laci1978
-
Hozzászólások
221 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by laci1978
-
A másik ma jöttem haza és sárga lámpa el kezdett világítani nagy örömömre! Kivillogtattam P0136. Ahogy néztem lamdaszonda hiba! Ez akkor most arra akar figyelmeztetni hogy meghalt a szonda?
-
Na vettem utángyártott tükröt! A jó ku..a annyát annak aki ilyen selejtes szarokat mernek árulni! 2 és fél óra alatt nem tudtam beugrasztani a helyére az állító gömböcskéket! Addig nyomkodtam amíg el nem repedt! Na akkor most csak visszaragasztom valahogy a gyári tükrömet mert azt legalább fel lehet rakni egyből a helyére!
-
Van egy ismerősöm aki kintről hoz be G Astra Coupékat bontásra! De ő is mondta hogy ritka az ilyne tipus amiben ez a fajta kormány van és jó állapotban is van!
-
Nekem ilyen kormányom van mint amit fent belinkeltél! Én 20 ezerért vettem bontottan igaz jó sokáig vadásztam rá! Szerintem meg ég és fől a különbség a gyári bőr és az Irmscher között! Eszméletlenül jó a fogása! Ez nem csúszik ki a kezedből sosem! Én IMÁDOM és talán ez az egyetlen extra amit utólag beépítettem és nem bántam meg! :)
-
Sziasztok! A bal oldali fűtött külső visszapillantó tükörlapom kezd lassan leesni. Van olyan ragasztó amivel ezt vissza lehet ragasztani vagy új tükröt kell venni? Gyárilag mivel van ez felragasztva? Most néztem 22 ezer egy külső fűtött gyári tükörlap ennyit meg nem igazán akarok érte kiadni!
-
Szia! Igen kétféle van! Ha nem jön le a tekerő akkor hátulról kell sajna cserélni a két izzót és ahhoz bontani kell rendesen!
-
Üdv! Én nálluk vettem a kilóméter órába ledet! http://www.xenon.hu/ Egy az egyben stimmelt a helyére és szépen foltmentesen bevilágítja a fehér számlapomat is szép kék fénnyel! Nem olcsó de legalább nem gagyi használhatatlan vacakot árulnak(a 3db led 3000ft volt)!
-
Tapasztalatból tudom mondani hogy csodaszer nincs a hidrotőke javításra! Én is kipróbáltam mindent amit csak lehet (feleslegesen kidobált sok ezer ft)hogy megússzam a cserét de semmi nem segített! Végül csak cserélnem kellett a tőkéket! Aki csinálta az azt mondta ha ki vannak szedve a tőkék akkor meg tudja mondani hogy melyik szar de mégse tudta igy cserés lett mind a 16db! Árban a gyári tőkék elég drágák kb 10-11 ezer/db! Én INA tőkéket vettem 3200ft/db áron+rájönnek a vezérműtengely lefogató csavarok+a 2db vezérműtengely szimering és a szelepfedél tömítés! Az egész javítást úgy kéne ütemezni hogy a vezérlés cserével egybe essen. Nálam nem így történ de előtte kb 10 ezer kilométerrel cseréltem a vezérlést igy csak egy új vezérmű szíjat vettem! Majd max előbbre időzítem a következő vezérlés cserét! Az egészhez az is hozzátartozik hogy nekem hidegen is és melegen is nagyon kopogott már!
-
Vannak elég szembetűtő változások! Pl hidegen nem pörög fel a motor ha kinyomom a kuplungot. Olyan mintha nyomatékosabb is lenne a motor. Bár az lehet hogy azért mert le van zárva és kifordítva van fent az EGR és így nem vezet vissza semennyi kipufogógázt!
-
Azt nem tudod véletlenül hogy milyen szoftvert rakott fel rá?
-
Chromax-ban meg tudod venni a lezáró lemezt nem egy nagy összeg! https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220419-kipufogogaz-szelep-alkatreszei/413963-zarofedel-egr-lezarashoz-opel
-
Na csak nem lehetett megcsinálni! Ez az évjárat még külön klíma vezérlőt kapott a 2004 utániakat meg már az ECU vezérli állítólag! A 2004-es ben volt csak olyan variáció hogy EGR nélküli motorvezérlő program! Azt rátöltve a motorvezérlőre egyből dobta a klíma alacsony nyomás hibás és az 1-es ventilátor rossz vagy szakadt,és a 2-es ventire is ugyanez a hiba jött! Így ment vissza a a frissebb 2002-es ECU program de itt nem volt lehetőség EGR nélkülit választani! :( Marad így az egész már akkor!
