zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Én simán csak lehúztam kézzel, egyik eltörött, a másik nem 50-50%. ;)
-
A hengerfal hónolva van, vannak benne gyárilag karcok-vájatok, amiben az olaj megül, nem húzza le mindet a gyűrű, hiszen ha lehúzná akkor a másik kettő gyűrű szárazon futna, gondolj csak bele, Ezért valamennyire mindíg fogy az olaj, ezzel a szerrel eltömnéd azokat a hasznos vájatokat is, ha igaz amit írnak róla. Kékes füst, milyen gyakran kell utántölteni az olajat?
-
Gázgyorsító...én nem hiszek benne. Tiszta fizika, ahhoz hogy nagyobb sebeséget érj el a szívócsőben, vagy akár a kipufban áramló gázzal, valami energiát kéne belefektetni nem? Pölö a turbó sem magától pörög. Nekem egyszer a hasam ment tele ilyennel, csak szerencsére mindnek kint volt a vége. Aha, de ment a következő kérdés...szorul a hurok. :D
-
Nem.
-
Nekem is van ilyen ledem, de el van csípve a drótja. Semekorát, ilyen magasból el sem találod mert amig esel kimegy alólad. :D Itt legalább biztos a leérkezési pont. Na majd délután én is lövök képet. :D
-
Nem tudom, nem valami tiszta a kép, a legfrisebb infó amit találtam róla: [Frissítve: 2010. január 19. 15:01]: a KRESZ módosításnak köszönhetően a segédmotoros-kerékpár fogalma a következő: külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2e járműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad és mopedautó. Tehát segédmotornak minősül a mopedautó. Személyt szállítania három- vagy négykerekű segédmotoros kerékpárral akkor szabad, ha a jármű vezetője a 17. életévét betöltötte.
-
Tuning motortartó bak, nézd csak meg a kérdést a temékről! Nagyon ge&i vagyok? :rolleyes:
-
Ha jó a termosztát, akkor úgy 8-10 percig a hűtő tök hideg, és amikor nyit, akkor hirtelen forrósodik, a vizhőfok mutató hirtelen visszaesik. Ha egyből langyi a hűtő, akkor nem zár a termosztát, egyből engedi a vizet a hűtőbe, ezért nehezen éri el moci az üzemi hűfokot, jobban kopik, többet eszik, télen rosszabb a fűtés. Olaj fogy?
-
Az a baj, hogy ha jól rémlik le kell hozzá venni az szíjtárcsát, nem tudom a szerelő mennyire húzta meg, esetleg használt-e csavarrögzítőt. Amúgy sima ügy, vannak jelek a főtengely-vezéműtengely kerekén, azoknak kell passzolnia a blokkon, vagy a burkolaton találhatókkal.
-
Outómatát vennék. Elég pár vezényszó: Gyííí!, meg Hőőő! :D A szemellenzőt. :D Ja-ja, nálunk olyan 200-tól mennek felfele, de most nem vagyok teljesen biztos benne, hogy kismocijogsivel vezethető-e, mert ha igen akkor a B-s jogsi árával egyből csökkenne a vételár. :D
-
Ne a csövet nézd, inkább a hűtő tetejét.
-
Lovashintót? Hmmmm..... :rolleyes: Nem is rossz ötlet. :D ;)
-
Aha, akkor ez külső pumpás? De gondolom ott is van egy doboz, amiből szívja, nem tud elfogyni alóla a benya.
-
Tudod, ahova betekered az izzzókat, lehet felgyűrődött vagy valami.
-
Ő nem akar rendes autót vezetni... mondjuk nem is bánom. :D
-
Lehet sérült a fólia. Miért ne mehetnél? :D
-
Az AC a tank aljáról szívja a benzint közvetlenül, nincs cső alatta. Akár egy liter benzinnel is üzembiztosan működik kanyarban-emelkedőn stb. Persze villogatassál megint.
-
Nekem sem, de nem ismerősőm, vagy az nem számítt? :rolleyes:
-
Igen a belső hang a fejemben. :D
-
Az asszonynak nézegetek valami gépjárművet, szerintetek ez hogy viselkedik amikor bekapcsolod a klímát? Klikk ide! :rolleyes:
-
Tudom, csak egy példa volt. :D Különben is pont töled nem fogok fogyasztáscsökkentő tippeket elfogadni, mert igazságtalan előnnyel indulsz! :D :D
-
Vagy a reléje rendetlenkedik, vagy csak kontakhibás a csatija. A pumpa a legdrágább, ne azzal kezd a cserét.
-
Hidrotőke szokott fent kopogni, a befecskendező szelep nem tud kopogni, nincs mechanikus alkatrésze.
