zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Magát a szelep végén a rugótányért nyomja le, ugye a célszerszám másik vége meg a legközelebbi szelepfedél csavar helyére megy be. Készült egy másik célszerszám is, ami egy zártszelvény a két vége van lehúzatva a két átelenben lévő szelepfedél csavar helyére , és ugye pont s zelep fölé lett hegesztve rá egy félbehasított cső. Itt éppen visszarakom az éket amit ugye neked nem kell bántani.
-
A kimérés sem mindíg elég, van egy trafóm, ami kimérve hozza az előirt ellenállás értékeket, de megsem adja le rendesen a szikrát. Az az autószerelő amelyik tök becsületes, mindíg csak azt cseréli amit kell és nem is számláz többet hamar éhenhal. Főleg az ilyen öreg autóknál, ahol nem lehet tízezreket lehúzni az emberről mint egy több milliós kocsinál.
-
Az üveget fent rögzíteni kell, például az ajtó tetején "ádobott" és az üveg két oldalára rányomott ragasztó szallaggal. Le kell fúrni a mechanikus ablakemelőt, az ajtó nyílásain ki lehet játszani. Ugyanitt megy vissza az elektromos, elméletilg teljesen "fel van tekerve" a szerkezet ugye így vették ki anno. Úgy kell rögzíteni popszegeccsel, vagy csavarral, hogy teljesen felfeküdjön a két csúszka az üveg aljára. Igazából 5 éve lett beépítve az enyém, és én csak nézegettem, de valahogy így csinálta a Karcsi. kép sajna nincs amin rendesen látszik, de amúgy is takarva van az emelő nagy része.
-
Nem olyan vészes, vagy gyártani kell célszerszámot vagy lehet venni. Amira érdemes figyelni, hogy a hengerfejben vannak olajjáatok lefelé, ott le tud esni az a kupak ami a szelep tetején van a himba alatt. Szóval érdemes eltömíteni egy rongyal a járatokat előre, mert félútról a karter felé vagy vissza lehet húzni a kupakot, vagy nem. Ez itt egy sufnituning verzó: Ez meg bolti, de biztos van olcsóbb is:http://pumatools.hu/-autoipari-celszerszamok/motorszereles/szelepszereles/opel-szeleprugo-lenyomo-laser-las-2097.html Akkor eddíg sima ügy. :D
-
Nem is tudtam hogy szokták-lehet mérni a forráspontját. Na majd áprilisban rákérdezek a kiváncsi leszek tudják-e miről van szó. :D Én ki szoktam cseréltetni a vizsgáztató szervizzel a fékfolyadékot, mert nekem úgyis macera a légtelenítés, sokat nem kérnek érte, és úgy vettem észre, hogy otthagysz egy kis pénzt valamilyen szerelésért a vizsgadíjon kívül egészen más a hozzáállásuk. Pölö a kopáshatára lekopott első fékbetétemet nem biztos hogy kicserélem műszaki előtt, mert általában gond szokott lenni a fékeltéréssel, és úgyis azzal kezdik hogy betétcsere, mert vékony meg üvegesre kopott. Így csak egy garnitúra árát kell kiadnom, és nem dobják ki belőle a 3 hónapja belerakottat hogy car. Megcsináltam az anyósoldali kpázárat, csak le volt akadva a zármotor a mechanikáról. Egyszer már volt ilyen úgy rémlik.
-
Elméletileg a fékfolyadékot minden autónál cserélni kell ha jól tudom 2 évente, pont ahogy írtad vizet vesz fel, ami meg nagy terheléskor felforr, gőzbuborékok keletkeznek ami ugye összenyomható.
-
A főtengely csavar könnyen megindult? Én crova hoszabbítókkal kihoztam a kulcsot a sárvédőn kívülre, mert annyira rugózott, hogy a motor mellett nem tudtam meglazítani. A csavar helyén mi az a biszbasz? A szimeringet toltad fel rajta? Jól néz ki az új burkolat, allul már az enyém is kábelkötegelőzve van az egyik felén, kiszakadt a négyszög anya az alsó feléből.
-
Én olcsó gagyitront vettem, ha jól rémlik ezen az oldalon 5 ezer forintért, egyenlőre még rendesen működik:http://wrcauto.hu/??opel,44,2 Mondjuk most nem látok olyat az oldalon amilyet én vettem.
-
Üdv, a kombinál fent keresztben megy a csavar a felfogatásnál, allul meg "kilóg" a csavar a lelóból és arra tekered rá a rögzítő anyát, a ferdehátuba pont fordítva, tehát nem lehet felcserélni a kettőt. Plussz ha jól tudom a hosszuk sem egyforma.
-
Hát ez azért nem tűnik kifejezetten trafó hibának. Legalábbis még nem hallottam ilyet, de persze attól még lehet a tarfó,a hibás.
-
Az enyém nem finnyás még kölnivel is elmegy... :D
-
Üdv...maga a tekercs működés szempontjából jó mindegyikbe, de a gyertyakábel csatlakozójára figyelni kell hogy passzol-e. Ez ugye egy sima transzormátor két tekercsel, menet vagy testzárlatos lesz mondjuk.Ha van multimétered ellenállást tudsz rajta mérni, da az hogy terheletlenül jó még nem garancia arra hogy rendesen működik.
-
Én sem szoktam 50%-nál többet tenni bele, nagy hidegben már így is visszafullad hideg motornál.
-
Milyen arányban kapott etanolt?
-
Üdv, itt van egy kép a fékfolyadék tartálytól tudsz viszonyítani.
-
Megy az elmékedés látom...senkinek nem rossz az autója? :D
