zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Egészen pontosan nem tudom hogy megy ez a cső, csak egy barátom vagdosta a küszöböt az ő képein láttam a cső végét. Na és ha hagynád ott a csővet ahol van és behúznál helyette egy másikat? Ahol útban van a régi cső ott ki lehetne vágni.
-
Nekem nincs fűtéscsapom az csak klímásnál van. Ennyire volt megbontva a cső: Végülis igaz a csövek felfele néztek, nem tudod kiürülni a radiátor.
-
Neeem valami Etzold nevezetü..... :w00t:
-
Rendesen volt a fűtés de 3000-4000-es fordulatszám elérésekor hallatszott a kutyorgás vízcsobogás a középkonzol alól, csak a radiátorból jöhetett a hang, mert ugye a motortérből azért nem hallatszana ennyire be. Közben többször volt leeresztve feltöltve a rendszer hengerfej, vezérlés, termosztát csere miatt, sőt egyszer a hűtőt is lecseréltem bontottra csattanás miatt de a hang maradt. Aztán amikor beraktam az új hűtőt kábé akkor szünt meg a hang. Nem értettem pontosan az összefüggést de mivel nem volt már csobogás hát örültem neki. Mostanában mintha gyenge lenne a fűtés úgy rémlik régebben sokkal forróbb levegőt fújt be télen, de bár egész közel jártam a radiátorhoz egyéb szerelés miatt mégsem vettem ki átmosni. Ott a helyén meg nem merem, mert ha utánna szivárog az elég kellemetlen.
-
Nem semmi vagy! :D Nekem kutyorgott vagy 4-5 évig amikor lecseréltem a vízhűtőt nagyjából utánna hallgatott el.
-
Több mindent vettem akkor, a taposó lemez, a kesztyűtartó alatti polc, egy AC-relé, egy fényszóró magaságállító kapcsoló volt 4000Forint, de ez elég olcsó bontó ahova járok. Az illesztéshez lehet kapni direkt kasztni tömítőt, de ha szépen dolgozol nem lesz nagy hézag ha kap 2 réteg alapozót plussz fedőfestéket plussz allulról alvázvédőt akkor ez a pici hézagokat szépen eltömíti. Én pont ezért ecsettel kentem a festéket bellölről meg még jól oda lehet pacsmagolni ahol rés van. A taposó lemezt én 0.7miliméternek mértem szerintem ezt nem lehetne ívvel hegeszteni. Amire az ember leszedi róla az alvázvédőt hogy ne gyulladjon olyan könnyen meg még vékonyodik is. Végig lehetne CO-val is pöttyözni de nincs értelme az autón a gyári hegesztések közt is van hézag. Ott látszik a vezetőoldalon a szürke alvázvédő szépen eltömített mindent a fedőfestékre sajna meg szokéás szerint megint nem maradt idő, össze kellett rakni a kocsit.
-
Üdv, ez szerintem bontótól is függ, ahova én járok ott elmondom mit szeretnék meg azt hogy ami még az eszembe jut és mondja az ürge hogy nézzek körül. Aztán elvagyok ott pár órát, a taposó lemezt is én vágtam ki magamnak. Csak ahhoz vigyél több korongot, mert bellül van rajta a kátrány rezgés csillapító küvülről meg az alvázvédő ezért kopik a korong elég rendesen.
-
Hát ha befele tekered ugye arra logikus akkor felfelé jön a pedál. Ha alapból nincs magasan akkor próbálj tekerni rajta. Én már nem tudok rajta állítani mert így is a térdem a kormány aljánál van ha rálépek.
-
Szerintem már semerre ha csúszik elkophatott a ferrodol. Kösz, de idén már többszörösen túlléptem a kocsira költhető keretet. Ami még kell azt a Jézus hozza....tegnap jött egy futár...kizavartak a szobából amikor csomagolták a könyvet de piros volt valami német szerzőtől... :D
-
Valahonnan ( fentről ,lámpabúrától) beázott, a víz a legmélyebb ponton áll meg elkezd párologni, és a hideg fémfelületen lecsapódik. Egyre jobban hangzik. :D
-
Lehet egyszerű gyártási hiba is, mondjuk amik eddíg a kezembe voltak francia autók jó copósak voltak, a citroen BX-el például addíg foglalkoztam amig felnyitottam a motorháztetőt és megláttam azt a csőrengeteget a motor felett. :D A váltókulissza az alváz alján van meg azok a szép zöld gömbök... :D Ettől függetlenül kéne, de se pénzem se energiám se időm egy második játszós-szerelős autóra.
-
Vagy fogsz egy bármilyen 12Voltos akkut és egy nyomógombal rákötöd a tükörfűtésre. :D
-
A vészvillogó is belejátszik, ezért én először ezt kivenném, és enélkül próbálnám meg mielőtt cserérek gyujtáskapcsolót. Bár ez elkelt de lehetne írni az eladónak hátha van neki több is:http://auto-motor.zsibvasar.hu/alkatresz-felszereles/szemelyauto/vezerlestechnika/opel-tukorfutes-rele-5948635.html De igazából szerintem jó bármilyen relé ami 12Voltról működik és pár perc az időzítési ideje. A gyári relénél ez olyan 10 perc lehet ami szerintem sok, ha párás-jeges a tükör egy-két perc alatt lemegy róla. Úgy tudom a hátsó ablakfűtés nincs relézve, ha kihúzod a kapcsolod kapja a tápot ha visszanyomod már nem kapja.
-
Ja értem, én igazából nem húztam ki a tengelyt hanem a tárcsát húztam rá így ez a lépés nekem kimaradt. :icon1: Most viszont azt vettem észre, hogy van egy alapjáraton nyiszorgó hang amióta megvettem a kocsit. Sosem foglalkoztam vele, mert ugye mindíg megvolt, és ékszíj-generátor hibának hittem. Gondoltam amíg megy addíg megy. De most valamiért alányultam cipőorral a kuplung pedálnek és a hang megszünt. Jobban figyelve kuplungoláskor is megváltozik a hang jellege. Ugye a pedálnál van egy rugó ami előfeszíti a bowdent, tehát csak akkor tehermentesítem teljesen a csapágyat ha felemelem a pedált. Helyesen tipellek kinyomó csapágyra?
-
Hát ezt nem tudom igazából én nem is értem pontosan mit kell központosítani. A szerkezet fixen van a lendkeréken 6 csavar fogja a tárcsa meg rá van húzva a bordás tengelyre. Olvastam erről a központosításról csak nem értem mit-hogyan-miért. :huh:
-
Na mit gondolsz miért kérdeztem? :D
-
Melyik lesz cserélve a gyujtáskapcsoló vagy a vészvillogó kapcsoló? :icon1: Én azért kivennem először a vészvillogó kapcsolót és megpróbálnám hogy akkor leáll-e. Ha leáll akkor az a rossz ha nem akkor a gyujtáskapcsoló betét.
-
Nagyobb injektor-nyitási idő...az nem úgy van hogy adott levegőhöz adott mennyiségő benzin kell és ha több akkor úgyis változtat a nyitási időn az ECU tehát hiába kap nagyobb injektort? Gondolom a szonda érzi a dúsabb keveréket. :icon14: :rolleyes:
-
Hát ha a pótkulcsban van immo csip akkor nincs probléma, ha nincs akkor van. Nem tudod megkeresni?
-
Nem irtál motorkódot, de ha van akkor a szekunder levegő pumpa is szokott kattogni elöl a lökös mögött.
-
Elmegyek dolgozni hazajövök mit látok: össze szereltek fejben 2 teljes oldalt. :D
