brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
Ha melegen elindul a henger akkor hamarabb mechanikai/tömitési okai lehetnek - gyűrű, szelep, henger... :D (szerk.) ..vagy a gyertya mechanikailag sérült, mint azt utólag olvastam a másik topicban... :lol:
-
Oh, azért ne túlozzunk, nem szép csak a fotó minősége miatt nem annyira érzékelhető a munkám minősége! "..falura megteszi" kategória... :lol: Azért én legalább egy évre terveztem ezt a foltozást és remélem ki is tart addig. Kapott rendesen rozsdamaró izét is, de lehetséges hogy igazad lesz -mert belülről eszi - csak nem ezen a helyen hanem máshol jön ki rajta.
-
Miből!? Nálam válság van, hé! Úgy gondoltam, hogy megy amig megy - mint a Skodámmal csináltam - és ha már nem éri meg rá költeni akkor megy a roncstelepre meg alkatrésznek eladom az eladható részeit.. Már most is csak a harmadát éri - jó esetben! - mint amennyiért vettem.. :lol: Szerintem, legalábbis remélem, ha nem szakad rám a lottó 5-ös akkor még van olyan 2-4 éve nálam biztosan..persze ha birni fogja.
-
...vagy engedd le hidegen! :lol: ..és akkor biztosabb lehetsz benne, hogy ki is jött mindenhonnan az öreg olaj. :D
-
Ja, erre is gondoltam, ezért a ragasztószalag szélét visszahajtottam hogy ne legyen olyan "éles" határvonal, de azért igy is elüt a kettő - nyilván sokat fújtam. Nekem sem lesz ez örökös. A rozsda, ha már kivülről látszik, már rég megette belülről és csak tüneti kezelés az ilyen... De legalább időt nyerek a pénz esetleges összegyűjtésére, hogy rendesebben meg legyen csinálva..de lehet, hogy nem is kerül rá sor soha. :lol:
-
Nekem is úgy nyit ki inditáskor a vákuumtól - kb. félállásra - de szerintem ha már nagyon meleg levegőt sziv akkor van ott valami hőre reagáló izé ami elzárja. A vákuumvezeték nekem a pillangószelep házáról jön és a motor beinditásával keletkezik ott szivóhatás, nyilván. :D Azt az alsó lyukat meg, ha nincs az a dobozod, érdemes lenne lezárni mert akkor onnan is jön a levegő...habár lehet, hogy tök mindegy.. :lol:
-
A motor elmegy három hengerrel is csak szarul mert hiányzik neki az az erő amit az az egy henger ad hozzá...elvégre minden ugyanúgy működik tovább csak épp nem robban be és nyomja tovább a keveréket a kipuffba - persze, csak akkor ha elektromos a baja és nem a henger/dugattyú/gyűrűk vannak oda! Igaz, nem egészséges, nem érdemes hosszútávon igy kinozni, de egész nyugodtan ki lehet igy próbálgatni. :D
-
Ha már kivetted illetve levetted a dobot, akkor lemérheted a biztonság kedvéért a munkahenger tengelyének az átmérőjét valamint a dob formáját/kialakitását illetve a méreteit is memorizálhatod. A dob alapján megtalálod a hozzá illő pofákat is az alkatrészkereskedők honlapjain(Unix, Bárdi...) - szerk.: Egyik haver hasonló esetben úgy ment el az alkatrészekért, hogy ledugózta a fékcsövet. Igy a többi még fogott neki annyira, hogy itt a közelben mert vele menni..persze óvatosan!
-
:D ..én is erre gondoltam mert a flakon kupakjára is sprisszoltam még festés előtt próbaképp és azon is úgy tűnt, hogy ahova vékonyan ment az megfelelő vagy legalábbis közelebbi árnyalat mint a másik fele, ahova vastagabban ment.. Megcsinálom én ezt még egyszer, azt hiszem, legalább az alsó traktust hogy legyen egyfajta átmenet.. :lol: :lol: ---------- a szerk.-hez: Ugyan már, hiszen te értesz hozzá!
-
Igen. Lehetséges, hogy épp az miatt, hogy kis mennyiség, nem sikerült jól a keverés? Azt mondta a fickó, hogy maga a festék csak 1dcl...a többi valamilyen más hozzávaló amit hozzá kell töltenie a flakonba. :lol:
-
Ahhoz illene kivenni az üveget is, ugye? Nekem meg majd a hátsó ablaktörlőnél lesz kis megelőző/megfékező javitás, de ahhoz már nekem sem volt kedvem. :D
-
Ja, megteszi, csak a küszöbnél annyira elüt a szin, hogy zavar kissé és ha csak annyi a baj, hogy "túlfújtam", akkor megcsinálom még egyszer...képes vagyok ám rá.. :D ..az már igazán nem nagy meló :lol:
-
Tegnapelőtt illetve tegnap ezen dolgoztam. Ez az első ilyen munkám. Nem szép, nem tökéletes, de az enyém :lol: ...falura jó ez. Egyébként is csak kényszerű, ideiglenes javitás volt. Sajnos a rozsda egy makacs ellenség és azért olyan hullámos a perem mert az nyomta ki a pontheggesztések között. Nem akartam kalapálni és gittel meg végképp nem akartam kiegyenesiteni, egy-két éven belül úgyis cserés lesz az elem és egyébként is tele van a karosszéria esztétikai hibákkal.. A kód(Z147) szerint a "szin-ész" talált vagy öt árnylatot is. Nekem mindegyik egyformának tűnt :D , de a mintát a kasztnihoz téve ő ezt találta megfelelőnek. Sajnos ez csak mobilos kép és lámpafénynél a garázsban készült és nem olyan szembetűnő, de sötétebb lett mint az eredeti. Lehetséges, hogy azért mert "vastagon" hordtam fel a szint? Mert, ha igen, én képes vagyok visszacsiszolni és újrafújni! :lol:
-
Nekem az utolsó méréskor, 2007-ben, a következő értékek voltak: motor hőmérséklet: 85*C alapjárat: 960 CO(%): 0,2 HC(ppm): 96 emelt fordulaton a CO(min-1 / %): 2850/0,29 lamdba: 1,01 Ekkor még nem volt a gyújtásmodul cserélve és már előfordultak a fulladozások. Ez mennyire van/volt kihatással ezekre az adatokra, ha volt egyáltalán, mert nekem ezek elég határértékeknek tűnnek. Tartok tőle, hogy pl. a lambda már cserés lesz...vagy a katalizátor? Az alapjárat szokott ingadozni megálláskor vagy megállás előtt üresbe téve guruláskor. Erre fel nézegettem a vákuumcsöveket, de nem találtam semmit ahol falsot szivhatna...Persze, attól még lehetséges, csak én nem vettem észre. :lol:
-
:lol: ..ezt már láttátok? Igen tetszik! :D :lol: :D
-
Erre van külön topic, ott nézz körül! :lol: De szerintem a lemez vastagsága bizonyos határok között "szabadon választható"...pl. egy 1mm-es tökéletes lehet oda....vagy mint az eredetileg ott lévő tömités vastagsága..végülis az helyett kell oda tenni. :lol:
-
Mondtuk már, hogy valószinűleg a műszeregység környékén csesztél el valamit ha csak az után jelentkezett a hiba miután izzókat cseréltél.... Nem is értem miért a bonyolultabb végén kezdted - elmentél új "agyért" - amikor otthon szépen átnézheted a műszert. Szedd már ki végre és nézd át alaposan! :lol: Vagy vidd el a villamossági szerelő ismidhez ha te nem mersz hozzányúlni!
