogy van ez, mert ugyanaz az emberke hozta mindet, aki elvileg képviselőjük volt. (kb 1 éve már nem, mivel kiment melózni Angliába) Beletetted a bogarat a fülembe, megnézem alaposan a dobozt, mi a különbség. (bár alig van már a kékből, meg egy doboz bontatlan fekete van még)
-
Hol láttad? Érdemes lenne megnézni élőben... Mikortól lesz az akció?
-
Milyen méretű? A gumi az gumi. Miért ne lehetne ott megvenni? Nekik is ugyanaz gyártja, csak olcsóé veszik, mert egy kamionnal rendel egyszerre...
-
Hát ez érdekes. Azt mondod, hogy a magyar kiszerelésű rosszabb minőségű? Ez hogy lehet? Nem tuti a ráírt teljesítmény? Az ilyen webes olajboltoknál változó a postaköltség. Az említettnél 1200Ft mindentől függetlenül vidékre(rendelésenként, mennyiségtől függetlenül), de van olyan is, hogy bizonyos értékhatár felett ingyenes. (kb 15e felett szokott) A Metabondos árakat onnan szedtem, amit írtál. Nem ők a hivatalos képviselet? Amúgy a benzinbe való adalékot kb 10 éve használom (Megalene), igaz, autóban csak párszor volt. (pl amikor szar benzint sikerült tankolnom, ez helyretette!) Inkább motorban használom, igaz, az 2 ütem. (Yamaha Yz-250) Ott eszméletlen dolgokra képes, tényleg észrevehetően jönnek a pacik, még harapósabb volt a vas. A doboz is változott, mert anno csinos fekete dobozban volt arany betűkkel, most meg valami kék. (ha még olyan) Az ára viszont szépen kúszott fel az évek alatt :D Anno 2000Ft körül volt, ahogy emlékszem. Már azt is kellene lassan venni, mert kifogy a betartalékolt készlet. Megnézem a weboldalukat, hátha fent vannak a képviselőik.
-
Gyári szettre tudtok esetleg árat? (esetleg Uhu?)
-
Megnéztem a Metabond oldalát, ott is árulják az Elf olajait, igaz, horror áron. Teljesítményszintre az Elf Evolution SXR is ugyanaz a kategória, mint a Metabond Top, a Solaris széria meg még egyel feljebb van, és most 1900/l a motorolajbolt.hu oldalon. (ez Metabondéknál miért duplája????) Olyan rossz akkor nem lehet. Azért érdekelne, hogy a viszkozitása milyen, nem kajálja-e az Opel motor. Senki nem használt még ilyet?
-
Köszi! Az a baj, hogy messze vagy, nem megyek Pestre egy kanna olajért. Posta meg jól megdobja az árát sajnos. A környékbeli forgalmazókról hol lehet informálódni vajon?
-
Nézegettem gumikat, kettő maradt bent a kapalban: Goodyear GT3 és Kleber Dynaxer HP2 Árban elég jók, tesztek alapján sem rosszak. Ti mit javasolnátok inkább? Egy Caravanra kell, nem sportos autóra. A méret a másik kérdés: 185/65 vagy 195/60? Megér vajon kb 10e plusszt a nagyobb méret? (garnitúrában) Elég nyugisan vezetek, tehát tényleg nem érdekel a sportosság. Mit javasoltok?
-
Hogy kajálja-e, még nem tudom. kb 200km mentem még csak vele. Majd kiderül. Nem tudom, miért 30-ast tesznek bele, mivel ezek drágábbak is elvileg. A szám meg elvileg a felső hőtartományt mutatja csak, ha jól tudom. (ez így -30C-tól +40C-ig tudja az előírt teljesítményét) Miért drágábbak, amik csak 30-asak? Nem értem.
-
A fent említett ELF olajról van valami tapasztalatod? Általában az Elf olajok milyenek? Nálunk nincsenek annyira reklámozva, mint Castrol, stb. A specifikációi szerint viszont nem rosszak. A fent belinkelt oldalon láttam Total quartz 9000 olajat is, arról esetleg tapasztalat?
-
Ezek is jó áron vannak. Most 5w30 Mobil1 van benne (Schillerék szerint) A motor Z14XE Metabondból melyik kell bele? 5W40 vagy 10W40? A motorban 97e van.
-
Ezt az olajat próbálta már valaki? : Elf 5w30 A teljesítményszintje alapján felső kategóriás, többet tud, mint a Mobil1 ESP 5w30 Az ára meg elég pénztárca barát. Mennyire jó szerintetek egy z14xe motorba? Acea A5/B5 Most 5w30 Mobil1 van benne. Miért tesznek bele 30-ast? A 40-es miért nem jó bele?
-
Megnéztem, Y-474 a színkód, ahogy írták a srácok. Akkor beballag legközelebbi szakszervíz, és simán ilyen stiftet vesz? Megpróbálom. Köszi!
