speter

Nála nem az volt a lényeg. Hanem, hogy eredetileg 1.4 twinport feliratnak kellett rajta lennie, vagyis ha leszedték is, akkor nem csak az 1.4 nyomának kellett volna látszódnia, hanem a twinportnak is. Annak meg nyoma sem volt. Sőt a Te esetedben még rendelni is lehetett extraként, hogy ne legyen rajta felirat. 0 Ft-os extra. :rolleyes:

Pont 1, azaz egy hozzászólást kellett volna visszaolvasnod.

Szerintem az amit Te írtál. Nem is kicsit fenékbe kuffantották, majd komplett jobb hátulját cseréltek, csak azt nem értem, hogy az ajtót mér miért nem cserélték, vagy javították rendesen meg. Vannak ilyen árulkodó jelek. Azért mondjuk egy sérült autót is meg lehet javítani tisztességesen.

Mármint oldalanként 10, azaz összesen 20 van benne. Az anyagfáradásos csavarokról csak annyit: és mind a kipufogóoldali vezérműtengelyhez lett becsavarva, a szívó oldalon meg egy sem anyagfáradásos... Keresd Wessz-t, ha nem akarsz sehol sem ottmaradni.

2007. februárjában már nem jöttek ki autók n-joy felszereltséggel. De sok örömet hozzá.

Keresgéltem hátha találok valami jó képet, de csak ezt találtam. Legalább a multitimer pöcke rajta van, az a zöld középen.

Ha ilyet kell tenned, akkor valami nem klappol. Egy kis sínbe kell beletolni alulról felfelé (persze az is biztosítva van, hogy csak úgy ne csússzon ki), hátra felé tuti meg sem szabad mozdulnia. Visszatérve az alap problémára a csavar ellenanyái megvannak? Ezen az oldalon 29-es csoport utolsó zöld anyája néz így ki. A színe lehet más, de egy-egy ilyenbe kell beletalálnod. Ha jól emlékszem a bizti tartója egy C sín, aminek az egyik oldalán van két ilyen, a C sínt beletolod a műszerfal megfelelő sínjébe, majd a C másik oldaláról simán becsavarozod.

Hát igen, nyugat dunántúlon JWF-et osztottak, amikor Pöstön már KBG-t.

2004. elején lett Uniós tag Mo., onnantól csillagos zászló van az összes rendszámon és nem magyar lobogós. Egyébként JA-s rendszámot láttam legutóbb, ami még magyar lobogós volt. Hogy hol a határ pontosan azt nem tudom.

lepattógzódás ellen ez esetben az alábbiakat kell tudni: - jól alá kell dolgozni, minden zsírt leszedni - felxibilisnek kell lennie a festéknek - hőállónak kell lennie a festéknek. Mondjuk azon a két-három lyukon nem tudom, hogyan festendéd be mindenhol, hogy szép is, egyenletes is legyen. <_< Én a magam részéről biztosan nem szednék szét egy lámpát csak emiatt. Ha mondjuk valamiért búracsere lenne, akkor megéri megpróbálni. Igaz a fültörötteket is 3000/db-ért árulják...

De a vízpumpát ugye a szíj hajtja? (mert az volt a kérdés)

Bradley autója 2006 1.4, vagyis hátul dobos. <_< De a magyar nyelvtan szabályai szerint Nálad a pont -_-

pl Garancia autólámpabolt 2000 Kft.

Ezt mondom én is. Idézetem az idézetedre:

OFF Nekem most erről ez jutott eszembe: - Diesel? - Nem, láncos. :rolleyes: ON

Az elsők tutira olyanok, csak az a dísz más bennük. Hátsót még nem szedtem szét. Sőt cserélni sem kell csak a sajátodat lefesteni. A bibi a szétszedésnél van, mert a búra össze van öntve a lámpatesttel. Nem esélytelen, de macerás. Hőre lágyul a ragacs, mondhatnám, hogy elektromos sütőbe X fokon Y perc és kisült, de inkább nem adok tippeket, mert a többi "alkatrész" is hősokkot kap és a búra utána csúnya feszültséges lesz és engem szidtok. Egyébkén van olyan lámpabolt, ahol 2000 ért széthúzzák Neked a lámpát megcsinálod amit akarsz, majd mehet össze. DE AZ IS CSAK PRÓBÁLKOZÁS, bár az évek és a rutin mellettük áll.

