zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Állítólag a kutyaszőr is jó riasztó, a két kutyából annyi potyog vedléskor hogy gyakorlatilag össze tudnák rakni belőle egy harmadikat. :D
-
Amúgy érdekes hogy a két kutya mellett találtam már reggel a kocsit macskanyomokkal a motorháztetőn meg a tetején. :huh:
-
Megvan a vezérlés csere, kicsit copattam magam a vízpumpával, mert hiába tekergettem nem akart a feszítő jelre állni. Aztán utólag kiderőlt nem tekertem be eléggé a csavarjait, kibillent, miután meghúztam a 3 csavart szépen jelen volt. Kicseréltem a vízhűtőt is, majd a szintet kell nézni és utántölteni illetve légteleníteni a jeladónál.
-
Csinálok majd, de szerintem ma csak a vezérlés-hűtő cserével leszek meg. Főleg ha még most is gép előtt ülök. :D
-
:icon13: Nyest ellen...
-
Le kell nyomni egyszerre a középkijelző két gombját olyan 5 másodpercre, ilyenkor kiíírja a pillanatnyi sebességet 53Km/óráig. Ehhez ad jelet az út (vagy sebesség) jeladó az óra hátuljában. Ha működik akkor látni fogod. Persze közben az útra is figyelj, menj valami forgalommentes nyugodt helyre. Ha 53-nál gyorsabban mész akkor +53-at ír ki. Amúgy nekem szakadt spirállal sem állt le a motor csak hosszú motorféknél dobta a hibakódot, de az alapjárat szerintem nem ezért hullmzik.
-
Az alsó meg a felsőn GM-logót látok az oldalsó nem tudom milyen ahogy a szimeringet sem. Az oldalsót már vettem le onnan nem pottyant ki semmi, allul is csak az olaj fog kifolyni. A felsőt hát meg majd meglátom.
-
A felső részt is le lehet szedni vannak körbe csavarok , szerintem azt leszedve lehet cserélni a kulissza szimeringet én sem cseréltem még. De mintha a Gyik-be a Karcsi csinált volna róla leírást.
-
Inkább valahol meglazult vagy üti a bódét ha oldalra nyomva elhallgat.
-
Pont most vettem ilyen váltóhoz tömítéseket felső-oldalsó-alsó meg a váltókulissza szimeringet 3800Forintért.
-
Nana, kocsit szerelni nem engedem. :blink:
-
Én is az asszonnyal raktam vissza , azért csak jók valamire. :D
-
Akkor sem ha leveszi az akkusarut?
-
Hűtő, bilincs..repedt cső...ha csepeg az még mindíg jobb mintha eltűnne a víz aztán nem is látszik hogy hova.
-
Mondjuk ez pont csak 1.6-ig jó... http://www.bgm.hu/webshop/catalog/index.php?cPath=77_147
-
Az naptej, ha leégne a hátam szerelés közben. :D Az röhejes vagy inkább siralmas hogy az asztalon van gyakorlatilag az autó piaci értékének 1/4-e. <_< Ha olajat is cserélnék meg vennék egy nyárigumi szettet plusz teletankolom megdupláztam,volna a kocsi értékét. :omg:
-
Univerzális?
-
Télen vettem talán az Aldiban radiátor mögé való aluval kasírozott polifómot olyan 2-3 miliméter vastag majd rászánom magam és azt rakom be az ajtókba meg a tetőkárpit fölé a szétesett fólia helyett. Vásárolgattam a kocsihoz bár nem volt egyszerű. Az Unixban vettem vezréműszíj szettet, Gates szíj nemtommilyen feszítővel 16500, vízpumpa SKF nem volt Ruville 8350, vízhűtőjük drága volt , átmentem a Lánghoz itt vettem 15145-ért kedvezménnyel. Kimondottan opel boltban kaptam csak a váltóhoz tömítéseket és szimeringet pár kartonfecni meg egy gumikarika 3800. Összesen kábé 42ezer.
-
Hmmm? http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/utaster_csomagter/kalaptarto_csomagter_rolo/opel_astra_f_kalaptarto_emelogumi_1747773398.html
-
Lehet, nézem a képen de csak hátulról fotóztam le oldalról nem.
-
Úgy kezdi: kicsavartam a csavarokat.... :D Amúgy úgy rémlik hátarfele húztam le az oldalsó sinről.
-
Ez szerintem nem rossz ötlet. Keresni kell valaki akinek ilyen motoros kocsija van és szépen átpakolni egy próbakörre a gyujtásmodult meg a Hall jeladót. Vagy egy olyan bontót ahol odaadják az alaktrészt egy próbakörre és csak akkor kell fizetni ha tényleg az kell neked.
