zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hát nem biztos azért lég nagy fémdarab a motor lassan hül vissza, ha kézzel tapogatva már hideg akkor már nem nagyon szabadna nyomás alatt lennie. A kupakban van szelep az be illetve kiengedi a levegőt elméletileg egy bizonyos nyomás után.
-
Hát ha melegen tekergeted le akkor nem gond ha le akarja vágni ugye ez egy zárt nyomás alatti rendszer. Ha visszahül akkor már nem szabad hogy nyomás legyen benne.
-
Akkor passzolok... :icon1:
-
A 13.7Volt szerintem elég arra hogy töltse az akkut....
-
Akkor nincs tárolt hibakód a motorvezérlő a kis ideig fennálló hibákat nem tárolja el....
-
hát azt passzolom...de lehet olcsóbb ha komplett órát veszel a sima már van 3000-ért is
-
Oké de a középkijelző nem a motorvezérlőben eltárolt hibakódokat dobja ki csak a kijelzővel kapcsolatos hibákat, például ha nincs kapcsolat a külső hőmérő jeladóval. Neked ezt kell tenned:http://www.opel-magazin.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=427&Itemid=105
-
A hibakódot a középkijelző villogta vagy a motorhiba lámpa? Mert a 171-ből az elsőre tippelek, de igazából neked az ECU-hibakódjai kellenek. Ugye az útjeladó változó értéket ad ezért ellenállással nem lehet becsapni a motorvezérlőt, szerintem.
-
Próbáltam márkásakat , most meg gagyi tescó van bent és úgy vettem észre az sem szarabb annyival , vagy a márkás nem jobb annyival mint amennyivel drágább, szóval ezentúl is ócsót veszek.
-
Én is le akarom venni majd tavasszal mert eléggé rozsdás már , a 2-es Golfra van műanyag szóval nem érte erre miért nincs.
-
Hát szerintem akkor igen. Például amikor el volt szakadva a kilóméter óra spirálom akkor is gyújtotta a hibalámpát hosszú motorféknél, le nem állt ugyan (de többeknek igen) és dobta az útjeldó hibakódját (ugye csak azt érezte hogy nem működik azt nem hogy miért) és nem írta ki a pillanatnyi sebességet sem.
-
Kár hogy nincs belőle műanyag.
-
Amúgy a villogtatással mi volt, nem volt tárolt hibakód vagy nem villogta a 12-öt sem?
-
A műszeregység hátuljában van a kilóméteróra spirál működteti, innen tudja a motorvezérlő hogy a jármű mozgásban van és emeli az alapjárati fordulatszámot amíg gurul az autó. Tesztelhető ha a középkilejző 2 gombját menet közben egyszerre benyomod, úgy 5 másodperc után ki kell írni a pillanatnyi sebességet 53Km/h-ig ha van a hibakódot(csak a kijelzőé) és teszt.
-
Azért villogtatni lehetne mert lehet eltárolt hibakód, de például az útjeladó az óraegység hátuljában is szokott ilyen hibát okozni.
-
Hát már én is úgy vagyok hogy inkább vennék 100ezerért egy rakás cart amiról tudom hogy car mint sokkal drágábban amiről az eladó azt mondja csak tankolni kell bele.
-
Majd arra figyeljetek hogy a tankot hegesztés előtt fel kell tölteni vízzel, kiszorítani belőle a benzingőzt.
-
Ha 2 ezerért tankolsz akkor nem. :D
-
Hát annyiért már ne.
-
Még az is lehet de ha nem produkál hibát akkor ez nem baj.
-
Utólag már necces bizonyítani szerintem, simán azt mondja hogy hazafele szakadt ki a teló....ha az ár nagyjából tükrözi az állapotot, akkor ez ennyi és lehet "építeni" az autót.
-
Na hát azt nem tudom hogy volt-e benne valami, nekem még nem esett szét.
