setupman
-
Hozzászólások
168 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by setupman
-
A fényezett műanyag lökhárítót sem szabad polírozni? Mindenképpen bemattul? Gondolom más lehet rajta a festék összetétele.
-
Peti küldött nekem képeket róla, de sajnos ez nem az amire gondoltam. :lol: Itt egy kép róla, hátha valakinek így ismerős lesz. Neten sehol nem találtam meg, beszállítóknál sem. Minden szir-szar csatlakozóról van kép, de erről nincs.
-
Ok, hát akkor ilyen. Már szerelem a tetőre a puska konzolját. :lol:
-
Ez korrekt megoldás! Kösz szépen!
-
Munkába menet előtt fél 6kor megnéztem és hideg motornál is beindult a hűtő venti, igaz kicsit később (7-9mp). Úgy látszik első alkalommal türelmetlen voltam. :lol: Akkor itt minden ok, már csak 313243 része van az autónak, ahol hiba lehet. :lol:
-
Ja és jegyezték már meg utastársak, hogy nagyon hideget fúj. Persze nem egy Esztergom-Budapest útvonal felénél. :lol: Tömítésekkel esetleg a telepen állás miatt lehet gond, de hát melyik használt autó nem áll akár hónapokig is, pláne a márkánknál amiből nem kevés van. Az előző tulaj nagyjából 50 és 60 között van, mármint korban, úgyhogy ő biztos használta rendszeresen.
-
Ok, majd egyszer megmérem, mert addig nincs értelme a hőfokoknak jelzőket adni, kinek mi jön be. De valahol azt olvastam még itt, hogy a névlegest (6-10 fok) kb 15km!!! után éri csak el. Az viszont tény, hogy rég lehetett töltve a klíma(1-2 év), én vagyok a második tulaj, fene se tudja, hogy az előző mikor töltette én nem töltettem, egyelőre téli gumikra gyúrok malacpersely kategóriában. Ha itt most el akartok égetni máglyán ezért, akkor elmegyek töltetni (10e Ft!?), ha árthatok ezzel a paripa klímájának. De soha nem hagyott még cserben amióta megvan, ha 50 fok van is az autóban, bekapcsolom és már nem szakad rólam a víz. De majd egyszer jól megmérem és akkor jól megmondom, hogy hány mm út megtétele után kezdi fújni a névlegest. :lol:
-
De gondolom neked sem bejövős ez az alakzat!? Talán azért jó, mert esetleg öreg néne őzikéjét nem vakítja el így annyira az út szélén, talán nem olyan könnyen ugrik ki eléd. Aztán lehet elég neki a tompított is. Múltkor 2 állt az úton, egyik a sávomban, másik a másik sáv szélén. Amíg le nem kapcsoltam a világítást nem mentek át ellőttem. Még intettem is nekik. :lol: :lol: Az volt a szerencse, hogy már messziről láttam őket.
-
Álló helyzetben néztem, akkor volt kb 85 fokos a víz, odamentem motorhoz, klíma nélkül nem ment a venti, benyomtam a klímát, visszamentem a motorhoz, rá 2 mp-re beindult a ventilátor. Majd megnézem akkor amikor tuti hideg lesz a motor. Holnap reggel munkába menet. Amúgy nincs semmi gond a klímával, nagyon jól hűt, elindulok letekerem az ablakot, hogy jöjjön be frissebb, hidegebb levegő, feltekerem, benyomom a klímát és sacc/kb 5-600m után már érezhetően hideget fúj. Csak sacc/kb ez a távolság, nem szoktam annyira figyelni. De mire kiérek fateromhoz (3,5km) már egész hideget fúj.
-
Javítok, jobban megfigyeltem. Egy nagy fordított Y -ban koncentrálja a fényt.
-
Na, felment kb 85 fokig a vízhőmérséklet, bekapcsoltam a klímát és rá 3-4 másodpercre megindult a ventilátor is. Jó volt forogni látni. :D :lol: :lol: :lol: :D
-
Hát akkor ez bérgyilkosoknak, vadászoknak kitalált feláras beállítás lehet. :lol: :lol: A merciken célkereszt van, Opelék a fényt koncentrálják a célpontra. :lol: :D :D Nem hiszem, hogy gyári, elég furcsa lenne. Tompítottnál nem olyan vészes, de a távolságinál mikor egy nagy ellipszist világít meg előtted, hát az gáz, teríthetne jobban is.
