webshark
-
Hozzászólások
673 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by webshark
-
Köszi Zoli bácsi..... :lol: :lol: :P Egy métert se akartam menni nélküle, evidens hogy szétnyomja az olajat (meg hogy épülne fel az olajnyomás+ 10 méteren elfolyna 5 liter olaj....) csak ha áll és szellőzik, csukott motorháztetővel, az mennyi koszt jelenthet pluszban az olajnak/hengerfejen belüli cuccoknak, ugye főleg csapadékos idő van és hideg. A vékony cső az totál el volt dugulva, drótom nem volt hozzá, a fogkefe meg vastag, fogtam a fűnyíró damilt vágtam belőle gy 40 centit. nagy nehezen átböktem, a kosz az olyan sár és nem olajos állagú volt....most ázik a vízben a vastaggal együtt. Áhh mindegy, a fedelet fogtam vízbe löktem és ...jé van benne egy durvaszűrő,-újszülöttnek minden vicc új....- ezért visszafele elkezdtem mosni a zuhany csövével....csak úgy mosószer nélkül. Van benne bőven sár, jött belőle csomó bőven....most ázik a vízben....a féktisztítón kivül mi játszana még így mosásra...brigéciol...hehe ugye... A két csövet meg ilyen AMWAY es mosogatószerrel meg Ultraderm-mel nyomatom át. A nagyhoz nem volt most hulladék fogkefe, így a kicsit toltam át rajta, a pakura egy szép tiszta cuccos ahhoz képest ami kijött. És ha a szutyok befelé megy, mi történhet? Mi a kockázat? mit nyerek vele, ha tiszta? A bödönt én is nézegettem, de féltem még ennyire is hozzányúlni, most már talán nem.
-
Ezért tudnám a feleségemet jól pofán tolni! Pedig békés vagyok, de nem érti meg szegény feje, hogy nem tesz neki jót, akkor inkább várjon fél percet hogy ki tudjon menni! 2 éve mondom neki, hogy nem állunk a kuplungon, inkább 2x kuplungoljon, mint fél percig rajta állni.....kopik a két csapágy/ rugó, a tárcsa megy gallyra.... No, békesség,..... Lemerült álltában a kocsi, aztán kiberheltem az akksit. Levettem a szelepfedelet is, meg a két gumicsövet....(kitekertem a gyertyákat is hogy szellőzzön )és ugye szeretném jól átmosni. Tk az egyik a kartergáz visszavezető de melyik? illetve mi a másik. A vékony az jól el van dugulva, a vastagot már pucoltam, de van benne lerakódás valamennyi. A kérdés, hogy a szelepfedelet hagyhatom egy napot levéve (nincs koszforrás a közelben max a főút), át szabad mosni valamivel a beöntő nyílásnál ott a műanyag takaróelemnél. A csavarok sorrendje számít valamit (végülis ez nem hengerfej), mekkora nyomaték kell majd a tömítésfelrakásnál, újrahúzásánál, a tömítést meg kell e kenni a hőpasztán kívül valamivel(nincs olyanom) pl olajjal. Mire figyeljek még? Majd lövök egy képet, a vezérműtengelyről, épnek tűnik, alig van a szelepszáraknál/rugóknál lerakódás, csak a barna olajnyomok amik ugye normálisnak számítanak- annál több a gumicsövekben, a fedélben.
-
Ott szimmering az biztos van, csapágy meg...logika szerint.
-
Hivatalosan is vevő vagyok egy tartály/vagonnyi ukrán benzinre, ami nem látott fináncot! Ajánlatokat PMben várok!
-
Hát, khhm.... igen ...én is inkább ide kell, hogy húzzak, mint a pécsi csapathoz. Időm az nem sok, pénz az még kevesebb (Győrbe meg max akkor megyünk, ha engemet, mint egzotikus állatot átvételre, felajánl a család, csak valahogy sosem vállalják az átvételemet. Tudja a fene, ronda vagyok, vagy túl sokba kerülnék, netán a ketrec lenne speciális nekem.)- a kevés szabad az meg a családra megy el.
