zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Kiszedtem már régebben a vezetőoldalról az alsó-felső befúvócsövet, most középről azt a rövidet, meg az anyósoldalról az alsó-felsőt, mindegyiket lemostam kivül-bellül. Miután a multkor megkentem a befúvómotor tengelyét sokkal halkabb és gyorsabban pörög, szinte minthe egy fokozattal feljebb lenne kapcsolva. Pedig még a régi pollenszűrő van benn majd azt is cserélem. A szélvédő alatti műanyagot ujból felszilóztam, de most kihagyam alóla azt a kis gumikédert és csak szilóval tömítettem. Igazából aki a pollenszűrő fölé műpadlót...egyebet tesz fel az figyeljen arra hogy ez csak előre lejtsen, mert a keret hátul nincs tömítve a kasztnihoz képest, csak elöl és oldalt. Ha a pollenszűrő mögé jut víz az szabadon bejut a befúvomotor házába, és le a szőnyag alatti szivacsra. A képen baloldalt az a fekete ajtó a belső levegő keringtetés vákummal mozgatott zsaluja.
-
Nem annak a nagy csatinak a kontakthibája csinál ilyet amivel össze van kötve a két kábelköteg a motortérben? Nekem ott van a fékrásegítő vákumcsövénél, 2 szál megy benne egy piros és egy fekete.
-
Szétszedtem, jól van összerakva, csak éppen a zsaluk nem zárnak el teljesen, mindíg marad kábé 2 centi rés ahol szépen jön a levegő ott is, ahol nem kéne.
-
Képem az pont nincs, de a logika alapján ha van neki lyuk fúrva az ajtó élén és a B oszlop alján akkor az most neked le van dugózva. Amúgy így néz ki:https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41300000-kabelkoteg-es-alkatreszei/41300370-kabel-atvezeto-huvely/1395276-kabel-atvezeto-huvely-hatso-ajtohoz-opel
-
Régóta bacta a csőrömet hogy bárhová tekerem a fűtés szabályzót szinte mindíg mindenhonnan jön a levegő, ezért egy kicsit bontottam. Arra jutottam hogy a választó zsaluk soha nincsenek teljesen elzárva, egy kis rés meg pont elég a levegőnek. A képen a lábtérfűtés zsaluja látszik, de gondolom a többi is ilyen. Aztán ha mát ott voltam, belső levegő keringtető választó működés közben. A nyitott ajtón a pörgö befúvómotor látszik, már amennyire látszik.
-
Hát amikor voltam, ez jópár hónappal ezelőtt volt akkor nem volt 2 literes, de mindíg van friss "árú". :D
-
Gyarmaton van kettő, a falu közepén va egy öreg, legutóbb 6-db f astra volt nála, nagyon korrekt , magad bonthatod ki ami kell és nagyon olcsó, én oda járok.
-
Ez az ufó alaku izé a tankszellőztetés része, igazából nincs benne semmi érdekes, egy vákumszelep. Ahúgy előttem is írták az eredeti állapotot kellene visszaállítani, de a legfontosabb hogy tudjuk szellőzni a tank, a hátulról jövő cső ne legyen ledugózva. Egy ugyanilyan autót kellene megnézni, mert ahhot kissé összetett hogy írásban van képeket el lehessen mutogatni pontosan mi hova megy, ugye van még egy aktívszén szűrős doboz is a sárvédő alatt, ami ehhez tartozik. Ennek 3 csöve van az egyik jön a tankról, a másik megy bele ebbe az ufóba a harmadik meg az ablakmosó tartály alatt lóg egy kis tölcsérbe végződik. Az hogy pontosan melyik-melyik sajna nem tudom még sohasem követtem őket végig. A rendszer elmélete hogy ha túlnyomás van a tankban akkor a kiáramló benzin gőzt a motor megeszi azon a vákumcsövön keresztül amit ledugóztál a fékrásegítőnél, ha meg vákum van a tankban akkor utánna enged levegőt, hogy ne horpadjon össze. Hogy pontosan melyik alkatrész mit csinál azt én sem tudom. Ezért akarsz másik kutyát venni? :o :D
-
Ki lehet, kiveszed a kardánboxot, kiszeded belőle az aljazot és teszel be egy másikat. Az ülésfűtéssel voltam így szerencsére hamar tönkrement. :icon1:
-
Üdv....ha jól tudom 50literes a tank, de ha caravan akkor 52. (vagy fordítva) A pontatlan tankszintjelző gyakori hiba, de az hogy nem fér bele 45 liternél több, attól is lehet hogy mivel ledugózták a tankszellőztetés csövét, a benzinpump aösszeszívta a tankot és horpedt maradt. Feküdj alá, nézd meg. Ez összefügghet a piros jelzésnél a fulladással, a horpadt tank miatt nem mozog rendesen a szintjelző, vagy a pumpa már nem a tank legmélyebb pontján van, bár ez utóbbi nem valószinű. A fékrásegítőnél a vákumszelepet pontossan nem értem...képet tudsz róla mutatni? Az a nagy kerek dekete dob a főfékheneger/fékolajtartály mögött?
