zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
A hátsó hamutartó alatt van a légzsák indító, a polaritást passzolom.
-
Például azt hogy a legutóbbi futómű beállítás a régi kopott gömbcsuklóval történt aminek volt már mondjuk 3 miliméter kottyanása. Amikor berakod az újat be kell állítatni , igaz hogy nem olyan olcsó nekem 7 ezerért csinálták de még mindíg olcsóbb mint 2 új gumi.
-
Semmi gond... :D
-
Mintha már lett volna ez kérdés és úgy rémlik írták rá hogy az univerzális lambda szondát valamiért nem szereti az opel. A 8ezresre is csak úgy adtak volna garanciát ha szakszervízzel/autószerelővel építettem be és kitöltenek egy papírt. De mivel én raktam be így ezzel nem tudok élni. Most van bent a csomitartóban egy bontott gyári, ha behalna a gagyitron hát kicserélem. Mostanában nem kell attól félnem hogy teletank van és kifolyik a nyíláson a benya. :D
-
:D Amúgy az adatlapja szerint: Sajószöged.
-
Győr. :icon1:
-
Akkor az lehet a baj az a visszatérő ág, ugye a benzin keringtetve van a rendszerben az injektor meg annyit porlaszt be a torokba amennyi éppen kel a többi visszakerül a tankba. A visszafolyó a szintjelzőnél megy be és rá kell dugni a végét az AC-alatti dobozkára. Ha nem dugja rá akkor előfordul hogy alacsony benzinszintnél kábé olyan fél tank alatt hamarabb kiszippantja az AC-a dobozkából a benyát mint ahogy utánnafolyik a tankból. Ílyenkor aztán fuldkoklik rángat vagy le is áll a motor. A csövet kell visszadugni a helyére és valószinűleg megjavul.
-
Sehogy még mindíg nem tudtam eldönteni hogy a lakásban használjam fel és egyben hagyjam vagy a kocsiba szereljem be és felszabdaljam 3-felé. De a beledezett rendszámtábla világítás egész szépen megvilágítja mögöttem az utat, és a másodszori váltó oldal ablak tömítési kísérlet sem sikerült már cseppen a bölcsőre megint. Egyenlőre hagyom ahogy van úgyis le akarom majd szedni a váltót szimeringezni akkor kezdek majd vele valamit.
-
Így jár az aki belepiszkál a tér-idő kontíniumba... :D Így van. :icon1:
-
Ha egyvezetékes a szonda akkor ezt hidegen még nem figyeli a motorvezérlő, a motorhőfok jeladót pedig ki lehet mérni hidegen-üzemmelegen az ellenállását multiméterrel. Vízhőfok Kétvezetékes jeladó ellenállása 100C ~ 180 Ohm 80C ~ 320 Ohm 60C ~ 650 Ohm 40C ~ 1.18 kOhm 20C ~ 2.45 kOhm 0C ~ 5.6 kOhm -10C ~ 9.45 kOhm -20C ~ 15 kOhm Idézve FPepétől....
-
Akkor gyóvan ügyi vagy! :icon13:
-
Alapból ugye az a piros pöcök van de nem tudom a sportülés milyen.....
