zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Ha az öszes fogyasztót lekapcsolod, világítás, fűtőmotor..stb, 30-50 kilómtert biztosan.
-
Üdv, ugye maga a jeladó a lökhárítóban van a vezető oldalon lent a koptató előtt, a kábel az akku előtt jön fel majd az mellett elmegy és csatlakozik a kábelkorbácsba ami a kiegyenlítő tartály alatt megy be az utastérbe.
-
Ismered az autó előéletét? Egyszer láttam olyat hogy G astra moci lett belerakba F 1.7 turbó helyére és lendkereket is kellett cserélni, ott volt valami cserebere a szerkezettel és a tárcsával is. Ha motorszám szerint rendeltünk bele az nem passzolt. Vagy tuti teljesen azonos a régi és az új tárcsa a kopottságot kivéve?
-
Hát sok minden nem...esetleg valami zárlat van a még nem védett kábeleknél, de az szerintem össze is égne ilyenkor. Próbáld meg hogy nyitott motorháztetőnél valak más adja rá a gyujtást, és figyeled mi az. Generátor-önindító nincs levédve tudtommal.
-
Hát ugye nem a saját kocsim volt, én már csak akkor mentem el velük amikor a hiba fennált, de teljesen elzárkóztak...én nem viszem szerelőhöz az autót. Egyedül a féket szoktam rábizni a vizsgáztató hely szervízére, mert ugye visszamérni én nem tudom, ha fékeltérés van állítsák be ők.
-
Üdv..tehát ha jól értem az új és a régi szerkezet is jól működik, de csak a régi tárcsával, ami ugyanolyan mint az új? Méretek satöbbi?
-
Szerintem nem igazán a vastagságon múlik, hanem inkább azon hogy mennyire sikerül eltávolítani a roszdát, és lekezelni a felüleletet az alvázvédő alatt. Többet dob le a rozsda magáról mint amennyit a kavicsok levernek.
-
Hát azért mert legalábbis én nem találtam 7-es menetes szárat anélkül meg nem tudom kihúzni a nyelestengelyt a váltó oldalánál. Meg ugye nekem sincsen olyan kapcsom amit keresel, a szimeringet is csak így lehet szerintem cserélni, ez általában ereszteni szokott. Meg ez sokkal jobb muri.... :D De igazából miért is kell az a 3 biszbasz? A régi tárcsát már nem kell központosítani, mert kiveszed...az újat viszont hogyan állítod be központosra, amíg ki van szedve a szerkezet és a tárcsa? Vagy csak úgy szemre, és amikor vissza van csavarozva a lendkerékre akkor derül ki hogy belemegy-e középre a nyeles tengely? :icon14: :rolleyes:
-
Így van... :icon1:
-
Igen így van, bár nem tudom hány esetben vontak felelősségre autószerelőt műszaki hiba miatt bekövetkezett beleset miatt. Mint korábban mondtam nekünk hivatalos márkaszervízben számla ellenében sem vállalta felelősséget a hibáért, amit lehet hogy ők követtek el. A legtöbb szerelőő meg számlát sem ad, gondolod hogy vinné a balhét ha valami történne? A lelkiismeret akkor is bánthat ha a bíróság másra terheli a felelősséget. Az ilyen esetben meg a legtöbben a fékre gondolnak mint (nem nyúlunk hozzá mert balesetveszélyes) kategória, pedig egy motorleállás előzéskor éppúgy balesetet okozhat. Aztán hányan jönnek ide úgy hogy kihagy-rángat a motor? A tévedésről meg annyit, hogy többször jártam már úgy hogy sima elektromos szereléskor próbára visszatettük az akkusarút, aztán úgy is maradt, nem húztam meg a két csavart, kijáráskor meg lerázkódott és leállt a motor. Nem kell a fék közelében matatni hogy balesetet okozzak. És (amivel ugye nem kezdünk mondatot) sajna olyan tapasztalatom van a szerelők terén hogy még mindíg jobban bízok magamban mint a "mesterben" . Ide is hányan jönnek úgy hogy X-szerelőnél volt a kocsi és még mindíg rossz....
