zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Úgy általánosságban az alapjárati motor koszolódása, vagy kopása , és még valahol a vákumcsövekben repedés, fals levegő szívása szokott ilyen tünetet okozni. Én cseréltem az alapjárati mocit igaz nem márkásra hanem valami utángyári olcsóra, egy kicsit jobb lett de még szokott 35-ös hibakódot dobni igaz ritkán.
-
Meg a másik hogy öreg autó ez már....lefordítva: fingom sincs mi a baja, nem is érdekel vidd a picsába nem akarok kínlódni vele amúgy sem lenne rajta sok pénz......de így jobban hangzik.
-
Igen a corsa....röviden....falusi autószerelőhöz került aki cserélte bontottra az EGR-szelepet( a tisztításra neki sem javult) a réginek a tekercse volt szakadt. A hibalámpa elaludt de még mindíg 3 hengerezett. Gyertyát akart cserélni de nagyon rá volt tépve így visszaküldött a márkaszervízbe ahol elméletileg cserélték, szakítsák bele ők. Visszavittük, kértünk gyertyacserét, a csávó kitekerte őket a 3-as henger gyertyájának hiányzott a középső porcelán része. Tettünk bele új gyertyát a hiba maradt, valószinűleg szelepben okozott kárt nincs kompresszió ezért nem megy a henger. Némi vita volt a szervízben mert ugye itt volt a kocsi HF-generálon mivel anyuék megfőzték, de nem bizonyítható hogy a hiba akkor is fennált amikor hazahozták, csak mi tudjuk, de ez nem perdöntő. Meg aztán a műhelyfőnök ezen mondata:" meg amúgy is csak fél év garit adunk az meg lejárt szóval nincs miről beszélnünk" meggyőzőtt arról hogy a javítás bárhol lesz csak itt nem. kifele menet még megemlítettem nekik hogy amúgy a kocsit itt vettük ( egyik itt dolgozó kocsija volt) itt vezették a szervízkönyvet bár ennek a gépben nem volt nyoma...lehetne ebből balhét csinálni, de mire mennénk vele. Hát ennyi, már tudjuk mi a baja HF-ujból le szelep meg egyéb cserék, és a márkaszervíz messziről elkerülendő.
-
A nagy csati az a vezetőoldali lábér-küszöbburkolat leszedése után látszik. Igazából kettő van belőle. Ott az a szürke-fekete a sok kábellal. A biztitábla eléggé necces, de nem kötelező oda betenni a biztit, lehet kapni lengő aljatokat is az is tökéletes. Úgy emlékszem én is kiszedtem az óraegységet kábelezéskor.
-
10-es krovára szereltet vettem én azzal szedtem szétt a fékerőszabályzót is. 7-esem nincs sajna. :blush: :D
-
Nézegetem ezt a nyüves fékerőszabályzót és arra a következtetésre jutottam, hogy ha a főfékhenger egyik fékkörnél átenged és hátra eltérő nyomással nyomja a fékfolyadékot akkor sem zárja a folyadék utját ahogy mozdul a híd. Vélemény? Csak mert a hiba megjelenése előtt nem sokkal lett cserélve a föfékhenger.
-
Nem tudtam Mestör bocsáss meg az ifjú padavannak, kapok mentő kérdést? :blush: :evilgrin:
-
Igazából az hogy repedt a gumi még nem jelent semmit. A futó-kormánymű ellenőrzés adhat pontos képet. Vagy felemeled az elejét cibállod a kereket, nem szabad kottyannia. A szilentcseréhez prés vagy bazi nagy satu ajánlott. Nekem utoljára az anyósoldali talpas kopogott főleg rossz úton.
-
Nem ablakos....hogy is kell mondani? Ja megvan olvass vissza! :devlish:
-
Próbáltam már azt is, aláhasaltam egy 13-as kulccsal, állítgatás, fékróba, vissza a rámpára megint állít. Egyenlőre összerakom, mert kell a kocsi...meg szerintem a főfékhengert is felujítom, igaz vadi új, de nagyjából utánna kezdte el csinálni amikor cserélték.
-
Így van, gyárilag szegecselve van úgy kell lefúrni de utánna csavarral összerakható.
-
Igazából idegesítt hogy a hátulja blokkol padlófékezéskor. Még nem dobta el a seggét, de csak idő kérdése. Néztem én is ezt a hirdetést, csak igazából ennek sem látom baját...a karmantyúk épek, nem kopottak. Veszek az unixban egy univerzális fékcsövet, bekötöm és kocsin kívül tesztelem mielőtt visszarakom. A fékport mindíg kifújatom belőle. Pont arrafele megyek hétvégén ahol ezt árulják lehet elhozom.
-
Lehet a programtárcsában carakodik az érintkező.
-
Már 5X copatsz meg ezzel a honlappal, de most már teszek egy cetlit a monitorra hogy NEM kattintok az opelműhelyre mert lefagy tőle a gép.
-
Én sima műbőrt raktam fel, nem is inkább az anyag a lényeg hanem az hogy megfelelő ragasztót használj.
