zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Sosem néztem mennyire melegszik, de hűtőventi van rajta, gondolom nem véletlenül.
-
A rudazat be lett állítva?
-
Nekem az a berohadt tengely volt megkopva pontosabban a műanyag perselye. Kiszerelve, rendesen feltámasztva tudtam csak kiütni. Végülis ha szárazok azok a gömbfejek, lehetséges hogy az rezonáll. Én kotyogást ott nem vettem észre, csak kimostam belőle a régi zsírt és újjal megkenve raktam össze. Azt nem tudja valaki, hogy azt a műanyag harangot hogyan lehet leszedni a fordító kar két végéről a gömbfejek alól? Próbáltam kitekerni őket, de nagyon nem mertem szorítani nehogy megsérüljön a felülete. Vagy csak simán vágjam le, sokat úgysem számítt?
-
Nem a váltótartó baknak van hangja és behozza a rúd? Minden fordulatszámon hallani? Nekem 120-körül a rüki felhúzókatikája kezd el rezegni.
-
Akkor összefoglalom: passzoljon a fordulatszámérő skálázása, a W szám, a tankszintjelző, a sebességmérő mértékegysége, talán még a vízhőfok skálázása is, és ha meg szeretné tartani a régi órát a régi kilóméter távolsággal akkor a márka is..egyéb? :D
-
Jók ezek a nézd meg ezt meg nézd meg azt tanácsok...kiszedem, megnézem visszarakom.. :D
-
6000, 7000,8000?
-
És nem kevertettem, mert nekem arra kell hogy ha sérülés-javítás van akkor le tudjam vele fújni. Tehát ugye mindíg kéznél legyen ne csak arra a pár órára amig nem hat az edző.
-
Ez meg Bosch ha jól emlékszem amivel valaki villanyautót játszott.... De még működik.
-
Nekem alapjáraton buborgás volt, (igaz kicsit más hangja volt), és a tőketisztítás után megszűnt.
-
A kefék megették a kommutátort?
-
A termosztát simán csak mechanikus működésű, és a motorvezérlő nem lát rá, hogy mikor van nyitva és zárva. A vízhőfok jeladóra viszont rálát..kimérted már ezen a hömérsékleten?
-
Jaja ezt mondták nekem is, de akkor X időn bellül el kell használnom.
-
Meg ugye a fordulatszám mérő skálázására is figyelni kell.
-
Jól néz ki...de nem tudom a szintjelző meddíg lesz használható a habos trutyi ott fog maradni szerintem akkor is ha már ki van üritve. Hogyan tervezed a bekötést? Ugye 2 kartergáz cső van. Ki lehet forgatni, de elég copós felrakni amior a kocsi alatt fekszel, egyik kezeddel a teknőt tartod a helyén a másikkal tekered be a csavarokat, közben a harmadikkal keresed a kulcsot. Jó ha van valaki segíteni.
-
Többnyire úgyis bellülről kifelé rohad átt a kondenz víztől. A hátsó dobon hol van allul lyuk hogy ki tudjon folyni hol nincs gyárttól függ.
-
A fészekben nekem csak 2K-at mondtak ugye külön edző van hozzá, és a fújás előtt kell bekeverni. Neked flakonba lett töltve?
-
Én szombaton délben szoktam beesni az unixba amikor kiderül hogy kell még valami, az meg ugye 1-ig van nyitva... :D A Cromaxban meg többnyire hozatják az alkatrészeket a Bárdiból, ( olcsóbban mintha én venném meg) és várni kell rá pár napot.
-
Ma volt egy próbáút semmit nem változott a hangja a régihez képest, szóval ugyanolyan jól sikerült ( vagy ugyanolyan carul) csak néha éles balos kanyarban üti a bódét, szóval van némi féltengelyes-nosztalgikus hangulat. :D Majd igazítok rajta. A Cromaxban jobb árakat láttam. :rolleyes:
-
Mert rossz lyukba dugtátok. De amúgy egyszer én végigpróbáltam mindet nem történt semmi. :rolleyes: A 10 pines csatiban.
-
Töltés van rendesen? Azért a testkötéseket átt lehetne nézni.
-
Még mindíg gémkapocs... :D