Nem, szíj. Mert abból updatelték az 1,4 twinportot. Ahogy Zachi is írta, fékpor. Én csak annyival egészíteném ki, hogy kisebb mértékben (kisebb a fékerő hátul) ugyan, de hátul is koszol, csak nem látod, mert a dobon belül marad és nem ül ki a felnire. Ezért nem árt néha leszedni a dobot és kiporolni.

Nem akarok hülyeséget mondani, de mintha 2000 Ft körül fizettem volna érte 2 éve.

Ezt nem tudom, én oda mentem, ahol szervizelték. Állapotfelmérésre, viszont máshova, mert ismerhetik a tulajt. A második szerintem gyanús, egy cég vesz egy autót, hogy 3 évig használja, aztán egy évig a garázsba tartsa... Egy cég vesz egy autót, használja, majd beszámítja az újba és megy a kereskedésbe. Ha félre értettem valamit és a kereskedésbe állt egy évet, akkor sorry, minden esetre a kormánybőrözés magában gyanús. Az első esetében ha jól látom twinport (meg írtad is, hogy azt akarsz) meg 130.000 km van, amikor már csereérett a lánc, csak gondolom az előző tulaj már nem biztos, hogy szeretné bevállalni. Erre még nem mondanám, hogy felejtős, csak jól meg kell nézetni, olyannak aki meg tudja állapítani, hogy mi csöröghet benne. Kérdés, hogy ki volt az előző tulaj ? Cég, magánember? Mondjuk öt év alatt a 130 soknak tűnik.

Hol engedi? Be van csavarva rendesen? Ha igen, akkor csere. Egyébként az olajnyomást mér, nem szintet.

A km óra visszatekerést azért nem eszik olyan forrón. Odamész megnézed, forgalmit is megnézed. Ha magánszemélytől van, akkor nem biztos, hogy tekergették, de a legjobb lenne ha magánszemélynél találnád meg az igazit. Akkor beszélhetsz a tulajjal, ami sokat elárul. Ennyi pénzért biztosan fogsz megfelelőt találni. Aki nem áll elé az átvizsgálásnak, azt ott kell hagyni, és egy pecig sem gondolkozni azon, hogy jaj de jó lett volna. Valószínűleg oka van, ha nem nyitottak az átvizsgálásra a mai válságos világban. Szervízkönyvvel és tulaj jelenlétében biztosan adnak ki infót az Opelnél. Tulaj nélkül nem biztos. Szerintem telefonon sem. A szervízkönyvek nem véletlenül szoktak elveszni. Ha nem tudja megmutatni, elkezd mellébeszlni, hogy átadásra itt lesz, akkor szerintem felejtős. A ZK-s elgondolásod, szerintem halva született. A G2 garancia úgy tudom, csak fő alkatrészekre vonatkozik, nem mindenre. Azt nem tudom pontosan, hogy pontosan mit is tartalmaz, de az biztos, hogy bevizsgálják a kocsit, és többe kerül az autó a piaci árnál 100-200 ezerrel.

A tied elektromos gázpedálos, az övé meg bowdenes.

Így van, motor, futómű, fék, váltó stb. más bennük. Vannak olyan alkatrészek, amik ugyan azok, de ezt a tulajnak nem kell tudnia.

A humort én sem találtam meg benne, de ettől függetlenül ha tesz utána egy smiley-t, akkor legalább sejthető, hogy poén akart lenni.

Akkor tegyél mögé mosolygós arcot. :rolleyes: