zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hmm....addig még sohasem másztam be. Pontosabban nem a kormányt nézegettem. ^_^
-
Érdekes olvasmány kösz. :D Nekem is nagyon jók voltak az értékeim katalizátorral, és ha jól rémlik akkor 75% E85-el mentem vizsgára.És a csöves-lyukas elmélkedést is köszönöm. Taníccsá mester! :D
-
Amíg indít rendesen, addíg kár aggódni. Ezek a 25%, meg 50% ledek meg ugye azért annyira nem pontosak.
-
Mondjuk a hátsó dob cserénél nekem is letört az egyik füle a bilincsnek,de hát mire való a hegesztőgép.
-
Hát én nem szegecseket láttam, hanem egy fám hengerhálót, ami meg rogyik ha összenyomod tengelyirányban. ^_^ Délután csinálok képet. Öreg Ladás.... :D Nem mondta, hogy már X-éve vezetek, de soha nem volt balesetem? :D
-
Akkor végülis indul a kocsi? Menet közben nem szokott lemerülni, akkor ugye töltö a generátor. Amikor nekem halódott az akkum, akkor ha egész héten állt, pénteken már csak nyehe-nyehe, nehezen indult, de indult, mentem pár kiómétert utánna már indult gond nélkül. Csak álló motornál nem szabadott rádiózni, max. pár percig.
-
Na jó, de rendőr több mint Kpm-es, és ha kiveszem a katalizátort, attól még nem leszek ön, és közveszélyes. Sőt, etanollal, lehet jobb értéket produkálok nélküle, mint sok benzines vele. Akkor hagyjuk. ^_^
-
Csak megtudjuk valahogy: :D
-
Hát, fejben összerakva igen. ;) Kpm? Mekkora az esély, hogy megállítanak? Ugyehogy ugye? Ahogy mondtam egy cső, 4 likkal. :D Használtad már? Milyen?
-
Te ragasztottál valami hőszigetelőt, talán polifómot a tetőkárpit fölé, ugye? Valami észrevétel? ^_^
-
Egy darab cső, a végén peremmel, meg két-két likkal. Csak arra céloztam a 4 csavarral, hogy ennyi visszarakni a Katit, ha megy műszakira a járgány. Lehet majd egyszer kipróbálom heccből, hátha szaporodik a ménes. :D
-
Úgy rémlik eleve az van ott nem? Örömmel nézegettem, hogy az egész kipufrendszerem csavaros, és nem hegesztéssel van összerakva. :D
-
Egy másik fórumon találtam: A DIS (Distributorless Ignition System - elosztó nélküli gyújtásrendszer) lényege az, hogy elektronikusan vezérelt, teljes mértekben az ECU szabályozza a gyújtást, nem lehet állítani. A hibás előgyújtást okozhatja valamilyen szenzor meghibásodása, de a kopogás miatt valószínűleg kopogásérzékelő a hibás, és emiatt lehet túl nagy az előgyújtás Nem tudom, mond-e valamit.
-
Csinálni én is csináltam, csak nem lett jó: A szövet alatti szivacsréteget le kellett szednem, mert szinte teljesen elporladt.
-
4 csavar. ^_^
-
Szakadt vóna bele a feje az anyjába! :D Én meg Kojakéba, sőt a kéziféket is kezelhettem, igaz csak addíg amíg vontattuk. Ő nem tudott fékezni, mert az ülésen állt, és az ablakon lógott ki. ;) Én Pálma-büdösragasztóval raktam fel műbőrt, de nem jó, mert melegben válik le. :D Majd egyszer le kell szednem és, újból felragasztani valamivel.
-
A hőfok jedóból csak a hátsó lehet, mert amelyik a vezérlés mellett van fent az csak a műszernek küld jelet az óraegységben.
