zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
A csomagtérben majd az a tervem hogy a rolósín aljára végig ragasztok led szallagot, valakinél már láttam kész fényár volt.
-
Az alsó fedél leszedésekor folyt le olyan 4-5 deci az oldalsó ablak leszerelése után még olyan 2-3 deci, ez nem volt túltöltve, szoktam ellenörizni a szintet meg önteni bele, ha most nem szűnik meg a szivárgás akkor jön a féltengely szimering csere.
-
Hegesztettem tegnap a bódén igy levettem az akkusarukat. Most beindítás után 1400-an pörgött és nem akart visszaesni az alapjárati fordulatszámra. Hibalámpa nem volt de azért villogtattam, a 22-es hibakódott dobta. Beindítottam diag üzemmódban ekkor állt csak vissza 900-ra most úgy néz ki jó.
-
Feltöltöttem, de csak 1.4 liter ment bele. úgy látszik valahol még mnaradt benne olaj. Lemostam a váltót és környékét így látom majd hogy szivárog-e ezek után is.
-
Szárad a paszta csak holnap töltöm fel olajjal:
-
Érdekel, csak üzemképtelen a gép....majd a jövő héten ha nem dolgozom.
-
Elkezdtem lebontani a váltó alját de már most látom hogy a féltengely szimeringeknél is ereszt szóval nem úszom meg ennyivel. Amúgy olyan 3-4 deci olaj jött le ... <_<
-
Több oka lehet a hibának, pölö az olajszivattyú kopott és az új hígabb olajjal nem tud elegendő nyomást termelni, amikor már meleg és még hígabb az olaj. A főtengely erősen kopott itt "szökik" az olajnyomás, vagy kosz került a rugós-golyós szelep alá és részben visszaenged. Szerintem. A trafó alatti gyujtásmodul és a Hall-jeladó lett cserélve? Amúgy az elsoztó-rotort nem csiszolgatni kell iagzából hanem cserélni. Ezek az elektródák éppúgy fogynak mint a gyertyákon a sarkok, ha csiszolod azzal lehet hogy tiszta lesz de a távolság még jobban nő köztük. Leveszed, fémtisztára elmosod a karter és a blokk csatlakozó felületét megtisztítva minden tömítés-egyéb maradéktól. Én pasztáztam a tömítés mindkét oldalát de ebben megoszlanak a vélemények. A csavarokat visszarakáskor menetrögzítőztem mert nekem egy-kettő kirázkódott. Jó copós amúgy visszajátszani a kipufogócső fölé a kartert, közben vigyázzni hogy ne húzd le a pasztát ne ejtsd el a csavart. Jó ha van akna és egy segítő aki fogja a olajteknőt amíg betekered a csavarokat.
-
Most nem ez volt a kérdés... :D Hmmm...éjjel még nem néztem, ez sima led szallag 3-as led egysége.
-
Ledezett már valaki rendszámtábla világítást? :D
-
Hülye kérdés, de: olajszint rendben?
-
Az enyémen az eléggé meg van erősítve szerintem előbb törik mint görbül.
-
Hát ugye a motort csak a 3 bak rögzíti pontosabban ebből 1 váltótartó bak. Csak itt tud elmászni ezeket kell megnézni tüzetesen.
-
Sikerült csak olyan közeli hogy nem ismerem fel melyikről van szó. Ha szembeállsz a motorral ez hol van?
-
Jó nehezen, de amúgy a simán is. Szerintem annyit nem tud visszahúzni. Arra gondolsz amelyiken a váltórudazat is van?