-
Hát igen ettől tarok én is hogy nem fog menni! Azért a két év az sok idő ami az én autóm gyártási ideje és 2004 közt eltelt! Bár nekem azt montda a srác a telefonba hogy 100% hogy meg tuja csinálni! Csak picit tartok az új softvertől! Hiszen ezen a hibán kívül a motoromnak a 12 év alatt semmi komolyabb baja nem volt! Na ezt gyorsan le is kopogom! :)
-
Olyan 6-7 ezret mondott igy elsőre! Tárnokon van az emberke,és Érden szokott Opel di-fer-ben dolgozni! Ma 2 órára kell hozzá mennem csak gondoltam elöbb rákérdezek itt hogy van e értelme a lefalazott EGR-t le is programozni!
-
Na lefalaztam én is az EGR szelepet! Kérdésem még az hogy érdemes leprogramozni az ECU-bol is az EGR? Van egy ismerős aki Opel szervizben dolgozik és ő mondta hogy érdemes akkor már le is programozni és akkor el lehet felejteni az EGR végleg!
-
Nem egy vészes ár főleg ha vezetékezni is kell majd mindent! Egyszerübb kifizetni mint kínlódni vele szerintem legalábbis! Én mázlista voltam nállam minden ki volt építve! Csak a kar kellett meg egy kuplung kapcsoló! Így nekem 12 ezerbe volt csak.
-
Köszi! Akkor lehet hogy lezárom én is a francba! Lessz esetleg valami hátránya a lezárásnak? Értem itt a sárga lámpázást esetleg a töbletfogyasztást?
-
Létezik hogy EGR szelep miatt lett volna ez a hibajelenségem? Tegnap szétkaptam mindent (egr/folytószelepház/vákumcső) és kitakarítottam és ma már nem volt hibám! Nem volt vészesen kormos a az EGR és ahogy megmozgattam egy párszor mozgott szépen és szemre úgy nézett ki hogy zár rendesen! Bosszantó ez igy hogy nincs hibakód! Igy bármi szar lehet és azért nem kevés pénzt el lehet tapsikolni feleslegesen ha mégse az a hiba! :(
-
A hiba egy 10 km megtétele után jött elő! Addig minden rendben volt! De utána menet közben is ha kinyomtam a kuplungot akkor is megállt ha leesett a fordulat,és ha megálltam akkor is leállt! Próbából párszor aló helyben tiltásig pörgettem és utána tudtam vele menni nem állt le és volt alapjárat is rendesen! Ha az üzemanyag ellátással lenne a gond akkor ha oda lépsz neki akkor is meg kéne hogy torpanjon nem? És arra valamilyen hibakódnak is jönnie kéne gondolom.
-
Sziasztok! Kéne nekem egy kis segítség hogy hol kezdjem el keresgélni a hibát! Tegnap régi M0-on 85 temponál egyszercsak el kezdett rángatni az autó nagyon csúnyán majd kuplung kinyomásra egyből le is állt a motor! Félreálltam próbáltam indítózni nagy nehezen elindult és el tudtam döcögni vele hazáig de minden kuplung kinyomásra leállt! Itthon ki akartam villogtatni hátha ad valami hibakódot de semmi nem volt! Ami érdekes volt hogy menni ment az autó nem volt erőtlen de mintha alapjárat az nem lett volna mert ahogy kinyomtam a kuplungot meg is állt a motor! Igy hogy nincs hibakód ötletem sincs hogy hol kezdjem a hibát keresni! Sosem volt még csak hasonló hibajelenségem se! Az autó 2002-es z14xe. Ami érdekes még hogy megnéztem a gyergyákat és hó fehérre ki van égve az összes és a kipufogóm is ami eddig kormos volt a vége most hófehér réteg borítja. nem tudom ez lényeges e de ez volt az első ami feltünt nekem. köszi előre is az ötleteket!
-
Biztos vagyok benne hogy abba is bele lehet tenni sőt olvastam is róla valahol hogy sütőben 150 fokon kell pár percet melegíteni és szétjön! De hogy magyarázod el a rendőrnek hogy te nem a ködlámpának használod a ködlámpát hanem nappali menetfénynek? Ez kapásból egy 5 ezres minimum vagy több!
-
Szinte semennyire nem lóg ki sőt inkább beljebb van a síktól! http://kepfeltoltes.hu/140720/IMG_0178_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/140720/IMG_0179_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Itt azért érdemes olvasgatni szerintem a DRL szabályosságáról és hogy mi felel meg 100%-an akár a műszakin is! http://www.carstyling.hu/forum_shower.php?id=8935
-
Alapból van biztosíték rajta nem kell külön bizti! De köszi a jó tanácsot! Szerintem az ára relatíven lehet azt mondani hogy sok! De egy acél házas vízhatlan vezérléssel én úgy gondolom hogy nem veszélyes!
-
Itt vannak az ígért képek a DRL-ről!(kicsit koszos a verda azt ne nézzétek)
