zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Jól látod: Én műbőrt ragasztottam rá pámatexel, de a meleget nem bírja, a nyári hőségben mindíg elválik, de ha felsímítom visszaragad. Ezt majd akkor mond, ha fél méterről mellédütök. :D
-
Van két szelep is, egy a tankban ez gumiból van és úgy néz ki mint a 3 -ágú szívbillentyű, meg van egy műanyag visszacsapó szelep is a cső legelején, talán ez látszik is ha benézel a lyukon. De szerintem bármelyik akadt is meg nem fér a felette lévő csőbe két liter.
-
Ja és még én vagyok a béna a Passatommal. :lol:
-
Ez viszont felkeltette a kívácsiságomat! B) Mi történt? :lol:
-
Most így hirtelen ezt találtam róla. Voltak képek is, de a hsz-már elég régi, és a képfeltöltő oldal közben törölte őket.
-
Sok a rizsa, meg felét nem is értem, bőven elég lett volna egy szimla"nincs igazad" is. :D
-
Kösz, de kár volt fáradni miattam, nem fog meg benne semmi. :D
-
A kommutátor zárlat szerintem már 1-2-3-as fokozatban is előjönne. Lehetséges, hogy a műszerolaj nem tetszik neki. Nem szedtem még szétt, ott zárt csapágy van? Ha nem ,megpróbálhtod kimosni, és rendes zsírral kezelni. Nagyon fontos neked a 4.-fokozat? Mert ha az első 3-ban hibamentes, én nem piszkálnám most ilyen hidegben a takaró műanyagokat, könnyen törnek. Nekem az ablaktrörlő carakodik, nagyon lassan megy, de megpróbálom kíhúzni vele a telet, minthogy szétszedéskor elpattanjon a pollenszűrő feletti műanyag.
-
Csücsök azt írta , hogy a 58literese 10 centire kiáll a síkból így 40körülire saccolom ami pont belefér. De nem lehet teletölteni.
-
Az qrva jó nem? :lol:
-
Mikortól van zárlat? Van egy számszerű határ, vagy amikor leold a bizti? :lol: Ahogy tapasztaltam ezeknek a motoroknak(szinkron vagy aszinkron most nem tudom) akkor a legnagyobb az áramfelvételük amikor indulnak, vagy ha megszorulnak. Itt az utóbbira tippelek.
-
Volt hogy 5-6-is összejöttünk, csak ugye sokan műszakban dolgoznak, vagy fáradtak, vagy lusták. Nyáron aktívabbak az emberkék. Ilyenkor a Pezo után kimegyünk a kórház parkolójába csevegni, Fater rögtönzött kézifékes fordulóit nézni, meg a csajokat bámulni. :D
-
De a bizti nem akkor old le ha nem növekszik hanem pont csökken az adott áramkör ellenállása? Az ellenállás csökken az áramerősség nő, meghaladja a 30 Ampert kiolvad a bizti...vagy valmi hasonló... :lol:
-
Epk-nak van, mert évek óta használja, csak ritkán van itt. Most mondjam azt az elcsépelt dolgott, hogy keress rá a hsz-ére? :lol:
-
Van valami fejlemény a kocsival? :lol:
-
Hát ez mégiscsak fűtőmotor hibára utal, igazából én soha nem használom a 4-fokozatot csak a 2-est, nagy ritkán a 3-st, de csak rövid ideig. Úgy néz ki mintha a súrlódástól felmelegedne a csapágya és megszorulna. Ha hűtővíz fogyna annak nem lenne hatása a a biztosítékra, a kiegyenlítőn tudod figyelni a fogyást, meg annak jellegzete szaga van, ahogy jön be az utastérbe biztos észrevennéd. A bizti szabvány, megmondom, hogy 30-as és adnak boltban. Azt hiszem hogy ezt "késes" nem hívják, a legtöbb kocsiban ez van, de létezik másfajta kivitel is.
-
Nem, azt délelőtt mondtam amikor 4X lecsapattam az autómatát a hegesztővel. B)
-
Én azért kizárnám a fűtőmotor szorulását mielőtt radiátort cserélek. Az utastárszűrő alól próbálj meg benyúlni valami hosszú akármivel, és mozgasd a lapátokat érzésre nem szorul-e. Meg azért a fagyállószag, és az égett műanyagszag/füst két külön dolog.
-
Az asszony üvöltött le a pincébe, hogy mozog alatt az ágy. :D Bezzeg amikor ketten vagyunk benne soha nem mondja, hogy megmozdult a világ. :D :D
-
Az elhangzott szabályok viszont még most is érvényesek, persze a sebességindexek már nem. :lol:
-
Hátul a kölkök ülnek, egész úton a gombal játszanának.... :lol: Ilyet nézegtek unalmamban, nézd már a nyomit 5.50-nél. B)
-
Bármilyen hihetetlennek hangzik, de én csak a középkonzol kibontásával tudom kiszeni a rádiót annyira ben van szorulva. A bevett trükkök, kesztyűtartó felől rásegítés nem működik. Akkor mérd ki mennyi az üresjárati áramfolyás, egy multimáterrel mérd meg az egyik akusarú, és az akku sarka között az ampert (a műszert általában át kell állítani ) ne tévesszen meg, hogy amint zárod az áramkört a középkijelző bekapcsol idő/dátum állítás céljából.
