ZsöPö
-
Hozzászólások
265 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ZsöPö
-
Sziasztok! Segítség kellene! C14NZ akinek ilyen motorkódja van, segítsen. Van egy aktív fém szűrő (benzin gőzleválasztó) a motortérben. Ezen találtunk alul egy 90 fokban tört csonkot, amire nincs semmi rádugva. Ez nálatok is így van? Vagy mi kellene, hogy ott legyen? Köszönöm!
-
Sziasztok! Segítség kellene! C14NZ akinek ilyen motorkódja van, segítsen. Van egy aktív fém szűrő (benzin gőzleválasztó) a motortérben. Ezen találtunk alul egy 90 fokban tört csonkot, amire nincs semmi rádugva. Ez nálatok is így van? Vagy mi kellene, hogy ott legyen? Köszönöm!
-
Szóval megint rosszul fejeztem ki magam. Kivillogtattuk, semmi. Átmértünk mindent, semmi. És mivel minden, de tényleg minden jeladó helyes értékeket mutat, így már csak mechanikai dolog jöhet szóba. Ezért gondoltunk elsőként arra, hogy talán szorul a léptetőmotor.
-
Sziasztok! Na kimértünk mindent, ami létezett. Minden rendben, semmi eltérés az autodatától. Ebből az alapjárati léptető szorulására gondolunk. Kérdés: egy ilyen csak az alapjáratba szólhat bele, vagy esetleg okozhatja e menet közben a motor leállását? Lehet ezeket tisztítani? Ha igen mivel és hogyan? Esetleg valakinek elfekvőben? Köszi
-
Nem tudok már semmit Most úgy döntöttünk, hogy a létező összes jeladót átmérjük autodata alapján, hátha felüti magát a hiba. Ha úgy sem, akkor már még kontakt, vagy valami más. Van lehetőség, de most aztán szívok rendesen. :lol: Jó lenne ha már végleg meghalna, mert akkor talán meglenne a hiba oka.
-
Most egyenlőre van egy új jelenség, ami valószínűleg összefügg a régivel,viszont nem a szűrő okozza, de az ac sem szólhat bele. Ez volta a kuplung be, gáz le, fordulat vissza gyakran 700 alá, majd hirtelen felpörgés. Egyenlőre erre keressük a megoldást. A motorkontroll be van kötve, d gyárilag ebben az órában csak a helye volt meg (Régi Corsa GSI) oda kötöttem a vezetékét, s rá egy izzót. Gyújtásnál világít, utána rögtön elalszik.
-
Sziasztok! Bocsánat, hogy elmaradoztam, de nem volt áram fél napig, a trafóházat szerelték. Majdnem mindent értek, de mi ez a sebességjeladó? Mit csinál ő, és miért csinálja, és mi köze ennek a leálláshoz? Nekem spirálos órám van, szóval most semmit nem értek. Légyszives magyarázzátok el nekem. Köszönöm!
-
Óracsoportot cseréltem fordulatszámmérő megléte érdekében, miután először csinálta. A csatlakozót át kellett húznom 2x6-ról 2x7-re. (Bár szerintem ez nem nagyon befolyásolhat) AC, nem tudom, még soha nem figyeltem fel rá. De majd szólok, hogy hallgassák A szintet sem sikerült még megfigyelnem, de most hogy mondod, általában alacsonyabban volt a benzinszint ekkor. Durrogás nincs Gyújtómodul ki lesz találva, ha végre leállna, mert most tele van ledekkel, s látnánk mi nem megy. Sűrítést nem tudok mérni, majd szólok a pozícionálásért, de akkor már szerintem korábban is csinálnia kellett volna Köszönöm a kérdéseket, szükség van rá, mindent megteszek, csak rájöjjünk már.
