brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
Szerintem olyan csövet simán kapsz szinte bármelyik autósboltban. Ha meg nem tudod a méreteket akkor megnézeted a boltossal, szerintem ő fogja tudni. :)
-
Ez nem "légyfogó" hanem "téliesitő izé", amely ha fent van, kevesebb hideg levegő éri közvetlenül a hűtőt. Idén vettem le először - én sem tudtam hogy van ott ilyen - de már nekem is teli van bogárral a hűtő :D ..de sebaj, addig jó amig nem egy őzike vagy vaddisznó kerül bele. :)
-
Pedig erről már volt szó régebben... :)
-
Én meg már teljesen beleéltem magamat a történetbe...azon izgultam, hogy mi lesz a vége, hogyan vágsz vissza a "nagy testvérnek" ...erre fel csak álmodtad, hogy mekkora hős vagy!? :P :hiya: :(
-
Na, az legalább tartósan eltünteti a légyszart is! :hiya:
-
...há'anyád mivel mossa az ablako(ka)t illetve a tükrö(ke)t a lakásban!? :P :)
-
Szétbarmoltad a légszűrőt és bekapott egy kutyust a gép? :hiya: ...érdekes, hogy épp a kipuffban szorult meg..pedig már majdnem kiért.. :lol: :) :D :(
-
Na, akkor donpepe esetében évente egyszer....az még nem olyan vészes "túlkapás" szerintem, csak ajánlott a 10000km-kénti, még ha a nagy könyv 15000-et is ir, mert mindenhol 5000km-kénti egységekben adják meg a periódusokat/jótállást meg mittoménmit...és a gyárak kicsit túlszabják az imidzs miatt. :( :)
-
Ezt már néhányan kérdezgették és az volt a konklúzió, hogy mindenkinek olyan/úgy félállásban van. Nincs ott valamilyen hőre reagáló biszbasz izé ami aztán a beszivott hő hatására zárja/nyitja? Próbáld ki! Még a Skoda légszűrőjéhez vezető csőben is volt ilyen rugós kallantyú aminek az előfeszitését, illetve azt hogy mennyire nyisson maximum, lehetett csavargatással állitani(itt a vákuum teszi ugyanezt, úgy gondolom), de a hőre reagálva nyitott/csukott szabályozva hogy honnan szivja a levegőt... :)
-
...bevásárlókocsi :) ..de ügyes kis járgány, nem fikázom le senki autóját. :P
-
Üdv itt! Jól tetted, hogy regisztráltál, jó hely ez! :P Honnan veszed észre, hogy forr a viz? Rendesen bugyog mint a fazékban? :( Jó a kiegyenlitő tartályon a sapi? Mert a motor leállitása után még emelkedik a motor/vizhő egy ideig mivel nem megy a pumpa, de akkor sem szabadna forrnia mivel nyomás alatt van a rendszer - persze ha minden rendben van - és nyugodtan mehet 100*C fölé is. Talán, rossz esetben, lehet hengerfejtömités hiba is, de ehhez nem értek és akkor azért hamarabb fogyna a viz is... :) Az X14XE meg passz..majd jönnek a szakik.. :hiya: ... szerk.: Jut eszembe! Ha hengerfejtömitést cserélsz, mindenképp érdemes rendbe tenni magát a hengerfejet és igy a szelepeket/szelepfészkeket is......
-
Na, szóval, irtam Pü-t is, de ha mást is érdekelne a "Lengyel" 14,80 euróért tud szerezni + 2euró posta(hozzám)... Szerintem Qrva drága valami ez...legvégső esetben érdemesebb megfúrni és sima csavarokkal behelyettesiteni a stifteket...szerintem. :)
-
Én meg csak fújom a magamét...gyújtásmodul - ha még nem cserélted..vagy valamelyik kontakt/vezeték hibája a morotérben.. Persze lehet AC hiba is, de mivel erre én is gyanakodtam és nem az volt a baj nem tartom a legvalószinűbbnek. Lehet a hall jeladó is a gyújtáselosztó alatt, illetve az az alatt/mögött van egy nagy csati amelyik egy lemezre van eredetileg felfogatva...az a csati is lehet gyanús.. Nekem dettó ilyenek voltak anno és a gyújtásmodul cseréje hozta el a megváltást.. :) Volt olyan is, hogy több száz kilóméteren keresztül semmi baj nem volt, de olyan is, hogy néhány száz méteren többször is lefulladt ugyanigy...
-
...de az opelfórumos matricának semmi köze a klubtagsághoz! :)
-
Szerintem nyugodtan, miért is ne!? Végül is ez egy reklám az oldalnak és nem kell klubtagnak lenni, hogy használd, regisztrálva meg vagy...aktiv felhasználója vagy az oldalnak...szerintem minden gond nélkül felragasztható egy ilyen matrica.. :)
-
Szobikarinak teljesen igaza van. Miért ne tartozhatna valakinél - adott esetben a Winklernél - az F Astra a tiz legrosszabb általa vezetett autói közé!? :) Ha mostantól én is elkezdeném cserélgetni jobbnál jobb kocsikra a meglévőt lehetséges, hogy hamar bekerülne a legrosszabb tizesbe nálam is... Na, de mivel eddig csak 100-as illetve 120-as Skodáim voltak, most ez a csúcs egyenlőre! :( Kivetnivalót meg lehet találni minden újban, modernben is...pl.ott az Insignia OPC is.. :hiya: ----------- ..ja, már közben befejeztétek a vitát!? :P
-
Csatlakozom az előttem szólókhoz.. :)
-
...meg feje tetejére állitott autót, meg csuklós autót...meg mindenféle gyagyaságot :) ..szoktam nézni, illetve néha a tavkapcson zongorázva megállok és nézem őket..
-
:) ..irtam egy ilyet is...esetleg valami ötlet? Na, nem mintha most ez eget rengetően fontos lenne és rohannék kijavitatni, csak érdekelne ..ha már igy a lökösöknél tartunk.. :(
-
Ott van a forrás, de gondoltam azért át is olvastad.. :P Szerintem, ha nem túl gyorsan kötősre kevered, kisimulnak az ecsetvonások(összefolynak) ha vizszintesen otthagyod egy-két órára az asztalon. :)
-
Nem lehet hogy csak attól függ, hogy törik vagy horpad, hogy hova kapja az ütést?
-
Nekem a hátsón van egy kidudorodás - mintha "belecsiptek" volna - de már nekem is igy volt amikor megvettem...semmi egyéb hibája nincs...azt hogyan lehetne eltüntetni? Műanyaghegesztőhöz kéne vinni?
-
Szintén nem kötekedés végett, de te már láttál "nyúló lököst"? :( ..az milyen az?
-
Azt sem tudod mit irtál be, baxszuskulcs, pedig majdnem telepötyögtél egy oldalt vele!? :hiya: :D :( jaj, visszavonom...biztosan csak bemásoltad mert szinte nincs is benne iráshiba :D :)
