zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Akkor nézz körül a garázs padlóján, valamit nem raktál vissza. :D
-
Mi történt? :D
-
Hát nem normális dolog. Bár valamilyen szinten a motor beledogozik a kerterba, főleg ha kopott, innen is van a kartergáz. De átalában a motor elégeti a benzint, és nem az olajba kerül. A tied 2002-es, tavaly volt 8 éves az enyém meg 94-es amikor beleszereltem a bödönt akkor volt 16 éves, muti a fojtószelepházadat! Az enyém ilyen:
-
Hmmm....lehetséges... :D
-
Nem tudom mi lelte, eddíg mindíg erről az oldalról linkeltem a képeket, most meg valami dinamikus oldalra hivatkozik... :D
-
Egy az egyben nem megy átt, kicsit más az óra kialakítása. Egy kicsi reszelésl befaragható. Amúgy ránézésre meg lehet állípítani, hogy az adott óra delco, vagy vdo: Mi a túró van? Nem fogadja el a fórum a Coldline linkjét... :D
-
Egyenletesebb a járása, és egy kicsit jobban megy, hiszen nem kerül a motorban olyan trutyi ami vizet, olajpárát...stb tartalmaz. Persze nem +10 lóerőre kell gondolni.Amióta beszereltem nem kellett takarítani a folytószelepházat, alapjárati motort...stb.
-
Pont ugyanannyi értelme van .Adott két használati tárgy a kifejlesztésök között eltelt pár évtized, ugyanarra lehet mindkettőt használni, de az árkategória sem azonos. Van egy fafűrészed, elfűrészelsz vele évente 3 lecet, én meg odamegyek a láncfűrészemmel, és elmondom a kézifürészed milyen szar, elavult, rozsdás, szar a fogása meg életlen. Bezzeg a Still milyen király! Valami hasonló az összehasonlítás egy 20 éves Astra, és egy vadi új BMW-között.
-
Nem úgy van, hogy minden neoncső fénycső, de nem minden fénycső neoncső? :D
-
Ott van egy kis átmosódás nem? :)
-
vs. :D
-
A bontókban meg nem nagyon találni....
-
Hogyan bakker, egyszer ültem rá, de akkor a váltókar már a seggemben volt. B) Hakapeszi add el a csába a Corsát tudok szerezni neked egy faca gépet, egy literes Wagon R+, 6 éves garantált 40ezer kilóméter, egy nyugdíjas helyszinelőjé volt soha nem vot hajtva (kivéve azt a pár napot amíg nálam volt :D ) erre aztán tényleg nem kell költeni, csak várj pár napot, most keresnek rá lököst, mert megtoltak vele egy rendőrautót. Ui.: Nem én vezettem. Ui 2.: De tényleg.
-
Végülis va n értelme egy 91-es technológiát összehasonlítani egy maival. Ráadásul teljesen más kategória. Kifényesednek, és törnek a belső műanyagok...kinek mije tört el eddíg? :D
-
Ki kellett menni az útról a kukoricaföldre, mert féltem hogy az úton elakadok. :D Később fater elismerte, hogy valóban járnak arra, de jobbára csak zetorral. De csak azért mert nem ült a boxerban 6 db 95kilós köműves. Én még soha nem tolattam vele más elől. :D
-
Akkor a két rugós lemez már fent van a talpon, csak beleillő pöcök nem akad be? Nekem midíg visszugrott, odaillesztem és egyet ütök a tükör csúcsára, és bepattan. Ha a burkolatot leveszed valszeg majd ragasztani kell , általában letörik az a kis fül ami rögzíti.
-
Szerintem addíg nem ér fel.
-
Van itt a fórumon egy Epk-nevű fórumozó, Ő adta az ötletet, amúgy így néz ki: (nem Epk, hanem a bödön :D ) Egy 7decis uborkás üveg tetejébe fúrtam 3 lyukat, egy cső vezet a szivacs alá, kettő fölé. Ugye a szivacs alá vezetem be a szelepfedéltől a kartergázt, és a felső részből megy az injektorházba a szűrt gáz. A vékony csövön a pillangószelep alá, a vastagon meg a nagy fekete folytószelepház fedőbe csatlakozik. A kis cső helyét a szelepfedélen ledugóztam. A szivacs egy régi gyerekágyból való. Olyan 800-1000Km-enkét ürítem, télen kevesebb a trutyi, nyáron több. Télen nem fagy meg. Ilyen szűrt cucc:
