speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
Demo I Astra.
-
gyárilag sem jött ki ilyen tipus. Ettől függetlenül barkácsolni lehet, csak a sok pirso lámpa (nomeg a biztonság) nem biztos, hogy megéri.
-
Grat. Nálunk meg egy nappal előtte lesz a nagy esemény. 2009.08.07. Tök jó :) Ahogy számolgattam egy Opel lesz a sorban, de az fog elöl menni :(
-
Ha jár a motor és világít akkor jelen van a hiba. Ha csak gyújtásnál világít, akkor csak volt hiba valamikor, de azt még tárolják. Akksilehúzás 10 másodperc elég.
-
Vannak hibakódok, amik akku levételre törlődnek, vagy ha bizonyos (kb 20) indítás után nem jelentkezik ha hiba, akkor maguktól is törlődhetnek (ilyet én még nem tapasztaltam), illetve van, amit csak szervízcuccal lehet törölni. Mondjuk ez a gyújtáskimaradás biztosan nem véletlenül jött elő.
-
villogtasd ki a hibakódot. gáz, fék benyom, nyomva tart gyújtás ráad és elezd villogni a kisautó. 10 villogás a nulla, a többi értelem szerűen. 4 karakteres hibakódokat fogsz kapni, minden karakter között hosszabb szünet lesz, ha a végére ért újra kezdi. Utána itt megnézed milyen kódot tárolt el. Ha a gáz + fék módszer nem működik, akkor a tiedben máshogyan kell villogtatni, szóval akkor keress újra.
-
Amiért sokkal több a köteleződ. Bár azt gondoltam, hogy csak fővárosunkban ilyen drága. - egyel magasabb kategóriába lépsz, mert 1500+ -os a kinézett gép - szerintem a Pécs is sokat nyom latba, ha a vízumot tudod kérni, akkor vmi kis faluba költözz, messze mindenféle megyeszékhelytől - fiatal vagy 25 év alatti kort nem nagyon díjazzák. - év közben vagyunk, majd októberben lesz itt engedmény szerk: Kitöltöttem, amit én most fizetek 19974 Ft-ot, az új belépőként 35000 Ft lenne.
-
hupsz, bocsesz <_< Miért van bennem, hogy erdélyi, mikor írja is, hogy nem.
-
Értem, csak azt nem tudom, hogy hogyan vennéd a nevedre, mert EU-s jogszabályok szerint legalább 181 napot kellene Magyarországon tartózkodnod. Ha nem, akkor "románosítanod" kell. Elvileg.
-
A casco nem kötelező. Regadó akkor kell, ha külföldről Magyarországra behozott jármű. Arra gondoltam, hogy Te megveszed odakint az autót (mert pl olcsóbb), aztán Magyarországon akarod forgalomba helyeztetni. Ha magyar rendszámos autót vásárolsz, akkor nem kell megfizetni a regadót, mert már az előző, első tulaj megtette. Regadóhoz itt egy kalkulátor. Szerk: A biztosítások is nagyban szórnak a jármű korától, tulajától függően, ezekhez pl. ezt nézegesd. Súlyadóhoz infó itt.
-
Tájékoztató jelleggel 1,4-es motor esetében vidéki lakos : - kötelező felelősségbizotsítás: A0 ~ 25.000 / év - casco: C3 ~ 40.000 / év - súlyadó ~ 15.000 / év - átírás költsége kb 60-70.000 ha nem kell regadó - műszaki kétévente ~ 20.000 - zöldkártya kétévente 7200 Asszem ennyifélét kell fizetni.
-
Nem tök mindegy milyet teszel bele. Olyat ami benne volt, remélhetőleg GM volt benne (azzal nem vízkövesedik a rendszer). A higitási arány rajta van a flakonon, és a hűtőrendszerben kb 8 liter megy bele, de nem tom kiszámolni <_<
-
Én arra gondoltam, hogy esetleg a foglalat teljesítménye van korlátozva, ami kevés a csipogónak. És ha olyan foglalatba, vagy olyan helyre kerül ahol annyi ampert vesz fel amennyit akar, akkor meg muxik. Mondjuk ez az elmélet igencsak kétséges, mert miért korláznák. Ott a biztosíték, majd az korlátozza <_<
-
Most mindjárt kérdezek egy lehet hülyeséget, de a normál tolatóizzó hány wattos? Nem lehet, hogy azért nem szólal meg, mert nem kap elég áramot a tolatófoglalatba?
-
2 évente kell szervízkönyv szerint. :) Ez olyan: Szervízbe kell mennem, kérem toljon :lol: Ha nem 209 ezer lenne a kocsidban és nem tudnám hogy 2007-óta nem volt nullázva, akkor az alsó sorra azt mondanám, hogy annyi kilóméterrel ezelőtt volt nullázva, a felső meg a nullázás dátuma. Egyébként ez az immo chiped: http://images.netbag.hu/20090630/21533459951.jpg És a két kulcs baromira nem egyforma, ott valamit nagyon kicseréltek, feltehetően a gyújtáskapcsolót.
-
Ezzel szívtam én is (ugyanez a konfiguráció). Kiszedtem a rádiót, kiszedtem a keretet. összedugtam odakint. Aztán keret nélkül dugtam csak rá az antennát és lőn, az antenna 1,5 mm-el jobban rá lehetett tolni. Elő afelx, levágtam a hátsú részét a tartókeretnek, lefestettem (nehogy rozsdásodjon már) vissza minden és jobb lett. Azért M1-en még nem a legjobb, Pestfelé még berecseg, de már nem annyira nagyon gáz, mint volt. Most olcsó Hirschmann antennaerősítőt lesek hozzá.
-
Akkor használati útmutató utolsó oldalain nézze meg a tulaj. Feltéve ha a korábbi tulaj(ok) becsülettel továbbadtá(k). <_<
-
Az miért is segítene rajta? A - is és a + ugyanoda kerülne nem?
-
kárpitot akkor kell, ha nem tetszik a ledugózás, vagy a kurbli lyuka. Eddig két fajta kapaszkodót láttam: - amiben nincs semminek helye - amelyikben az el ablak és az el tükör kapcsolói is benne vannak. (És ízlés szerint lehet ledugózni bármelyiket.) (Lehet nem láttam még eleget <_< )
-
szerintem ilyennek akkor állj neki, ha van melletted egy komplett vas, amit akkor állítottak le. Szerintem két-három nap szereléssel szinte mindent kell cserélni. motor, hűtők kábelköteg stb. A kasztni ugyanaz. Mondjuk láttam már olyat, hogy a bölcső nem ugyanolyan volt és cserélni kellett, igaz az nem Astra volt.
-
pollenszűrőt mikor cseréltek benne? Egy klímatisztítás sem árthat. A másik probléma sokminden lehet. pl a fűtéstekergetők állítanak rendesen? A motor vízhőmérséklete rendben van, ha igen, akkor nem termosztát.
-
Ha ugyanolyan motort teszel bele (pl Z14XEP helyére Z14XEP-t) nem gáz, ha más típusút (pl Z14XEP helyére Z16XEP-t), az gáz, akkor is ha gyárilag adnak ki olyan típust. Nem műszakilag gáz, hanem papírozni. mullerauto.hu ?
-
195/60R15 a nyári méret télibe 185/65R15
-
Ez ragályos? Én öt emeletes épületben a földszinten dolgozom, és a esővízelvezető beadta az unalmast, hol máshol, mint a földszinten. Ázik a fal, bontják szét az irodát.
-
mekkora (állatság).