zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nem igazán..ugyanúgy szarul indul nyáron is. :D
-
Van náluk ilyen alu ház?
-
2500-as fordulat alatt ez a motor nem igazán él ilyenkor hiába padlózod nem indul meg. Egyszerűen nem tudja felvenni a fordulatot olyan gyorsan ahogy lenyomod a pedált, gyenge hozzá. Ha az érzékelők jeladók nincsenek a helyzet magaslatán esetleg túl is dúsítt akkor meg belefullad a benzinbe. A fojtószelep poti nézi mennyire nyomod a gázt az injektor igyekszik addíg nyitva maradni hogy optimális legyen a benzin-levegő arány a szonda meg nézi az oxigénszintet a kipufban és korrigál ha túl dús. Ez végülis egy érzékeny egyensúly bármelyik jeladó hibája pontatlansága miatt felborul akkor már nem hozza a megfelelő teljesítményt. De had idézzek 1985-ös Trabant 601 de luxe üzemeltetési útmutató 29.-oldaláról (a gázpedál) Érzéketlen lenyomásakor nem a jármű gyorsulási képessége hanem a tüzelőanyag fogyasztás növekszik. :icon1:
-
:D
-
Egészen pontosan milyen fordulatszámnál, és milyen sebességnél akartál padlózni melyik fokozatban? Egy 60 lovas c14nz-vel az előzés nálam úgy működik, hogy alapból visszaváltok nem hagyom a fordulatszámot 3000, de inkább 3500-alá esni. Tehát 80-90-nél is vissza 3 ba és akkor talán már elmondható hogy húz. Vagy több kilóméternyi egyenes szakasz ahol nem jön szembe senki. Ugye a gyujtáselosztó belső része olajat kap a gumi tömítésig szóval mindíg is dzsuvás lesz.
-
Évek óta nem merem teletankolni a kocsit, egyre hangosabb a pumpa és csak fél tank alatt tudom kicserélni. Amikor legutoljára mértem akkor 8-9 litert evett pályán 4 személlyel fullig pakolva, és 5ezernél váltottam 5-be 140-nél. :P De amúgy városban 8 vegyesben 7 alá nem megy.
-
Akkor csere, mondjuk bontottra...
-
Ha jól emlékszem csak simán kiütöttem oldalra úgy feltámasztva hogy ne terheljem nagyon a tengelyt és ne sérüljön a bakelit sem. Nem találom a képet róla.... :huh:
-
A sógoroknál mentem olyan lejtőn hogy 3-ban gurulva gyorsult, mielőtt letiltott volna magától fékeztem... :D
-
Csak tömítés került bele? Vagy pasztázva is lett ha igen milyennel? Lefele vettétek ki? A bölcső a helyén maradt? Nem kérdezek túl sokat? :D
-
Az a szomorú hogy szerintem amikor együtt mentünk akkor is 2 literrel kevesebbet evett a tiéd, pedig te voltál elől... :D
-
Hát ha megunom tudom variálni. :D Nekem a kék mászerfal tetszik nagyon de rohadt ritka. Kösz eddíg úgy néz ki a nagyja már megvan, hátsó ajtó burkolat kell még, meg pár csetresz.
-
Milyen az a sima? :icon14: :rolleyes:
-
Na igen, csak sajnos a váltó alján-oldalán elég nehéz olajmentesre eltörölni a felületet.
-
Jó, akkor szokott így ugrálni, ha valahol feszül és hozzáér a bowden a gégecső belső részéhez. Illetve az utángyári bowdenek ugrálnak már alapból.
-
Általában a sebességémérő spirál hibája szokott ilyet okozni. Nézd meg hogy nem feszül-e például a fékrásegítő dobjában a motortérben, ha nem javul csepegtess bele olajat az utastér felől.
-
Hát sajna egy kicsit világosabb, de talán nem lesz feltűnő, ugye nincs egymás mellett a kettő.
-
Unokaöcsémnek volt vajbőr ajtókárpitja, astrája viszont már nem. Csak éppen nekem meg szürke belsőm van, ez meg feketével jobban néz ki. Szóval előre fekete ajtóbelsőm volt, azt átt tudom tenni. Hátulra még szereznem kell egy párat, plussz elektromos emelőt, mert nem akarom ezt a betétet kilyukasztani. A többi fekete beltéri elem beszerzése már folyamatban. Műszerfal, kesztyűtartó, kardánbox, küszöbburkolatok, A, B, C oszlop takarók, oldalsó 3.ablak keret, csomagtér ajtó borítás, körülőtte műanyag burkolatok, üléssín takarók, sőőőt ha jól látom még a ajtó kédernek is szürke pereme van. <_<
-
Persze, ott eléggé tud oxidállódni, nekem is tök zöldek voltak a lábai. Ki kéne venni első körben megtakarítani és visszarakni. Hát legtöbbször a test kábeleknél szokott lenni a gond, vagy valamelyik csavarkötésnél. Hogyan mérted ki? Ellenállást mértél vagy csipogtattad?
-
Feketitek....
-
Direktben, de ha jól tudom akkor is az előtét ellenálláson megy keresztül, mármint magán a zöld kockán, de ellenállás nélkül.
-
Hát ugye...csak a 3 tömítés egy vagyon...és azóta ereszt amióta kicseréltem. :icon1: Ha nekem váltót kellene vennem, akor egy töröttből kiszedném amin ugye azért látszik hogy mennyit futott.
