Robz

12-13l-es fogyasztás lehet légszűrőtől? Bennem fel sem merült, mert ahhoz szinte el kellene dugaszolni, legalábbis az én elképzeléseim szerint.

Továbbra is a relére, vagy valami körülötte levő kontakthibára szavazok, de majd kiderül. Ha kopogtatásra helyrejön, az csak erősíti nekem ezt a dolgot. Reméljük mielőbb kiderül.

Esetleg nem ártana ránézni a lambdára és a motorhőfok érzékelőre sem. Az utóbbi kis hibája is simán fel tudja nyomni a fogyasztást.

Az én Corsámnak anno nem voltak ilyen igényei. (1991-es A2 1.2 SI) 10 évesen vettem németben, 17 évesen adtam el. A nem kopó cuccokon kívül csak egy hátsó fékmunkahengert és egy hátsó kerékagycsapágyat igényelt. Azon kívül 17 évesen a műszaki előtt csak a hátsó kerékíveknél kellett kicsit lakatolni, működő részhez nem kellett nyúlni... A kocsiban 302e km volt, amikor eladtam!

Én 50e-nél dobtam ki őket, de meglepődve tapasztaltam, hogy csak minimálisan látszott a használat rajtuk, tehát tuti elmentek volna gond nélkül 60e-ig. Nem tudom ki gyártja őket a GM-nek, de jó gyertyák. Az enyémbe ráadásul nem is a többpólusú van, csak a sima.

???? Na, ez hogy jött ki? Hol függ a fényszórók köre és a műszerfalvilágítás a multitimertől...?

Ha mindenhova beírod, akkor is kb ugyanazok olvassák... Amúgy a hiba tipikus kontakt hiba, ezért xar a hangja a buzzernek is. A reléket hogyan ellenőrizted? (bár csak a másik topicban is említettet kell megnézni, mert az húz csak be a segédgyújtás pozícióban) Kimérted? Szemrevételezéssel ellenőrizted az érintkezőit? (korom?)

Szia! Hibalámpa semmi? Ami változik a bemelegedéssel: elkezdi a lambda jelét is figyelembe venni a verda. Egy megterelést megér kipróbálni, hátha csak kokszosodik a rendszer, ahogy a cartárs is írta.

Régebben volt szó a hátsó utastérajtókhoz való beltér világítás nyomógombok utólagos beépítéséről. Most jutottam el oda, hogy vettem kettőt, de hiába keresőzök, nem találom a fórumon, pontosan melyik gumidugót kell levenni a B oszlopból való csatihalászathoz. Aki esetleg tudja, hogy is kell pontosan csinálni, ossza meg velem legyen szíves! (vagy akár megtalálja a kérdéses hsz-t a topicban) Előre is köszi! mod: közben csak ráakadtam, így tárgytalan a dolog. 2009.02 hónapnál kell keresni, ha valakit esetleg érintene még a dolog.

A miénk manuális Behr, de ennek a hangját nem hallom az utastérből. (2004-es)

Én is érdekesen jártam vasárnap. Mentünk volna boltba, és ahogy beültem a kocsiba alig volt beltér világítás, rádión folyamatosan világított a code led. Műszerfalon fény alig, félig sötét garázsban is alig látszott. (lámpakapcsoló ellenőriz, nincs bekapcsolva) Multival rámértem az akkura, kemény 6,5V-ot mutatott. :) Töltő ráakaszt ott helyben, erre azonnal elkezdett villogni az elakadásjelző... Az autóval előző este én álltam be, utána garázs bezár, akkor minden rendben volt. Az elakadásjelzőt szinte sosem használom, illetve szerdán a műszakin próbálták ki, de ennyi. Töltés közben rámértem az autó nyugalmi áramfelvételére, ami kemény 10mA volt, így gondolom más nem ette az akkut. Próbálgattam akku feltöltés után a kapcsolót, de mindig stabilan működött, így egyszerűen nem értem, hogy a fenébe lehetett ez... Hallottatok már ilyet G Astránál??? Még a régi "A" Corsáknál ismertem azt a dolgot, hogy szeretett behalni az elakadásjelző kapcsolója, peckelték mindenfélével, hogy ne jöjjön ki, de azt hittem, ezt kinőtte az elmúlt 15 évben az Opel. Lehet, hogy még mindig azzal a kis kampós, beakadós megoldással készülnek ezek a kapcsolók, mint a régiek anno?