-
Józan ész szerint akkor sem, ha nem szeded le a sarut az akkuról. Különben bármilyen KH van a csatinál belerobbanna a képedbe menet közben? :D Most is valszeg azért világít, mert oxidos, rossz a kontakt, nem jó ellenállást mér. Volt itt, aki beforrasztotta fixre. (bár ehhez talán érdemes áramtalanítani a kocsit)
-
Megnéztem, de nem találtam árat náluk. Ezt hogyé' mérik?
-
Néztem unix oldalán G astra ködlámpákat, ott a Hella szettben majdnem 60 guriga :D A lámpák 22e/db (Hella) Amúgy is kétféle van izzó szerint is, H1 és H3. (Hella H3) Melyik a jobb? A másik Fifft. (?)
-
3 éve fóliáztattam a Corsát, akkor az volt, hogy 70% alá nem mehettél a szélvédőnél és a két első oldalablaknál. A hátsó ablaknál is csak akkor, ha volt 2 oldaltükör a verdán. Hátsó ajtóknál mind1. A fóliáról kell egy műbizonylat a felrakó cégtől, milyen a fényáteresztő képessége. Azóta nem tudom, mi van.
-
Olyasmi kellene, mint a gyári, legalább formára. Hellának nincs esetleg? Azok elég jók emlékeim szerint. Nem tudom, milyet keressek. :D
-
Persze, küldjél! Esetleg elérhetőséget, ahol vetted, vagy legalább pontos típust. Mióta használod? Stabil? címem: fenyo12(kukac)freemail.hu
-
Casablanca fehér :D Nem kék a verda, szép fehér... Többféle fehér is van? Hol lehet venni? Mittomén, hol gyártották az Astra G-t. Akkor itt F Astrát gyártották? Vagy mit csinálnak itt egyáltalán?
-
Amit még szeretnék bele, az a könyöktámasz középre. Régebben írtatok erről is, de érdekelne, kinek mi jött be, mit érdemes venni. Azért is kellene, hogy legyen benne pakolható rész, mert elférne még némi pakoló rekesz az utastérben. A középkonzolban levő elég gáz...
-
Mi ez az y-474 lakkstift? Hol lehet kapni? A stift az nem olyan, hogy van valami ecsetszerű vége, és azzal kell kenni? (bocs, de még nem találkoztam ilyennel) Ez lakk, vagy festék? Nem értem ezt az utólagos lakkozás témát. Alap fehéren is van lakk??? Megnéztem a kocsi vázszámát, elvileg a gyár kódja 2-es, ami Bochum, Németország. Nálunk nem gyártották a Caravant? (2004-es) Van ennek valami előnye/hátránya? Mivel még ismerkedek a kocsival, ezért kérdezgetek ilyeneket, lőjetek, ha nagyon gáz. Olvastam régebben, hogy 2004 körül volt z14xe motornál trafóhídra visszahívás. Honnan lehet tudni, hogy ebben cserélték-e? Azért érdekel, mert egészen máshogy viselkedik, mint a Corsa tett. Konkrétan: 2000-3000 tartoményban elég gyatrán megy szerintem, eléggé gyengének tűnik, 3000 felett indul csak meg. Amúgy alapjárat szép, semmi sétálás, 1100 hidegen, majd ejti vissza 900-ra. Nekem kicsit fura volt ez az elektromos gázpedál is, szokni kell még a késését.
-
Köszi! Akkor milyet, ha nem gyárit? Mibe fáj egy normális, ami belemegy a helyére?
-
Ladások? Ugyan már. Még egészen komoly vasakba is van olyan szarul berakva, hogy alig várom, hogy elkerüljem, vagy előzzön meg, ha mögöttem jön. Ami a durva, hogy szerintem volt, ami gyári volt, mégis vakít, mint állat... Jó dolog a xenon, de büntessenek érte, ha tényleg vakít, mert rohadt zavaró tud lenni. Más téma: első ködlámpa nélküli Astrába mibe fájhat berakatni utólag a ködfényszórókat? Egyáltalán érdemes? Milyen a gyári? Milyen melóval jár? (lámpákon kívül, relé, bizti, stb) Lökhárító maradhat, vagy az is más? Szóval kinek mi a tapasztalata?
-
Még igazat is adnék neked, de akkor ilyen alapon minek az olajnívó pálca, fékolajszint ellenőrzési lehetőség, stb? Ha ezeknek van, akkor annak sem ártott volna a nívóját kihoznni, hogy a paraszt néha rálessen (amikor a többit úgyis nézi), minden rendben van-e... Bár vannak ennél meredekebb gyártók is. Egyik ismerősnek Audija van (A2, ha jól emlékszem), ott a motortér nem nyitható, csak szervízben! Olajnívó és az ablakmosó kihozva előre (talán fék is, ebben nem vagyok biztos), oszt jónapot. Na, vele is lehetne beszélgetni olajfogyasztásról. Pusztítja rendesen, noha 0km-el vette, nem nyúzta.