-
Hát, ez lehet. :icon1:
-
Hogy lehet motorindítás után fél percel 44-es (keverék túl szegény) hibakódom, ha hidegen a szondát még nem figyeli? :rolleyes:
-
A Hall-jeladó az elosztó alól kijövő csatihoz tartozik a pillangószelep poti meg ott van az injektorház oldalán a két benzincső között. Hát most figyelj, ha meg tudja mondani mi a jó, akkor mondja meg azt is mi rossz, és cserélje ki. :rolleyes: Mert ha a szerelő nem jön rá, akkor nem sok értelme van így távgyógyitani. Én ilyenkor cserélgetni szoktam az alaktrészeket, addíg amíg meg nem szűnik a hiba és az volt a rossz. Igazából a szerelők nagy része is ezt csinálja.
-
Nincs mit, mivel 91-es benzint nem nagyon lehet már kapni, maradhat úgy ahogy van.
-
Oktánszámdugó. A másik felén vagy 91 vagy 98-van írva amilyen oktánszámú benzint tankolsz annak kell felfele néznie. Természetesen le kell húzni a csatiról és fordítva bedugni. (nem csak megfordtíani csatival együtt) Ha jól tudom ellenállás van benne és az előgyujtást állítja.
-
Üdv, hát elég sokminden lehet....akár halódó benzinpumpa is, bár inkább a gyujtásoldalon nézelődnék. Ha nem volt mostanában cserélve, akkor lehetne elosztót-rotor-gyertyákat cserélni, ezek kopóalaktrészek a hibától függetlenül is. Trafót, gyujtásmodult, Hall-jeladót , pillngószelep potit inkább csak próbálgatással lehet kiszűrni, vagy egy ugyanolyan autóból teszed átt egy próbakörre, vagy vannak olyan bontók ahol el lehet kérni az alkatrészt tesztelni, aztán akkor fizetsz ha tényleg az kell. A szerelő mire tippel?
-
Jó, mert nem egyszer láttam már olyat, hogy immosként vették az autót, de nem volt benne immo karika csak a kulcs volt nagy, így azt hitték tartalmaz csippet is.
-
Akkor vissza minden...az X14ZNZ-ben kisnyomású pumpa van, aminek nem kell megtartania a nyomást, hanem gyujtásra elindul úgy 3-4 másodpercre, majd leáll, és a motorindításra indul meg ujból. De ettől függetlenül mielőtt bármit költesz az autóra szerintem várd meg vele a szerelőt ha már egyszer pénzt adtál neki a munkáért akkor legyen is jó.
-
Nem tudom én sem, van ahol írnak alá tányért van ahol meg nem.
-
Szerintem nem, a toronycsapágy nem fér átt azon a lyukon ha jól sejtem.
-
Üdv, mi a motorkódod? De alapból én a szerelőhöz fordulnék, hogy nem sikerült a mutatványa fusson neki mégegyszer. Első körben arra tippelnék, hogy nem a megfelelő pumpa került bele, mert ha jól tudom 2001-es modellekben már a 3 baros nagynyomásu pumpa van,ami össze van építve egy visszacsapó szeleppel. Ha ez rossz, vagy nincs benne, hosszabb állás után viszaengedi az üzemanyagot a tankba és ezért kell többet kerregetni amíg feltermeli a nyomást.
-
Azért vannak árak... Hanspries - Német 4 138 Ft3 724 Ft2 897 Ftközponti raktárról DB JP Group 4 421 Ft3 979 Ft3 095 Ftszállítás 1 munkanap DB Mapco - Német 5 023 Ft4 521 Ft3 517 Ftszállítás 1 munkanap DB Akron-Eu. imp. 5 392 Ft4 853 Ft3 774 Ftszállítás 1 munkanap DB Automega - Német 5 412 Ft4 871 Ft3 788 Ftszállítás 1 munkanap DB Vemo - Vaico 5 528 Ft4 975 Ft3 870 Ftszállítás 1 munkanap DB Starline Eu.imp. 5 638 Ft5 074 Ft3 946 Ftszállítás 1 munkanap DB Sachs 6 817 Ft6 135 Ft4 771 Ftszállítás 1 munkanap DB Swag 6 847 Ft6 162 Ft4 793 Ftszállítás 1 munkanap DB Febi - Német 6 892 Ft6 203 Ft4 825 Ftszállítás 2 munkanap DB Boge 7 065 Ft6 359 Ft4 945 Ftszállítás 1 munkanap DB Lemförder 7 537 Ft6 783 Ft5 276 Ftszállítás 2 munkanap DB Sasic 7 569 Ft6 812 Ft5 298 Ftszállítás 2 munkanap DB Lemförder 7 805 Ft7 025 Ft5 464 Ftszállítás 1 munkanap DB Corteco 8 681 Ft7 813 Ft6 077 Ftszállítás 2 munkanap DB SKF 11 485 Ft10 336 Ft8 039 Ftszállítás 1 munkanap DB Quality Workshop P 11 875 Ft10 687 Ft8 312 Ftszállítás 1 munkanap DB Kayaba 14 671 Ft13 204 Ft10 269 Ftszállítás 1 munkanap DB SNR 16 875 Ft15 188 Ft11 812 Ftszállítás 2 munkanap DB Eredeti Opel 31 898 Ft31 260 Ft28 708 Ftszállítás 2 munkanap DB
-
Amúgy tuti immós az autó?
-
Úgy tippelem nekem is a gyári van még.
-
A toronyszilentet azért kérdeztem, mert tényleg csak sejtettem hogy pontosan mi az. :rolleyes: De a legtöbb astrában így néz ki, nekem is, de nem szóltak érte.
