zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
A féltengelyt egyszerűen ki kell rántani a váltóból, rongyot vagy bármi mást kell alátenni hogy ne a földre essen. Ugye van egy kis kottyanása ki-be, be kell tolni, majd nagyon belekapaszkodna kirántani. Ha fel volt töltve szintig olajjal akkor kifolyik egy kevés. A váltórúd hol kotyog az utastérben maga a bot?
-
Látod-látod csak ott porosodik az a fránya C20NE....mit fizetsz hogy elvigyem? :smartass:
-
A kétvezetékes motorhőfok jeladót ki lehet mérni multiméterrel, hidegen-melegen . Nem tudom most az értékeket mert nem otthon vagyok, de beírod ide és valaki megmondja hogy jó-e.
-
Utángyári és csak a csomagtartóé reagál 12Voltra a másik 4 tök halott.
-
Igazából a tankszellőztetés működését annyira nem vágom...jön cső a tankról, a pillnagó szelep házról a szénszűrő bödönről aztán össze vannak kötve és valahogy működik... :D
-
Nem olyan vészes...lehúzod, odateszed az ujjad, nem fogja beszívni...talán.... :D
-
Csak vákum "közlekedik benne" szóval bármi jó ami bírja a motortér hőjét és valamennyire összenyomhatatlan.
-
Ugye a zármotorok csak impulzussal működnek, pár tized másodpercnyi ideig bírják a feszkót. Szerintem beragadt nyitáskor vagy záráskor a relé és szépen leétette a motorokat.
-
Nekemis csak az olajgomba csatija van , de az a főtengely szíjtárcsa mögött közvetlenül.
-
Nem, ezt is ki lehet pattintani és emlékeim szerint egy csavar fogja a kis dobozka alatt.
-
Nem rossz-nem rossz... :icon1:
-
Úgy néz ki tegnap megadta a magát a kp-záram. Egyszerűen csak nem működött, szétszedtem(nem voltam otthon így nagy bontást nem tudtam csinálni) sem a vezérlő nem működik sem a 4 ajtóban lévő zármotor nem reagáll közvetlen 12Voltra. A csomitartóban lévőt ki is kellett szerelnem mert bezárva adta meg magát ha kézzel visszanyomtam a zármotort újra kiugrott a rúd, Igy nem tudtam kulcsal sem nyitni az ajtót,mindíg a tárcsa elé jött a rúd.
-
Motortér injektrhoz és a tűzfalhoz futó vákumcsüvek, pollenszűrő alá bemenő vákumcső. Kell venni féktisztítót, és járó motornál lehet fújkálni vele a csöveket, ha valahol repedés/fals levegő van ott beszívja és a motor felpörög.A belső keringtetés működik? Azt is vákum mozgatja ott is lehet repedés, cső lecsúszva.
-
Szerintem ugyis csak akkor cserélik gariban ha kézzelfogható hibája van , szóval sajna ez még elfogadható amíg müködik.