-
Akkor én is Astra (kocsi, mert a másikat is szeretem...) b**i vagyok, előtte 14 évig bicikli volt, (igaz most is előkerül és egyre gyakrabban mert a benya nem ingyen van...) a nejem nem véletlenül féltékeny rá. Pátyolgatást megkapja. pedig lánynak is öreg már lassan... Még egy apróság,itt mindenkinek szép kocsija van, mert mindenki törődik vele. Novy szép az avatarod, mint régi trükkös naptár....
-
Dáwid, Zotya(neked van még hasonló koru Caravánod) FPepe etc/stb....ti mit löktök rá. Ha alacsonyabbat mondtok az nem baj, nepperkedjünk...mivel vernétek le az árát, (van olajfolyásom az elosztónál a szelepfedélnél, megvan a roló hátra de pl azt most nem adnám nekik oda..., a zajos kerékagy, kopogó elsőfutómű/kormány... lötyögő kilincs) most az lesz nekem az érdekes hogy miként lehet bebizonyítani ez nem egy szuper autó, és nem anyagi de használati értéke van. Szeretném egyszer ellőni, hogy miért van ez a hülye kérdéssor, de amíg nem biztos a dolog, addig nem írnék ide semmit. Nem vicces, de ...nem is szomorú...
-
Egy igen komoly kérdés gyerekek, kartársak. Mint az én autóm, (C14NZ, Caravan, 1994/12, 179 E km, nem tekert órával), olyan állapotban (még nem rohad(csak a hátsó ajtó, pótkeréknél), félig jó aksi, elől egyszer kocc miatt ütve, de csak a lökösön van nyoma, ,motorháztető cserélve... nincs széthajtva, de a hűtő szivárog), közvetlen vezérlés csere előtt mennyit ér, ha kereskedőnél érdeklődnék (esetleg beszámítással) és mennyiért megy el, közvetlenül, ha nincs ez a válság, illetve válság miatti nyomott áron... Kérlek benneteket, hogy normális árakat adjatok, meg ilyen lesajnálósat is (egy ismerős 4 éves garázsos 1,2 VW Polója 700 E-et érne ha eladná!!! ez 14 éves ) és aki ért hozzá, akár nepper,akár csak nézegeti az autós-oldalakat, az lökjön már egy árat. Tudjam már, hogy miért megyek majd harcba..... Kellemes karácsonyt kívánok mindenkinek itt, remélem boldog lesz.
-
A baj az hogy így nem látod, van e hibájuk. Ha még látnád, akkor is félig az lenne, hiszen lehet hogy valamelyik szépen ereszt, itt-ott üt, csak nem látod. Más: a jobb hátsóm ereszt, 0,6ra ment vissza, kb 2 nap alatt a 2,2 ről. Tegnap megint pumpáltam....- 20 fokban élmény volt... Szerintetek a perem vagy a szelep hibája? (A gumiból van egy pici kitörve, a szelepek meg 4 féle a 4 felnin....) Kicsit unom, hogy 2en el kell menjünk a kútra (van pumpám de az lópikula....) és azt látják az emberek,hogy valaki kiabál: nyomjad......nyomjad már neki mert odafagy az ujjam.... (én sehol se látok olyan pumpát ahol magától megállna rajta a csővég....ezért két ember kell a pumpához...)
-
A kapcsolgatás ilyenkor senkinek sem megy túl jól, kivétel akinek /fűtött/ garázsban áll a gépe. Nálam a feléig jelez a mutató, illetve alig felette, aztán kb 160 km-t mentem vele. Majd tankolok bele még áremelés előtt, biztos lesz egy 10-12 liter 100 on.
-
Áhh tudnék mesélni, egy exem 3 másikkal kevert még. A mostani, ő....jó nagyszájú de azért rendes.