-
De az csak akkor kell, ha az ablakon húzod ki a tárcsát váltót nem? Ha leveszed a motort vagy a váltó akkor nem. A nyíláson szereléshez meg ki kell húzni a nyelestengelyt amihez ha gyártok szerszámot M7-es csavar vagy menetes szár kell amit neten sem láttam sehol. Szerintem ha odakerülök akkor leeresztem a bölcsőt kiveszem a váltót, úgyis féltengely szimeringet meg nyelestengely szimeringet kell cserélnem. A kinyomócsapágy csere nem is tudom működik-e az ablakon keresztül.
-
Jójó, de ha pölö reggelre kiég a kocsi a parkolóban és mellette is kettő szerinted mennyire veszik szakszerű szerelésnek ha te raktad bele az elektromos ablakot bármennyire is értesz hozzá? Kis hazánkban minden munka amit nem hivatalosan működő cég, vagy engedélyel rendelkező szakember csinál kendácsolásnak, barkácsolásnak minősül. Legyen az akár egy AC pumpa beszerelés, ami egy csati meg egy bilincs, vagy akár egy tetőtéri ablak beépítése. Nem tudok annyira hegeszteni hogy rábízzam a saját életemet, azért van rengeteg gerendavégem amire fel tudom bakolni a kocsit. Egyszer majd talán lesz aknás garázsom.... :icon1:
-
Még működik tudtommal, de mivel saját maga cserélte gari nincs rá...ugye az autószerelő létjogosultságán elmélkedtünk. :icon1:
-
Néztem akkor, először faragni is akartam egyet, de végül lusta voltam és a régivel dolgoztam. Nem tudom ez nem feszül nagyon abban az egy csavarlyukban? Elég nagy erők ébrednek ott... :icon14: :rolleyes: Amivel én csináltam annál is elnyírta az egyik leszorító csavar menetét, a szárnyas anyát nem is tudtam kézzel tekerni.
-
Nem, Day cserélt most szondát emlékeim szerint.... :D
-
Amiket én láttam gyalázatosak voltak, kasztnizáskor még a rozsdás részt sem vágták ki csak repöttyöztek egy foltot, aztán telibefújtak mindent bitumenes alvázvédővel, nem takartak ki semmit.
-
Az a baj, hogy általában telibefújják, meg amúgy sem látsz alája hogy ott csinált-e bármit is vagy csak ráfújta a kezdődő rozsdára.
-
Övön alluli volt... :D
-
Hát azt a vonalat kár feszegetnünk, mert alapból a fórum létét is kérdőre vonja...soha semmit ne szereljük itthon, ne adjunk-vegyünk egymás közt alkatrészeket, egy leálló benzinpumpa is okozhat balesetet, sőt egy otthon beszerelt 4 ablakos emelő is okozhat nem szakszerű munka miatt zárlatot motorleállást, vagy tüzet. Ne cserélj kereket, mert ha elfelejted meghúzni a csavarokat az kieshet, stb...stb... :icon1: A felelősség alapból az üzembentartóé-vezetőé , utánna már bizonyitani ki miatt nem működött a fék...
-
Hát az én autómon nincsenek ilyen dolgok. :icon1:
-
Az a baj hogy nincs beton, a földön dolgozom alápakolva stafnikat, krokodilt mókás lenne tologtani a pitypang meg a vakontúrás között. :D Autószerelő....az valami ritka állatfajta? :D Ha a kereket rajta tudom hagyni akkor nincs gond, feljárok a rámpára....
-
Ami legutoljára nálam volt abban fosvágen emelő volt, szerintem sokkal jobb volt. Egy időben játszottam palackos hidraulikussal, de nem tudtom hova normálisan feltámasztani, meg nem emelt eleget.Nem is tudom mi lenne a tényleg jó...