-
Meg van mind a Vivid, mind a TIS 2000 program, de nem sokat segítettek ebben a témában. :lol: Remélem, hogy csak üzemi hőfok elérése után kapcsol be.
-
Kipróbáltam, hogy hideg motornál bekapcsoltam a klímát de sajnos nem ment a venti. Remélem, hogy azért melegednie kell üzemi hőfokra, hogy bekapcsoljon. Nekiestem a reléknek, biztosítékoknak, de nem találtam meg a ventilátor reléjét, biztosítékát. :lol: Na most a motortéri relédobozom így néz ki: Csak két relé hiányzik belőle. A K11-es és K98-as. A megmaradó K18-as a motorvezérlőé, a K16-os pedig a benzinpumpáé. A másik képen mind a három relé a ventilátoré, de nem találom őket. :lol: Ha esetleg ebben a dobozban van a biztosítéka valahol, akkor az melyik?
-
Szerintem még most védesd le az ötletet, mielőtt viszontlátnád főműsoridőben. :lol: :lol:
-
Bekapcsolt klíma mellett minden esetben kell mennie a motortéri ventilátornak, amiből az én esetemben csak 1 db található? Hőfokot ritkán látom elkúszni 90ig még hosszú távon is, mondjuk olyan 1-2mm-rel van a 90 előtt. Mondjuk hosszútávú klímával még nem néztem. Lehet aztán túl van méretezve a hűtő az 1.2-eshez!? Át lehet valahogy verni a termosztátot, elindítani a hűtőventilátort? Mert nagy kő esne le a szívemről ha látnám hogy tud forogni is. :lol: :lol:
-
A következőt vettem észre a lámpáimon. Közelről a falra világítva fordított Y alakban mind a 2 erősen világít, távolságinál is. Tompított mellett jól bevilágítja az előttem lévő utat, de a világítás felső határán a két lámpa fénye keresztezi egymást jól láthatóan, ívelten, mintegy ívelt célkereszt. Távolságinál pedig szerintem nem terít olyan jól és ott már nagyon észre lehet venni, hogy középre erősen világít, kb ellipszis alakban. Lehet ezen segíteni? A foncsor, búra épp állapotban van és ezen ugye a magasságállítás se segít. :lol: Ültem már pár autóban, de ilyen érdekes világítással még nem találkoztam. Valakinek produkál hasonlókat a pilács?
-
Igen, egy akkumulátort ábrázoló kis piros izé a fordulatszámmérő alatt. Alsó sor bal szélén. Ha az világít => nincs töltésed.
-
Ok, kösz szépen! Ha lesz bátorságom megbontani a gyújtáskapcsoló környékét, akkor nekiállok.
-
Mert pl. járó motor mellett hülyén néz ki az élesített riasztó. :lol:
-
Fátylat rá. :lol:
-
Talán az m1-en láttam április környékén egy műsorban ezzel kapcsolatban "riportot", hogy autótolvajok ellophatják a távirányító kódját annak zavarása mellett. Legalábbis a hozzá tartozó autóig nem jut el a jel. Emberke többszöri próbálkozására sikerült csak lezárnia az autót távirányítóval. Mire visszament hozzá ki volt pakolva rongálás nélkül. Úgyhogy óvatosan. Forgalmas helyeken veszem a fáradtságot kulcsos zárásra.
-
Köszi a fik@zást, csak azért mert két számjegyű a hozzászólásaim száma, újonc vagyok. El is ment a kedvem az egész opelforum.hu-tól. :lol: :lol: Az ember tényleg normálisan áll hozzá a dolgokhoz, szeretne mindent megtudni élete első autójáról, amit nem anyu, apu vett, a lehető legjobban megbecsülni, karbantartani, hogy becsülettel kiszolgálja azt az időt, amit nálam fog tölteni. Mert a tulajdon két kezemmel dolgoztam meg érte és még fogok is. Erre fel, mert biztonság kedvéért odaírom, hogy "Ha jól tudom...", lévén újonc vagyok, kapom az ívet. Hát köszönöm szépen!!
-
Nem vagyok szaki, de ahogy végignyálaztam már majdnem ezt a fórumot, nekem úgy rémlik hogy az alapjárat állító motor lesz a ludas.
-
Ok, kösz szépen!