-
NEM lehet megbontani a szellőzést rajta valahogy? Tegnapelőtt már alig forgott az indítómotor, és köröztem vele párat a hidegben, (olyan smirgliző hang az volt!!! de mi lehetett-) tegnap délben klaty-klaty kettőt fordult és kész.... Hiába 4 éves akksi, igaz néha volt töltve. Na mindegy kábel és töltő lehoz, rádug 1 órát ment. Közben kotorásztunk meg lekotortuk a másikat is. Na abban a 44Ah-ás az már egyszer nagyon kisütve állt télen hetekig. Most úgy indult, mint máskor, kis gáz, sok kuplungolás kellett neki, mert nem ment már több napja. Odábbraktam, de a hátsó gumikból az egyiken már a kopásjelzőig van futva a nyári így még az udvarban is óvatosan mentem. Rendesen pörgött , mire odajártam az Astra nem kért a bikázásból, kis hidrotőke muzsika után, újra jégtelenítés kellett neki- belül is. Addig mentünk, míg még 15 km vidék is belefért (apósom állatait kellett etetni, a földúton nem vitt már fel, tiszta jég volt a hó alatt...) Este akkuk ki 2 töltővel összerak, (van egy öreg orosz, meg egy ledes új, ami töltésszintet is mutat) , ma reggel asszony lük volt nekiállt havat lapátolni, ahol nem volt lényeg- kész is lett tőle, délután mégis mentünk pár apróbb dolgot venni, odafele -10, vissza -20 at mutatott a hőmérő. A tejesdobozkartont rádobtam a hűtőre,motort leállítva alig volt meleg a hűtővíz. Nem csoda, a fűtés rendesen volt hajtva. Én mindenkik helyében meleg helyre vinném az akksit , és ellenőrizném a fagyállót. Még nem késő.
-
csak nyugi, próbálj meg lecsillapodni... hátha előjön valamelyik. tarifák: szig, (ideiglenessel együtt 3000 Ft) tb.-kártya 2200 adókártya 2200 útlevél 10 000 de ha lopás volt és van jegyzőkönyv így ennyi- meg be kell menni jegyzőkönyveztetni. Elvesztés esetén a duplája!!
-
Das lautet sich so: síbedáhh (olyan lágy, suhogós h....) Tolótető.... Komolyan miért okoz gondot az üregelés a karosszériásoknak? Sok a munka vele, vagy macerás?
-
Ha egy szintet ellenőrzöl, azzal csak jót tudsz csinálni, nem szégyen utánatölteni.
-
Hidegen is csöpög, ahogy melegszik szerintem picit tágult vissza, ugye ez már nem a jó kis víz amely 4 fok alatt hűlés közben, megint tágul....hanem fagyálló... Nyugi, 2x szívtam meg irattal az idén: Február olajcsere, övtatyóval. Mindent elvittek, a pénzt , az összes személyi iratom benne volt, + útlevél, + kislányom új chipes útlevele....szóval bukta...jah és volt benne kb félhavi della, + elrejtve... ez télen nagy érvágás volt, a pótlása nemkülönben. A vizsgáztatzáshoz kellettek papírok, plusz még később is személyi, 3 nappal később nézem....bang nincs a helyén (még jó, hogy más nem hiányzott, A JOGSI + lakcímkártya az felér a személyivel)...lehiggadtam, és áttúrtam a lakást,közben kiderült, hogy vásárlás közben ismerős helyen kiejtettem a bankkártyával együtt, aztán hivatalos úton kiküldték. Úgy látszik, öregszem, szétszórtabb vagyok, de ennyire??? Az övtatyó is ezért gáz, mert ha viszik, mindent visznek vele.
-
Egyértelmű, fogom a kocsit, vagy a sapkát átfutok az opelba, ráméretek, hátha van célműszerük (létezik hozzá egy speciális szerszám), aztán akkor tudok venni 800 ért jó sapkát. Nem olyan veszélyes, hogy kifújna, de lehet hogy a kezdődő tünetek már megvannak. (Tavaly nyáron elfőztem belőle kb 4 liter vizet- igaz utána márcsak 400 métert mentem, akkor a tömítetlenség miatt a tartály csövénél dolgozta ki. Na ne mán, ezek szerint tényleg túlnyomásos.) Akkor irány kompressziót méretni,bárki bármit mond.
-
Nem kell papíron cserélni a kapcsolószekrény-olajat, viszont ajánlott egy idő után, csak gyári GM olajat szabad belerakni, ebből ez a legjobb (amúgy növényi a szentem...szép málnaszörp.... :rolleyes: :blink: ). Ha megbontod, akkor néha a szintet kell ellenőrizni utána egy darabig.Az alján a teknő tömítése vacak tud lenni, ha paszta nélkül rakod fel.
