zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szerintem a futómű-kormánymű probléma nem az "elfogadom" kategória. Nem hiszem hogy drága lenne a javítás, csak nehéz megtalálni a hibás alkatrészt. Átt kell nézni tüzetesen, mozgatva-feszegetve az összes szilentet gömbfejet, stabrúd bekötést-rögzítést előkerül a bűnös. Ja és természetesen meg lehet nézni a kipufrendszert, ha valameiyk gumitartó megnyúlt-eszakadt az is ütheti a bódét rossz úton.
-
Nyomd le menet közben(forgalommentes úton lassan haladva, vagy az anyósülésről valaki) a középkijelző (TID) két gombját egyszerre úgy 5 másodpercre. Ilyenkor kiírja a pillanatnyi sebességet 53km/óráíg majd hibakód (ha van) és egy kijelzőteszt. Ha nem ír ki sebességet akkor gyanús hogy az útjeladó rossz.
-
Mondjuk kiszereled, és diagnosztikai üzemmódban így kell járnia akadás nélkül: Kiszerelés nélkül meg ha nagyjából állandó az alapjárai fordulatszám, nincs felpörgés , gázelvételre hamar elejti , akkor jó.
-
Ha izzó és nem led akkor is max 2 Wattos, de inkább még kevesebb. Ez 12Voltál 0.16A....ha minden nap használod akkor szerintem nem meríti le az akkut. Cseréld ledre és nem kell kikötni.
-
Ugye a 3-baros rendszerben elméletileg állandó nyomás van, ha valamiért mondjuk a vsiszacsapó szelep hibája miatt ez nincs meg akkor szokott olyan lenni, hogy nehezen indul. Megoldás lehet egy nyomógomb amivel indítózás előtt müködteted a pumpát feltermelve a nyomást. Vagy a pumpa cseréje amiben a visszacsapó szelep van, esetleg plussz szelep beszerelése közvetlenül a pumpa után. Anyuék X12XE-je is rosszalkodott már állítólag a rossz minőségü benya miatt nekem még soha nem volt ilyen bajom bárhol tankoltam. Lehet, sokat megfordulok errefelé... :D
-
Itt tankolok rendszeresen...igen igénytelen kocsim lehet mert még soha nem tankoltam olyan helyen hogy gondja lett volna az üanyagggal. Ugye az injektor egy elektromos szelep, amikor kell nyit , amíg kell nyitva marad, majd zár, a rendszerben lévő nyomás meg bepolarlasztja a benzint a torokba....hogy mi tud itt letapadni igazából nem tudom.
-
Ha egyre gondolunk akkor az óraegység hátuljában.
-
Úgy tudom corsánál meg van csak fém és átrakható.
-
:omg: :D
-
Nekem az első kocsim ez az astra, ezt szoktam meg, és nem tetszik pölö a Wagonban a fék. Szerintem amúgy a valódi fékhatás húhára nem egyezik azzal hogy milyen a pedál lenyomásának érzete. Sokan azt gondolják ha csak ráteszik a lábukat a fékpedálra és lógnak az övön akkor aztán basza-behu jajjdefaca ezen a kocsi a fék, szerintem meg ez baromság. Egyszer fogyott el a fékem ausztriába szerpentinen ereszkedetem vagy 30kilómétert aztán amikor be kellett volna kanyarodni meg szépen elmentem egyenesen mert hiába tapostam semmi nem történt. Javítsatok ki ha tévedek de ez inkább a tárcsán-betéten múlik meg hogy mekkora és milyen minőség érintkezik az úttal. Ez a nyúlos-kemény pedál kábé a sportdob kategória hogy tuningolom a kocsit veszek rá sportdobot mert hangosabb és tuti jobban megy.
-
Na akard megtudni, egyszer láttam a tecsó parkolóban hogy valaki igy csinál, még nézni is rémisztő volt. :unsure: :D
