speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
Még jó, hogy 2004. óta van Z14XEP... Fagyizás: meghajtani 25-30 percet legalább 4500-as fordulaton. Autópályán negyedikben, vagy országúton 3. Elcsöppen: Te esetedben ez sanszos, mert "kímélve" volt a motor, ahogy írtad Anyukád kímélő üzemmódban használta, így a sok koksz lerakódott leginkább a dugattyúkra. Namost, ha megcsinálod ezt a fagyizást, akkor a koksz szépen felizzik és átégeti a dugattyút, aztán károktól függően, de tuti 100.000-es tétel a motor felújítása. Szóval ésszel fagyizzál, pontosabban ne 25-30 percig terheld, hanem csak ésszel. Kicsit meghajtani, hogy a koksz azért égjen le, de ne izzon.
-
Le kell szedni a kárpitot, a hangszóró csavarokhoz nem férsz hozzá. Asszem pont egyhez a háromból. :D
-
Ha nem állítgatsz el semmit, akkor igen. A Tech2 az egy opel diagnosztikai, szerviz kézi berendezés.
-
Ezekre nem tudom a választ, minden esetre a motorcsere igencsak bizonyítható eladásnál. Papírozási oldalról gondolom lesz egy pár köröd a Hivatalnál + új forgalmi, új törzskönyv. Azt tudom, hogy más fajta motor beépítése igencsak halva született, de, hogy azonos motor esetében, amikor csak a száma más mi a helyzet az érdekelne engemet.
-
Nekem is 2006, Aspern és után kellett húzni a csavaroknak.
-
Lenne egy nagy kérésem. A jövő hét első felében egy napra tudna nekem valaki kölcsönadni egy szett tetőcsomitartót Bp-n? Nem nehéz csak, nagy amit el kellene hoznom és nem fér be a kocsiba. Ha igen légyszi pü-ben írjatok.
-
Villogtass hibakódot. Ha elektromos gázpedálod van, akkor Gáz + fék benyom + gyújtás ráad. Ha nem elektromos gázpedálod van, akkor így. Kisautó elkezd villogni. 10 villogás 0, többi értelem szerűen. 4 számjegyes hibakódot kell kapnod. Aztán megnézed, mondjuk itt, vagy beírsz ide és valaki megmondja mi a lehet a baja. Ha nincs hibakód, akkor folyamatosan villog a kisautó.
-
Az a pár vezeték 2 kábelköteg minimum 20.000 ft. Itt Szokta közte megát hirdetni olyan is, aki ebből él. 1 2 3 Googole meg kidob még 100-at az "angol autó" kulcsszóra.
-
Anyagilag úgy jársz a legjobban ha veszel egy angolt, amiben kipróbálva műxik a klíma és nem mellesleg azonos vele a motorkódod. Átszereltek mindent, és ha működik a klíma, akkor a többi részét eladod alkatrésznek.
-
Furcsa, hogy minden egyszerre ment ki, ezért én sem az izzókra gondolnék. A visszajelző lámpicskuk nem onnan kapják az áramot, nem is lenne értelme. A műszerfal világítás izzói itt a 21-es jelölésű izzók. Lehet szépen visszafejteni, tis-sel gyorsabb lenne.
-
Esetleg a másik típussal van dolgod, akkor csak a középső fűtéstekerőt kell lehúznod és nini ott az izzó.
-
Ha ez sem fér be, akkor semmi.
-
Este lézer, nappal tükör. :wacko: Valami ilyesmit olvastam. :wacko:
-
Az enyém is sokat hűt, ez van. Az sem mindegy, hogy milyen 19 fok van. száraz, nedves. Ebből szerintem nem lehet levonni következtetéseket. Most kifordulok az utcából és mozog a mutató, télen 8 km-ig meg sem mozdul. Télen 85 fölé nem megy, most 90 alatt van egy paraszthajszállal. Annak örülj, hogy a venti hűt. Szerintem a keringéssel nincs gond ha a venti nem fél órákig megy, hanem pár perc múlva kikapcsol.
-
Szerintem: a nagy melegben ezen ne csodálkozzál.
-
Én megnéztem a volt koliszobaablakom. :D Kár, hogy ezek a hegyek majdnem mindent (ami számomra jelent valamit) kitakarnak. :wacko: Kellene ugyanilyen csak röggenes. :wacko:
-
ha tényeg motorvezérlő, akkor Wessz kartársat keresd a fórumon, abban Ő az ász, és pénztárcád is örülni fog neki. Ha meg nem az a baja, Wessz akkor is megoldja.
-
Mi az, hogy H Astras? Ennyi erővel Signumos csavarokat kell vennem a középkonzolba? Belevaló kell, alvázszám, motorszám előszed, beüt EPC-be és kidobja mi kell bele. Pollenszűrő dettó. G Astrán belül is van legalább kétfajta pollenszűrő. A pollenszűrőre konkrétan két típus létezik. Kiszeded a fűtéstekerők alatti polcot bevilágítasz és oda be van íva, hogy BEHR, vagy DELPHI. Ha ezt tudod, akkor csak jót kaphatsz.
-
köszi szépen megnézem azt is. :D
-
Az attól függ, hogy a gyári pontokon fúrták-e le. Bár van aki a törött autótól eleve óckodik, neki úgyis mindegy hogyan lett javítva, nem fogja megvenni.
-
Freeze, Te milyen képmegosztót is használsz?
-
Hát ha megnézed, a kilincs kivételével mind rücskös, csúnya lesz h alefúvod, de te tudod. Az oldaldíszlécet egy csavar fogja, amihez le kell szedned az összes ajtókárpitot. (mondjuk a kilincs miatt is) Majd csavar ki és el kell tolni valamelyik irányba. A kilincsnél anya van, kicsavar, majd nőgyógyászati óvatossággal szedd ki a kilincset, különben az ajtó festék bánja. A küszöböt vagy 8-10 bolha fogja, azoknak a közepét benyomod, majd kihúzod. Nagy vonalakban ennyi.
-
Én is erre gondoltam, mert ami madzag a tükörnél van, az ugye mind relézett, meg kulcs kivétel után teljesem le van választva a kocsi egyéb rendszeréről. A kp zárhoz meg végképp semmi köze. No, legalább megerősítettetek ebben. Egyébként nézegettem ma az utcán más Astrákat és azoknak valahogy nem úgy áll a tükörlapja a házban, mint az enyémé. Kérdésem továbbra is, hogy a tükörlapot hogyan lehet kipattintani, megnézném, mert valami szerintem nincs a helyén.
-
Tegnap valaki babrálta a bal oldali tükörlapomat. Azon kívül, hogy vissza kellett állítani nem lett baja (remélem). Ezzel kapcsolatban két kérdésem van: - a tükörlapot hogyan lehet kipattintani, mert kicsit furán áll, megpróbáltam visszanyomni amennyire sikerült, de azért megnézném, hogy minden ok-e mögötte - azt hallottam, hogy a kocsilopás egyik módja, hogy az elektromos tükörnél hekkelik meg a kocsi villamos rendszerét. Valaki meg tudja erősíteni, hogy ez így van? Mert akkor parázhatok, hogy kiszemelték a kicsikém.
-
Nekem ezekre a kérdésekre azt szokta válaszolni: Nem érek rá, figyelnem kell az útra/többiekre...