-
A leállás erővesztéssel következik be, hiába nagyobb gáz, hibába visszaváltás, lassulás, majd leállás. Nincs meg szerintem az erő amúgy sem, mert nemrég ültem c14nz-s astrában, és az teljesen máshogy ment, az enyém kicsit tompa lomha hozzá képest, perdig szerintem tetemes a súlykülönbség. Nem hibajelenség, hanem hibakód/motorlámpa nem gyullad fel, erre gondoltam.
-
Bocsi kevés az infó c14nz, mostanában rengeteg gond. Menet közben leáll, majd sokáig nem indul újra. Kb 10 perc, aztán semmi. Hibakód nincs, általában melegben, csinálja, máskor már elindítás után kb 1-2 perccel, máskor 15-20 km után, olykor egyáltalán nem. Nem tudok semmit vizsgálni, mert egyedül járok vele, s ilyenkor nincs mit tenni. Persze szerelőnél nincs semmi gond :lol:, akkor megy rendesen. Mostanában előjött, hogy váltásnál, vagy üresbe tétel után leesik 6-700ra a fordulat, s hirtelen feleszmél. nem tudom mi lehet a gond, s mivel ez egy újabb probléma, hátha ebből is ki tudunk indulni. Kb ennyi
-
Sziasztok! Na most már gy néz ki a kicsike, mint a karácsonyfa. Tele lett pakolva ledekkel, hogy folyamatosan kontroll alatt tartsuk a gyújtás egyes alkatrészeit. De egyenlőre nem akar ismételten leállni. Azonban most van egy kicsit más jelenség, szerintetek mi okozhatja: Kuplungolásnál az alapjárat leesik, majd hirtelen felpörög a motor kb 3000ig, kivédve ezzel a lefulladást. Várom a helpet, mert ez így már nagyon nem buli. Köszönöm előre is!
-
Sziasztok! Köszönöm a válaszokat, most értem haza a nyaralásból (vonattal, gondolhatjátok Balaton oda 3 és fél óra helyett 6), s ezért nem írtam eddig. Felejtsünk el mindent, és kezdjük előröl. Az utolsó jelenségek: 90es tempó, 2200 fordulat, motorerő elfogy, csökken a sebesség visszateszem 4-be, semmi változás a fordulat még mindig ott mozog, majd üresbe, fék és leáll. Kb 10 perc és beindul, addig viszont semmi. Másik, váltásnál 2500 fordulatnál, ha nem váltok gyorsan előfordul, hogy egészen 600ig leesik a fordulat, s aztán hirtelen visszanyomja kb 1000ig. Nem mindig, de szerintem 30-40%ban igen. Szerintetek???
-
Sziasztok! Hát mégsem lett meg a probléma :huh: Nagyon gyanús, hogy motorvezérlőm szarakodik. Ez viszont elkeserít. C14NZről van szó, nem tudtok vmi értelmes árat mondani ilyen alkatrészre. Mi az amit még érdemes kifizetni érte? Hol érdemes venni? Lassan már fel lesz újítva az egész elektronikám happy.gif Köszi a segítséget!
-
Sziasztok! Hát mégsem lett meg a probléma :lol: Nagyon gyanús, hogy motorvezérlőm szarakodik. Ez viszont elkeserít. C14NZről van szó, nem tudtok vmi értelmes árat mondani ilyen alkatrészre. Mi az amit még érdemes kifizetni érte? Hol érdemes venni? Lassan már fel lesz újítva az egész elektronikám :huh: Köszi a segítséget!
-
Sziasztok! Meglett a probléma okozója, a gyújtás jeladó. Most már csak ki kell cserélni. Olyan kérdésem lenne, nem tudtok e vhol megfizethető áron ilyen alkatrészt, ugyanis a 16-18e Ft-ot egy kicsit sokallom egy egyszerű Hall jeladóért. Esetleg más is passzol oda? Köszi előre is!
-
Sziasztok! Lokalizálnom kellene néhány alkatrészt a motortérben, s erre kérem a segítségeteket! Minden olyan elektromos alkatrésznek a fellelhetősége kell nekem, ami elektronikusan felel a gyújtásért. Motorkód: C14NZ Köszönöm!
