ZsöPö
-
Hozzászólások
265 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ZsöPö
-
Értem! Köszönöm a választ!
-
Szia! Reális a két vezeték, mert az egyik megy oda, ahol rá kell dugni az antennát (Majd az okosok megmondják hova), a másik meg felmegy a kijelzőhöz, ugyanis ez kapcsolja át a dátumot rádiókijelzésre, amikor bekapcsolod a rádiót. Ez tuti így van, de attól még lehet, hogy te rossz helyen vagy. Próbáld ki, ha a rádió bekapcsolására megjelenik rajta a 12V, akkor mégis az a vezeték az. Sok sikert! Üdv: ZsöPö
-
Mi történik ilyenkor? Gondolom hőmérsékletet mutatja az ecunak. De miért nem idul. Az mondja piszok meleg van, és letilt az ecu?
-
Az meg mi a búbánat?
-
Szia! Na én pont most mókoltam egy A corsába car 300-ast kijelzővel. Elvileg, bármilyen kijelzőt kötsz rá, annak mennie kell a bekapcsoláskor. Amúgy a kód bevitele: AS nyomod 3 mperc, közben bekapcsolod a rádiót, még mindig nyomod az AS gombot addig, amíg nem pittyen. ekkor elengeded, majd ismét vársz kb 3-5 mpercet. Ez után kell bevinni a kódot a már említett módon. Ha kész újra AS pittyenésig. Ezzel nyuktázod. Van a neten útmutató
-
Síma autósboltban. Menj az autóval, és mutasd meg nekik, hova kell neked vákumcső. Ők megnézik, mekkora furatú kell, és adnak. Készülj, elég horror ára van. 1000-1500 Ft mérete.
-
Kedves Korzás! Nem teljesen értem, amit írtál. Szóval nekem 3 cső van a szűrőn. 1 kisebb méret, ez egy T elosztó szerű szelepre megy, ami a fékrásegítő és a szívósor közötti vákumcsövön van. 2 nagy, az egyik valahonnan hátulról jön, gondolom, ez a tank szellőztetője, a másik pedig a befecskendező ház aljáról jön. Akkor most melyikkel mit kell csinálni? A tank felől jövőt nem kell szabadon hagyni? A másik kettőt meg le kell dugózni? Ezt légyszi írd le mégegyszer. Köszönöm!
-
SZiasztok! Mintha régen beszéltünk volna olyanról, hogy valaki kiiktatta az aktív szenes szűrőt. Hogyan kell ezt? Nem akarom végleg így hagyni, de szerintem most rossz, és kib*sz velem. HELP!
-
Sziasztok! Közben erőteljesen gondolkodtam :rolleyes: . Az aktív szűrő célja, hogy a párolgó benzin nem menjen kárba. UGYE? Közben megfigyeltem, hogy ha teletankolom az autót, akkor kegyetlen benzinszag van az autóban. UTALHAT EZ AZ AKTÍV SZŰRŐ HIBÁJÁRA? Valaki régen írta, hogy ez kiiktatható. Valami le kell dugózni, valamit meg szabadon hagyni. Légyszi írja nekem le valaki. Nem akarom véglegesen így hagyni, de próbára jó lenne. Nem akarok fölöslegesen vásárolni. Köszönöm a segítséget!
-
Sziasztok! Az aktív szénszűrőre menő vákum csövön találtam 2 kemény dudort. Olyan mintha daganatos lenne, de nem tudom összenyomni. Lehet, hogy széndarab van benne? Okozhat ez leeső fordulatot? Ha kuka a szűrő, akkor hol lehet ilyet kapni? Üdv: ZsöPö
-
Sziasztok! köszönöm aválaszokat. Viszontlenne még egy kérdésem. Szeretném bekötni az astra kijelzőt, egy hozzá illő rádióval A Corsába. A rádió bekötés már meg van. Azt viszont nem tudom, hogy a kijelzőt, hogyan keltsem életre, kapcsoljam össze a rádióval. Nagy segítség lenne, akár valaki kimérné a csatlakozókat, melyik szál, melyik a kijelzőnél. Köszi! Ja és még valami! VALAKINEK CAR 300 Vagy CAR 400-as rádiója eladó??? Üdv: ZsöPö
-
Sziasztok! Az egyik kedves fórumosnak köszönhetően hozzájutottam egy gyári rádióhoz. Segítségre lenne szükségem: Meg van a gyári csatlakozó, azonban kellenének nekem a lábak kiosztásai, azaz, hogy melyik lábra mit kell kötnöm. A másik, hogy kaptam hozzá kijelzőt is, de ennek is kellenének a lábainak a kiosztása. Ennek a rádiónak va saját kijelzője, de létezik, hogy ettől még tudja irányítani a központit is? A rádió típusa: Balupunkt Boston CC 22 Segítségetek köszönöm! Üdv: ZsöPö
-
Sziasztok! Na keresem a rést a pajzson. :-) Szóval a fals levegő szívás helyét. Mindegy milyen féktisztítót használok? Fújjak mindent, ami cső? Nem tudok kárt tenni? Szívócsonk környékét is fújkáljam? Köszi!
-
Ez az egyik. A másik, szíjszakadás után nem lennék olyan biztos benne, hogy egy szíj, és egy görgő megoldja a problémád... De hát ki tudja. Azt viszont tényleg jó lenne tudni, milyen motor van az autóban.
-
Akkor már tuti nincs főtengely jeladó. Köszi
-
Sziasztok C14Nz esetén ez mi? Kép Köszi
-
Na akkor egy hibaforrással kevesebb! :-) Akkor azt nem is keresem. Ha jól éretem, akkor NZ-ben gyújtás oldali hibaforrás lehet: - trafó - modul - hall jeladó - rotor - elosztó - kábel - gyertya - ECU - lamda Esetleg még valami más?
-
Link Unix szerint van. Vagy ez nem az?
-
Sziasztok! Valaki sötétítsen fel, hogy mire való az a főtengely jeladó. Sok helyen olvastam, hogy tud produkálni melege nem indul problémát. Hogyan műkszik az? Köszi
-
Ha jól rémlik, akkor gyári állapotban felkapcsolt lámpánál gyengébbnek kell lenni a háttérvilágításnak (éjszaka ne zavarjon). Gondolom ezt egy ellenállással oldották meg (ez csak tipp), és ott lehet valami gond. Esetleg, ha ledesítettél, akkor lehet, hogy nem kapják már meg a nyitó feszültséget a ledek.
-
Akkor kegyetlenül keresem majd
