iqbéla

Apámé C20ne omega, CD kivitel, metálbordó fényezés, plüsskárpit, elektromos tükör, kézi ablak, kézi tetőablak, elöl-hátul ködlámpa. Szervokormány. Szóval szvsz nem lehetetlen, annyira nem logikus dolog ez a felszereltség téma. De csak óvatonsan azzal a vásárlással :D

Ma este 8 felé elpicsáztam a hungária krt-on egy sportos kinézetű (motort nem tudom) civic-et, majd az üllői nem kátyús szakaszán egy cside-csoda tuning 4-es golfot (legalábbis spoiler ügyileg hülyére volt tuningolva, ordítós kipufogó, állatnagy fellni, stb.). Mivel már egy pár hete nem nyomtam komolyabban a kocsinak, nagyon jó fílingem volt utána.

Teccekérteni!!!!! Mai sikerélmény: igen pörgős és fárasztó három óra munka után, mikor végeztem, kábé tíz percig gondolkodtam, hogy hova a faxba is parkoltam le az autót az V kerben......... A végén már egész be voltam ilyedve, hogy mi lesz, ha nem jut eszembe, mi a francot csinálok?!?!?!?!? Ti mit tennétek?

Ez nekem magas! Mi van ezen a fotón a lámpákkal?

Jéééééééé! http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...ade72aa711f&s=4 /az eladó adatait kell nézni :( /

Mi összefüggés van az évszak és az eladó gsik száma közt?

Szorgalmasan tankolom a kocsit teszkóban. Semmi baja, megy is és fogyasztás is húsz liter alatt van :wink: . De legközelebb megpróbálom a molt, hátha lesz vmi különbség.

800k-ért ne vegyél gsi-t, igaza van mélykék-nek.

Piaci pacik pici piaca az egész csiptuning :( Vajon mit szívtam, hogy ez eszembe jutott? Annó két éve nekem is azzal a szöveggel árulták a kocsit, hogy csiptuningos. Nem hittem el, de nem is kötözködtem rajta. Árnövelő tényezőként nem értékeltem. Máig nem jártam utána, de nem hinném, hogy tuning lenne benne.

Nem jön le nekem a hirdetés, de lehet, hogy csak lerohadt az explorerem, hozzászólást is elég nyögvenyelősen írtam. Csippelt kocsikat én is kerülném, főleg, mert általában csak duma szokott lenni a csip... Legolcsóbb tuning a beleképzelt csip....

Ha gondolod hívj fel, - a telefonszám kérésre törölve -, holnap egész jól állok szabadidővel. Nézd meg az enyémet, igaz, nem túl dekoratív látvány a letört lökhárító :( (de csak az tört el, semmi más), de mindegy, majd ha lesz időm, megcsináltatom. Nem vagyok túlságosan elszánva az eladásra, de csinálunk üzletet: Ha esetleg megnéztél már más autót, tudsz mondani nekem is valamit, hogy mit érhet. Cserébe láttál mégegy kocsit, legalább viszonyítási alapnak jó, meg megmutatom majd, mik a típushibák, hol nézegesd. Ja és a hibaüzenetről: A "kühlmittelstand" a hűtőközeg szintjét jelenti. Azaz hiányolja, de legalábbis kevesli a computer a hűtővizet... Hogy ennek valóban a hűtővíz alacsony szintjében, vagy a mérőszerkezet hibájában kell-e keresni az okát, az már jó kérdés. Mindenesetre nem szórakoznék vele, mert drága lehet, ha elfőzöd a motort.... szerk: ivannorbi (2008.02.20)

Fehérgsi, ha jó árban van, én a hátsó kerékagycsapágyakra vevő vagyok. Milyen színű kocsi? Mert akkor talán lökhárító.

Kicsit részleteznéd? Megadnád a mesterember elérhetőségét? Köszi

Nekem is sajnálatos látványt mutat a kocsi eleje: eltörtem az első lökhárítót, tíz centi hosszan. Csak a saját hülyeségemet okolhatom miatta.... Tud valaki jó műanyagost? /Coupe, egyenlőre hanyagoljuk az eladás témát/

Loree, en az ibiza turbótól tartanék leginkább... Coupe, van fotóm, az a baj, hogy márciusi.... mehet? Feltöltsem valahova?

OFF Coupe! Küldtem pü-t! Gondolkodom ismét az autó eladásáról. Tavasszal is gondolkodtam, akkor redline-nal majdnem találkoztunk is, de végül inkább megtartottam, meg se mutattam. OFF

Tegnap éjjel újabbforma 325-ös béjemvéjét kétszer hagytam ott. 140-nél kezdett feljönni, onnan viszont már én nem nyomtam, mégiscsak városban vagyunk elven.... Vivát géjesí.

Bazs fórummester, szerintem csak fogyasztás miatt ne add el a kocsit, nem fogyaszt ez olyan drámaian - ha nem hajtod. Most mentem 42 liter benzinnel 488 kilométert, 8.6-os fogyasztás. Városban, gyakran hideg motorral rövid távra, dugóban, nomeg néha kicsit küldve is. Egy időben sűrűn jártam vidékre, kímélő tempóban 6.5 liter arany száz kilométerért.... Mit vesztesz: - a már megismert autódat - köv. autón újra szórakozhatnál a vezérléssel, nomeg rejtett hibákkal - csomó utánajárás - az egyszeri átiratást - azt az érzést, hogy perpillanat nem pusztán közlekedési eszközben ülsz, hanem amikor kettővel visszakapcsolsz, akkor azért elég fürge tud lenni... Mit nyersz: Számold ki a fogyasztás különbözetét. Meg a biztosításét.

Szinte semmi nem lett volna, de a bal######, aki énbelém ütközött, kocsiján gallytörő rácsot viselt, így aztán benyomódott a lökhárítóm. A civic is elég alaposan törve volt, hátul is, elöl is... Érdekel, mi lesz belőle...

Egy-két gsi témájú kép: Júliusi Krakkó nyaralás során a buszunk nem tudott befordulni, mert valami állat elparkolta a parkoló bejáratát: Anyukám Balaton körül vezette szeretett autómat: Na ennyit a nyaralásról...

Ez mi? Utánégetős asztra? Újabb fogyasztási fejlemény: 8.5 liter 98-as száz kilométerre. Negyede kímélős autóút, kis része 180-200-as tempóval autópálya, többi város, dugós és dugómentes utazások keverése, gyakran rövid távra.

Az én autómban is zörögnek pl. az ablakok. Nem fordulatszámtól függ, hanem útminőségtől. Ha picit leengedem őket, már nem zörög... Ki érti ezt... Ha az ablak nem zörög, akkor a vezetőülés nyisszog alattam... Kezd a tököm tele lenni a vezetőülésemmel... Nem tudtok véletlenül jó ülésszakit?

Láma kérdés, csak erős idegzetűeknek: A turbó és a kompresszor közt van valami különbség? (Ide ne lőjetek)

Telitank - 542 km - telitank mérés után a csodaautóm fogyaszt 7,8 litert... Mindezt autópályán és 90%-ban vidéken, néha küldve, néha nem küldve, 98-as teszkóbenzinből. Amúgy szar volt a Balaton: vagy esett, vagy hidegvolt, vagy mindkettő...