Szerintem valami relé lesz, ami esetleg be van égve már egy kicsit. Meg kellene nézni van-e olyan relé, ami a gyújtáskapcsoló elfordításakor küldi a kraftot a fogyasztókhoz, amolyan "fő szakaszoló".

Sima használati utasítás, ami elvileg jár az autóhoz. Ez Zafira "A", 2.0 DTI motoros. Akinek van ehhez való ne tartsa vissza! :huh: Vauxhall Zafirát találtam a neten neki, bár abban a 2.0 DTI pont nincs benne. (Vagy ezt is máshogy hívják a szigetelők?)

Mifene. Ezekhez nem adnak??? Eladtad a G-t? Nahát?!

OFF Nem tudna valaki kisegíteni egy 2003-as Zafirához (1.9DTI) való kezelési könyv elérhetőségével? Kolléga vett egy ilyen vasat, de nem kapott hozzá. Neten sehol nem találtam. Az enyémhez (Astra G) simán van több helyen is, de Zafirást nem találok sehol. Jöhet privibe is az elérhetőség! Köszi! ON

Üdv Zafirások! Nem tudna valaki kisegíteni egy 2003-as Zafirához (1.9DTI) való kezelési könyv elérhetőségével? Kolléga vett egy ilyen vasat, de nem kapott hozzá. Neten sehol nem találtam. Az enyémhez (Astra G) simán van több helyen is, de Zafirást nem találok sehol. Jöhet privibe is az elérhetőség! Köszi!

1: Hátsó ajtó = hátsó utastérajtó? Mert erről volt szó korábban. Elvileg a B oszlopban ott a csati, csak ki kell halászni, meg venni kell Opeléknél hozzá ajtókapcsolót és rádugni. Be van drótozva előre, tehát innentől működik is a dolog, semmi egyéb tennivaló nincs. Én is most akarok venni kapcsolókat, mert elegem van abból, hogy alig látok valamit, amikor a gyereket szerkesztem be hátra az ülésébe. Sajna 20km a legközelebbi Opel szalon vagy esélyes bontó és ritkán is járok arra. :) 2: Emlékeim szerint komfort modul kell hozzá az autóban (ha nem barkács megoldást választasz, mert olyan is van), de ezt majd megmondják a hozzáértők.

Én Csergőtől vettem lakkstiftet. Ez olyan, mint a körömlakk. Kis ecset, stb. 2e alatt volt az ára, az tuti.

Esetleg nyitva maradt a termosztátod... A kocsi bemelegedése után sem mutat a mutató semmit? (álló helyben járasd jópár percet)

Bocsi, most olvasom, hogy másnak is eszébe jutott már. :rolleyes:

Azt áruljátok el, miért Tesóban akartok festéket venni? Pláne hibajavítót. A gyári színei kaphatóak a szalonokban lakkstift formájában. Az Astra G az "Casablanca" fehér. :rolleyes:

Idén már észrevehetően gyengébb volt a klíma, nem azt az igazi csontig hatoló hideget fújta. Jövőre már gondolom foglalkozni kell vele. A kocsi idén volt 5 éves. Ilyenkor elég szokott lenni a töltetés? (mert gondolom valahogy csak távozott a hiányzó gáz) Fehérváron esetleg Siófokon tudtok ajánlani normális klímást? Ebbe a típusba pontosan mennyi gáznak kellene lenni? Behr manuális a cucc.

Hát, a 16 helyett 1.6 jobban mutatna... Ki látott már 16 lityós Astra motort? Mi ez, kamion? :lol: (ok, a motorkód az definiálja pontosan, tulajdonképpen nem is fontos így az eleje)

Érdekesség: http://www.uzletietika.hu/cikkek/20090824/...elo_uzemanyagot

Talán máshogy használják a klímát, mint te. Én sec jóval előbb kinyomom a klímát, nem 2 perccel megállás előtt. 2-3 perc alatt szerintem nem tuti, hogy kiszárad a szellőzőjárat. Nálam nincs is különösebben semmiféle szag a klímából... Én a Würth cuccát használom, de szerintem nem ez a lényeg, valószínű, hogy egy kaptafára készülnek.