zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Ez a kerékjárati ív javítólemezen volt. A perem nem volt vészes, így azt a részt egyenlőre nem használtam fel.
-
Fordra, Nissanra emlékszem, pontos típust nem néztem meg. A motor -műszerfal bennük volt még, ablaktörlő lapátokat lopták be, ablakokat betörték, pár kerék hiányzott.
-
Van...hazajöttünk az opellal, kerítettünk pótkereket, amit szintén fel kellett gumizni, vittünk egy halom stafnit, a Sprintert a benne lévő 1 tonna anyaggal, csak 2 emelővel tudtuk megemelni. Este 7-re haza is értünk a defekt meg délben volt. A pihenőben 4 kocsi volt rendszám nélkül félig kibelezve, de semmi használhatót nem találtam már bennük.
-
Eddíg jól alakul a hét, hétfőn reggel megtoltak a lámpánál, a mögöttem jövő még át akart menni a sárgán én meg nem, és annak ellenére nekem jött, hogy begurultam a lámpa alá, mikor láttam hogy húha gyorsan közeledik. A lökös nem repedt el, de szépen lepattogzott a festék róla. Ma délben meg hazafele Bécsből előttem kapott a céges Sprinter 120-nál dúrdefektet, a csávó meg tudta fogni, majd füstölgő gumival elgurultunk egy pihenőig, ahol kiderült hogy nincs pótkerék.
-
Van javítóiv, én is csak az alsó részét használtam fel.
-
A szomszéd csináltatott méretre szimeringet valami kerti traktorhoz, megkérdezem tőle hol, aztán gyártatok olyat aminél a belső átmérő kisebb. Na ez jó kérdés, mert nekem is csinálja főleg pályán egy fordulatszám tartományban. De mire hazaérek mindíg elfelejtem megnézni. Nekem a felhúzógomb rezonál, lehet alá kéne kenni valami zsírt.
-
Úgy tudom egy ideje már nem jár automatikusan a klubtagsághoz a matrica és a rendszámkeret.
-
Nem az a váltó tetején van, ahol a rudazat bemegy, ha ez megkopik akkor lesz tiszta olaj a váltó felső része. Ott van ahol a villás rúd bemegy. Sajna a csere nem mindíg hoz tökéletes javulást, mert többnyire a rúd is meg van már kopva.
-
A vezetőoldali ( és az anyósoldali egyes autókban) zárakkal lehet nyitni zárni, itt is csak 3 szál van az 5-ből ami küldi a jelet a vezérlőnek és az nyitja-zárja a többit. Hogy melyik az valószinűleg a vezérlőre rá van írva-rajzolva. Ezeket kellene először végigkövetni. Gyári vezérlő az anyósoldali lábtér-küszöbburkolat mögött van az ECU-mögött-alatt. Ha utólagos , akkor azoknak a vezérlőjét általában ugyanide csak a vezetőoldalra teszik.
-
Esélyes amit írtál, esetleg maga a vezérlő hibásodott meg. Nekem egyszer a le és felhúzódó ablak nyúzta meg a vezetéket. Akkor is érdekesen viselkedett, volt hogy mire kijöttem a bótból kinyitotta magát. Egyszer meg kizárt a kocsiból amíg kinyitottam a kaput és járt a motor. Szerencsére itthon volt a ház előtt, és csak be kellett jönnöm a tartalék kulcsért .Aztán a végén teljesen elnyírta, akkor kezdtem el keresni, és találtam meg a sérült-szakadt vezetékeket.
-
Mondanám hogy lekaparom az enyémet, de akkor már nem fog ragadni.... :P Na jó vicc volt, nem kaparom le. :devlish:
-
Elírás lesz szerintem.
-
Nem, mutasd! :icon1:
-
GM/ ORIGINAL F10, F13,F17-es váltónál Ascona-C, Astra-F, Astra-G,Astra-H, Calibra, Corsa-A, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Kadett-E Mérete: 13*26*7
-
Akkor is-is....nem rossz amúgy.....a főoldal, nem a gépem, mert az tényleg car. :P
-
Változott a főoldal, vagy megint xar a gépem? :icon1:
-
Gondoltam rá, csak mire hazaértem már jóval több lett.
-
Sajna lemaradtam róla..... :icon1:
-
Azért termosztát csere előtt mozgasd meg az egyvezetékes vízhőfok jeladó csatiját, ami az órának adja a jelet, lehet csak kontakhibás.
-
Hát én szétszedném, és megnézném hogy fizikailag épek-e a beszerelt alkatrészek először is. Mivel előtte nem volt meg a hang elsősorban a kuplungra tippelek.
-
Az A Veci simán bemegy annyit tudok... Karcsi is azt rakott bele. Ha fizikailag belefér, a kéziféket fel lehet húzni, akkor hozd el szerintem. De ha sokat kell nyűglődni vele, majd én átveszem tőled. :D
-
Hát igazából fészbúkon fel lett vázolva az összes lehetséges verzió. :icon1:
-
Ugye nekem fehér-szürke-barna szálaim vannak, a belső világításnál viszont állandó táp van és kapcsolt test. Akkor a barna-test szürke-12V és fehér a tolatólámpa?
-
Ebben csak a sötétedés funkció van, motor nincs benne.