-
Ne fessd az ördögöt a falra, mert nincs annyi pénzem. Ha tudni akarja valaki, még a karácsony előtt esedékes pénzt (novemberi fizetés)sem kaptam meg. A tartalékomat meg nem akarom, tudom erre költeni. Mennyi most a havi létminimum? per fő (van egy 3 éves babánk...) ha azt vesszük, hogy a ruhákra alig költünk, ellenben ételre kell valamit költeni, ehh a kocsi is sokat elvisz, de most le van téve hol az egyik, hol a másik. Jövőre meg 320 as benzinár.
-
Tudom, csak most olyan kevés a gempákom, a vezérlést halogatom hetek(~hónapok) óta, ha ez szét lesz kapva, akkor ékszíj + kell még a rotornál gumigyűrűt cserélni, szelepfedélhez nem nyúltam, pedig ott is átereszt, a termosztátot is meg kéne nézni, hogy jó e (határeset). A kiegyenlítő tetején lévő dugót be kéne méretni, hogy nyit-e szükség esetén(csövek keményedése nem jó jel, de az nem akkora gond, viszont nem jó hogy máshol találja meg a hűtés gyenge pontját...). És így tovább! Mennyi egy C14NZ be való hűtő? Köszi a válaszokat.
-
2 hírem van. A műszakin átment a kocsim, adatlapom van,a vizsga 9-én volt, a fogalmi megtelt, időpontom meg 23-ára van. Ez ugye még bele kell férjen a 15 napba? Addig elvileg adatlappal is vezethetem? A másik: dacára a kb-20 fokosra kevert hűtőfolyadéknak, a hűtőm reggel óta szivárog, csak még erősebben, mint eddig: csöpög szépen (a keretnél oldalt látszik, hogy szépen áll a folyadék... a termosztát könyök is vízfoltos, de az nem veszélyes annyira). A kiegyenlítőt majd telerakom fagyállóval, de az a kérdés, hogy az majd mennyire fog a motorban/hűtőben lévővel keveredni? Pedig még -10 fok sem volt. Ötlet a javításra? NEM akarok se újat, se bontottat venni. A hűtőtömítő folyadék az jó lenne, de nem végleges, plusz a hűtésben okozna gondot. Lerakódás.
-
Mivel az AC szívócsőcsonkja, lejjebb van az AC nyílásnál, hát lehet jobb levenni a tankot és úgy átmosni, hegeszteni ahol szükséges, vagy ha van valami, amivel le tudod robbanás nélkül szívni, mind a dzsuvát mind a mosószert. Nem olyan könnyű . A mi kocsink is ilyen volt, aztán kapott egy új tankot, ami összeugrott, aztán ez már a harmadik ami rajta van.
-
Nem lehet, hogy a trutyi belekerült a tankból ismételten? fogyim csak városban:7,5- 8 liter/100 on, vegyesben az utsó 6,65 volt ami elég jó ebben az időben téli csizmával.
-
Birka-nép. A c--***okat (bocs) kéne ráuszítani a kpm-re, hátha azokat nem tüntetőkként kezelik a sisakos rendőrök, egyébként még véletlenül feketeruhásoknak néznek minket. Na én is óbégatok, meg sokan mások. Ma van a nagy nap a vontatómnak. ..A hátsóablak- mosó az nagyon gáz ha nem megy? (2 éve ígérte valaki, hogy a csövet ami bepottyant az alvázba kihalássza- de másnak sem sikerült.) Az ablaktörlő az bezony jól megy, pedig villamosságis ..."hát a motorja nagyon meghót"...de ezt már írtam hogy a csavar néha kilazul. Ott a gyanú és az alapja: http://www.szoljon.hu/jasz-nagykun-szolnok...gy-bukas-274640 http://www.sonline.hu/somogy/kozelet/vizsg...szerelok-274395 khhmm..és aki költ rá és a fontosabb cuccok (fék, kormány, futómű ) jók nála..aztán egy 20 Ftos szofita miatt bukik majd el!!
-
Lejtősebb úton ok, de tök simán, emelkedőn inkább gurulgatni kell, néha kis gázzal csúsztatni.