speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
Legutóbb nekem is habos jutott (nem volt sprayuk, gondoltam megoldom ezzel). Én még mindig szidom. Ha csak immel-ámmal nyomsz bele, akkor semmi értelme, ha rendesen befúvod, akkor meg ömlik ki a kifújókon mindenre rá. Utána volt rádió, fényszórókapcsoló kiszedés meg nagy kárpittisztítás. Szerencsére a biztosítéktábla megúszta. Legközelebb spray bombát veszek az fix.
-
Mostanában mindig Bajnait olvasok Banjani helyett. Eh
-
ja és a parkoló is tele van mindig valami Opelekkel. <_<
-
mostanában nagy ott a nyüzsi, hosszú a sor, sokat kell várni a kiszolgálásra... ÁÁÁÁÁ :lol:
-
CL2-sem kapcsol be. Ha leállítom onnan max 3 másodpercig hűt még, ha leállítás előtt közvetlenül ment. Egyébként nincs is értelme, mert a víz hiába melegszik, azt nem jut el a hűtőig, mert a vízszivattyú nem mety. Apum Passatjaban van ilyen feature, de azt gondolom lassan, hogy inkább bug az is. Mintha fel lenne cserélve az állandó, meg a kapcsolt 12V Tegnap láttam ennek egy gagyi verzióját tacskó parkolóban. Ilyesmi tükre volt, de a jobb oldali tükörlapot annyira ki kellett fordítani, hogy láss belőle valamit, hogy a tükörlap és a ház között volt egy egy cm-s hézag. Meg volt azon mindenféle homasitás krómcsík a lámpák körül stb. Össze is rázott a hideg, amikor ránéztem szegényre. A motorszámból ki lehet kódolni, hogy hol gyártották a motort. Tudtommal Lengyelben nincs motorgyár. Az enyém pl Aspernből jött.
-
Ha lehúzott két drótot, akkor valszegy új hűtővel valami új elektromos kütyü is be lett építve nem? Kíváncsi lennék én azért arra a két drótra, mert tudtommal a vízhűtőn nincs semmi jeladó vagy hasonló. Max a vízcsöveket szedhette le.
-
És mégsem komfortál? <_<
-
Magától nem fogja megtanulni. <_< Olvastam valahol, hogy egy teljes le és egy teljes felhúzás szükséges, úgy, hogy a végállásoknál nem Te engeded el a gombot, hanem Ő veszi el a motorról az áramot. Ezt a végállás rögzítést hallható relé hang jelzi. Az enyém egyébként úgy is megtanulja, hogyha fent van az ablak, gyújtás után felfelé indítom el, lekattan és kész is. Nekem lefele nem kell tanítani a végállást.
-
Nem i, hanem l, ftln=független, valami matekórán jelölték így.
-
Akkor nem a féklámpa biztit kellene megnéznie, mert vonóhorogtól ftln, lehet, hogy elment az örök vadászmezőkre, bár annak a napi első induláskor fel kellene tűnnie <_<
-
A filtereseknél nem. Nincs szájrész, mivel az egész filter megy bele. Úgy képzeld el, mintha a fém szűrő gyárilag rá lenne hegesztve a motorra, a tetejét le tudnád csavarni és csak a belét cserélnéd. Szóval vagy jó bele és vissza tudod csavarni a tejét, vagy nem.
-
azt hittem már a benzinfogyi :lol:
-
A fém szűrők az XE motrookhoz valóak, én is kaptam egyet otthon van elfekvőben. Ja, jól be is szopattak vele az utolsó olajcserénél, csak azt nem értem miért nem néztem meg magam epc-ban a cikkszámát.
-
Ezzel a konstrukcióval, ezen az úton, ezzel a tempóval néha előzésnél 5000-ig kihúzatva is lehet ezt az átlagot abszolválni, nekem már többször sikerült, szóval nem bizti, hogy tojással vezetett.
-
Ezt kifejtenéd? Nem vágom teljesen mit mondasz. Plusz modul nélkül, vagy hogy?
-
Kell hozzá egy nagy villáskulcs. Gyáriban sem egy nagy összegbe kerül.
-
Mennyire komoly ezt az elektronikát beszerelni. Utmutatót adnak hozzá, mert akkor 9000-el olcsóbb. <_<
-
Rosszabb esetben az olajszivattyú elgyengült, vagy a szűrője eldugulhatott, bár nem tudom mitől tudna. Érdemes az érzékelővel kezdeni szerintem is.
-
Ja, meg a B Zafira, az nagyon állat egy pannacotta színben, valami vajszínű fabetétes belsővel. A műszerfalát szerintem nagyon eltalálták.
-
Na jó, a mosógép lámpáival tényleg nem volt nagy szám, de a ráncfelvarrott ötajtós tetszik, a kombija meg kimondottan elférne a garázsban <_<
-
Én is gondolkodtam mostanában, hogy mi lesz velünk, ha megtelik a hátsó sor gyerekkel. De az még mondjuk odébb van.
-
Amikor mentünk Astra után érdeklődni, akkor engem azért meglepett a szalonban, hogy mekkora lett a D Corsa. Az utastere szerintem van akkora, mint az Astrának, a csomagtartója kisebb 100 literrel.
-
Nem igazándiból, de azt azért tudnám addig nézni, hogy megtetszen. Lehet, hogy ha élőben látok I Astrat, akkor megkövezem magam, de ezek a hatalmas lemez felületek lőrés ablakokkal már a seatokon sem tetszettek. A Corsa mondjuk tetszik. Amikor megtört I. Astra, akkor gondolkodtunk, hogy Corsát vagy másik G Astrát vegyünk, de aztán maradtunk a G Astránál. Szerk: D Corsáról volt szól.
-
Felfújt Corsa, leengedett Insignia. => no egyéniség Most kéne gyorsan venni egy új G-t, elraktározni és harminc év múlva (mert akkora talán megadja magát a mostani) elővenni 0 kilóméteresen :lol:
-
Hát bárki bármit mond, nekem ez az astra nem tetszik! A H sem tetszett. Kössz freeze, hogy nem kellett sokat gépelnem. <_<