Bár nem mai a sztori,de úgy gondoltam mindenképp megosztom veletek,hátha valaki meg tud spórolni rajta időt,fáradtságot és esetleg/nem mellesleg pénzt/ is!Az is lehet,hogy csak az én tudatlanságom ez és az is elképzelhető,hogy egy nálam rutinosabb szerelgető az első körben kiszúrja és kizárja ezt a hibát,mint lehetőséget....Hogy miről is van szó:Hideg,illetve meleg indításkor problémamentes,nem produkál semmit az autó még hajtás közben sem,ha finoman gyorsítasz észre sem veszed.Ha sietős a dolgod,jobban terheled a motort,előzöl BERÁNGAT a masina!!Nagyon zavart a jelenség,keresni kezdtem az okát.Nem akartam nagyon beletúrni mindjárt az elején de szó-szó,az injektorra gyanakodtam...Használtam injektor tisztítót,hátul benzinszűrőt cseréltem,GYERTYÁKAT CSERÉLTEM!!!-semmi javulás.Szoci-autós múltu lényemnek furcsa,hogy olyan dolgot is cserélni kell 2-3 évente a mai autókon ami a régieken örök életü volt!Hangsúlyozom még egyszer,lehet hogy ez csak nekem furcsaság!A gyújtókábel az amire gondolok....2-3 év alatt a szilikon kábelek átégnek és a nagyfeszültségü szikra átvitel többé nem lesz tökéletes!Egy barátom azt javasolta,hogy amikor gyertyát cserélek,cseréljem a kábeleket is,akkor nem érhet meglepetés...Hát ez így egy kicsit sokkkkkba kerül,nem?Bár lehet benn valami amit mond,ugyanis ritkán tudom úgy levenni a gyertyapipát a gyertyáról,hogy ne szakadjon ki a pipa belsejéből a gyertyára csatlakozó érintkező!